Бюджет:
Два коммутатора фирмы АСТРО. кстати это аналог BOSCH (0227100137 или 0227100139). Цена для АСТРО 2 шт. - 437 руб.


Дохлый МЗ от ВАЗ 2110. предварительно убедитесь, что сдох в нем мутатор, а не катушки. на 1-4 и 2-3 контактах сопротивление должно быть 5.5 или 6.5, если ниже - то труп, ищем другой. Цена - Бесплатно.


Проводка от ВАЗ 2108 коммутаторная. Цена - 140 руб.
Еще вариант купить просто разъемы коммутатора, примерная цена 50 руб. 1 шт.


Приступим к работе.

Потрошим МЗ выкидываем из него мутатор.


Сверлим дырки 1 мм. или 2 мм., как на фото.


Теперь втыкаем туда провода, как на фото и запаиваем, применяя кислоту.


После пайки все это залейте эпоксидкой или поксиполом, можно шпатлевкой.

Теперь берем коммутаторы и аккуратно вскрываем, не поломав крышку. я использовал тонкую плоскую отвертку и остро заточеную.
И выпаиваем резистор, который помечен на фото.


Получаем вот такой вариант.


Ну теперь потрошим проводку, все лишние выбросим и оставляем вот это.


Чертежик того, что нам нужно сделать из проводулек.


Теперь весь хлам из проводков приводим в божеский вид и получаем вот такую красоту.
Разъем использован от РХХ, валялся дома ненужный, он как раз подходит для МЗ ВАЗа.


Ну все все готово, вот такой вот он.


Теперь бежим к пипелацу, и все это вкорячиваем туда.
И теперь, для чего это все нам нужно? а для того, чтобы использовать катушки разного типа. Например МЗ фирмы BOSH 0221503001, еще можно использовать две сдвоеные катушки от ГАЗ, ну или как в статье описано, использовать сломаный МЗ ВАЗа, чтоб не тратить на новый МЗ от 1300, а купить в пределах 500 руб. коммутаторы и починить МЗ или просто сделать из дохлого МЗ запасной, который будет валятся в багажнике на тот случай, если сломается тот, который под капотом.

Сделано на основе статьи.