Подскажите! Om605 Td, настроить угол впрыска! Опции

[flyer]

народ кто знает как выставить угол впрыска ТНВД?
пробовал воспользоваться мануалом а там коронная фраза: "Вращайте при помощи торцевого гаечного ключа натяжной болт и, благодаря этому,
смещайте топливный насос высокого давления до тех пор, пока на индикаторном
приборе не загорятся обе лампочки (А) и (В)."
где взять этот прибор волшебный с этими ..ляха лампочками?!
если кто знает альтернативный способ поделитесь инфой!

[profix by]

народ кто знает как выставить угол впрыска ТНВД?
пробовал воспользоваться мануалом а там коронная фраза: "Вращайте при помощи торцевого гаечного ключа натяжной болт и, благодаря этому,
смещайте топливный насос высокого давления до тех пор, пока на индикаторном
приборе не загорятся обе лампочки (А) и (В)."
где взять этот прибор волшебный с этими ..ляха лампочками?!
если кто знает альтернативный способ поделитесь инфой!

и это все что там написано ?

[Аркадий 2011]

Подредактировал заголовок.. Кричать не нужно, кто знает, подскажет.

[flyer]

и это все что там написано ?

так что-то нашел! но где этот замечательный прибор достать? или хотя б название его!?

[profix by]

так что-то нашел! но где этот замечательный прибор достать? или хотя б название его!?

у меня в книге написано что этот прибор не подходит для моторов с двумя распредвалами
тебе нужен такой прибор ,но вроде как купить такой не реально http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...%EA%E0&st=0

Сообщение отредактировал profix by - 15.8.2013, 0:12

[flyer]

а в Санкт-Петербуге есть кто-нибудь обладающий столь ценным прибором либо имеющий опыт в такой работе? (не в мск же его тащить)

[profix by]

а в Санкт-Петербуге есть кто-нибудь обладающий столь ценным прибором либо имеющий опыт в такой работе? (не в мск же его тащить)

так попробуй с помощью зеркала и фонарика

[profix by]

в этом месте открути гайку поставь зеркало так чтобы в него было видно отверстие ,подсвечивая фонариком при вращении за шкив коленвала будет виден флажок , совпадение должно быть на 15 градусах

Прикрепленные файлы

 MESP_1.jpg ( 65.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[flyer]

в этом месте открути гайку поставь зеркало так чтобы в него было видно отверстие ,подсвечивая фонариком при вращении за шкив коленвала будет виден флажок , совпадение должно быть на 15 градусах

ок, вечером отпишусь

Сообщение отредактировал flyer - 17.8.2013, 9:20

[sheremet]

в этом месте открути гайку поставь зеркало так чтобы в него было видно отверстие ,подсвечивая фонариком при вращении за шкив коленвала будет виден флажок , совпадение должно быть на 15 градусах

забыл указать. что 15 градусов ПОСЛЕ ВМТ.

[profix by]

забыл указать. что 15 градусов ПОСЛЕ ВМТ.

так он по книге делает ,там так и написано

[flyer]

вобщем нашел флажок, снял звездочку с насоса, повернул к.вал вперед по часовой стрелке от отметки 0 до 15, все собрал при помощи быстрого старта только смог его запустить не на долго(пришлось заглушить чтоб ослабить болты фиксации ТНВД) повторный запуск не удался сам повторно он не завелся а до быстрого старта когда дело дошло сел АКБ. (смело полез снимать звездочку насоса и подгонять под к.вал потому что в моторе могли лазить кривые руки)
признаки жизни все же присутствуют!
смущает только одно, до проблемы с ТНВД мотор запускался с пол оборота.
завтра попробую вновь! поможет ли штатная регулировка отладить запуск? стоит ли чистить свечи накала?

[profix by]

вобщем нашел флажок, снял звездочку с насоса, повернул к.вал вперед по часовой стрелке от отметки 0 до 15, все собрал при помощи быстрого старта только смог его запустить не на долго(пришлось заглушить чтоб ослабить болты фиксации ТНВД) повторный запуск не удался сам повторно он не завелся а до быстрого старта когда дело дошло сел АКБ. (смело полез снимать звездочку насоса и подгонять под к.вал потому что в моторе могли лазить кривые руки)
признаки жизни все же присутствуют!
смущает только одно, до проблемы с ТНВД мотор запускался с пол оборота.
завтра попробую вновь! поможет ли штатная регулировка отладить запуск? стоит ли чистить свечи накала?

а зачем звезду снимал ? , если не совпадение велико то проще насос вынуть ,причем нуно фиксатор вставлять ( фиксатор можно изготовить из подходящего болта сделав в нем пропил ) ,

[flyer]

а зачем звезду снимал ? , если не совпадение велико то проще насос вынуть ,причем нуно фиксатор вставлять ( фиксатор можно изготовить из подходящего болта сделав в нем пропил ) ,

звездочку я только с вала стянул со шлицов, немного подвытянув ТНВД для этого. передвинул где-то на 1-2 шлица метки предворительно соответственно я поставил что была возможность вернуть в исходное положение! я ранее написал почему решил стянуть звездочку

[profix by]

тогда еще раз , ставим метки но ноль ( насос откинут ) крутим до 15 градусов и вставляем насос ( насос нуно зафиксировать)
как ставить метки на распредвале есть в книге , по крайней мере в моей
P.S крутили зимой ом 602 за два часа управились

[flyer]

если б стартер и АКБ позволяли крутить хотябы пол часа
есть еще нюанс в книге обслуживания рядных ТНВД бош указывается 15градусов до ВМТ ??? сейчас попробую принтскрин сделать

[flyer]

во такую штуку вычетал

Прикрепленные файлы

 ______________________.jpg ( 271.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[profix by]

у меня так написано

Прикрепленные файлы

 17_08_2013_23_33_27.png ( 148.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[flyer]

сегодня попробую оба варианта, после отпишусь! где-то опечатка! я обратил внимание на это из-за принципа работы дизеля
http://www.youtube.com/watch?v=TBolxcOq7_A

[flyer]

так-то у меня у самого в двух книгах по мерсу написано "после" а в этой "до" что впринципе правильно!

[Яndex]