заводское ГБО от инженеров мерседес, ответ тем кто кричит что мерседес не предназначен для работы на газу Опции

[wer1]

На этом и смежных форумах часто приводится аргумент что мерседесы не рассчитаны для работы на Газе. Единственный аргумент, что производитель не устанавливал гбо на машины. Подтверждения данному аргументу никто не приводил, но и опровержения тоже не было.
Однако стоит заметить что технари задавались вопросами, такими как:
почему в лючке горловины бака есть вы штамповка в которую очень хорошо ставится европейское ВЗУ?
почему на днище есть дополнительное углубление для магистралей справа от кардана?
почему помпа для 102 двигателя комплектуется дополнительным штуцером вместо заглушки?
Система зажигания EZL имеет дополнительный диапазон корректора не описанный в мануалах для бензиновых настроек?
А также ряд других вопросов которые возникали когда могли наблюдать машины которые приходили из заграниц с очень качественно установленным гбо.
Не факт что все они относились к гбо но тем не менее...
Есть несколько фото 123 с заводской установкой ГбО на W123 с 102 мотором
 post_8479_1308134324_thumb.jpg ( 26,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 post_8479_1308134331_thumb.jpg ( 35,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

спасибо Dr. Diesel за выложенные фото

Сообщение отредактировал wer1 - 31.1.2014, 15:03

[zenderdb]

Иди спать, а то бредить уже начал!

"На этом и смежных форумах часто приводится аргумент что мерседесы не рассчитаны для работы на бензине." ???

[3512]

Иди спать, а то бредить уже начал!

"На этом и смежных форумах часто приводится аргумент что мерседесы не рассчитаны для работы на бензине." ???

Спакойно...
Человек просто ошибся при написании...
Ждёмс более подробного описания...

ОЧЕНЬ интересно...

[wer1]

Иди спать, а то бредить уже начал!

"На этом и смежных форумах часто приводится аргумент что мерседесы не рассчитаны для работы на бензине." ???

Ну конечно на газе, уже поправил

[Arie]

Еще как производятся и по сей день! как и любые другие уважающие себя автопрозводители.
То же слышал доводы типа "если газ так хорошь, почему его на заводе не ставят?!" и невдомёк убогому оппоненту, что если он чего то не знает, то этого нет.
Мерседесы есть и сейчас на газу, только не на пропане, 100% газовых штатных установок, это метан (СпГ)
У меня обслуживаются, w220 метановый и пара B-шек бывших Шведских такси, про VW EcoFuel и Fiat B-Power вообще молчу, так же встречались лично Opel Zafira и пара Peugeot со штатными установками,есть сугубо газовые машины типа КОрейцев у которых бензиновая часть, отсутствует полностью, только подогрев и пропан, есть сугубо метановые Японцы, у которых редуктора Метановые с подогревом, да масса разработок на эту тему!!! даже ЗИЛ был двухтопливный,тот что 130
Я уже привык, что "газ сушит мотор" и тому подобное.

[sheremet]

wer1
можно увидеть ВИН автомобиля, у которого такая опция, как "газовое оборудование" или что либо похожее, будет прописано в дата-карте?
не важно, 123-й или 222-й...

[wer1]

wer1
можно увидеть ВИН автомобиля, у которого такая опция, как "газовое оборудование" или что либо похожее, будет прописано в дата-карте?
не важно, 123-й или 222-й...

не знаю как насчет ВИН там где выкладывают фото и описание таких машин его не публикуют.
Тема создавалась для старых моделей, но видимо придется разбавлять свежаком, благо инфы поболее будет.
Вот первый пример споиска

[wer1]

Также распространенная модель на вторичном рынке Германии Mercedes-Benz Vito 114 F mit LPG GAS WESTFALIA

[Dimastiy]

wer1
можно увидеть ВИН автомобиля, у которого такая опция, как "газовое оборудование" или что либо похожее, будет прописано в дата-карте?
не важно, 123-й или 222-й...

любая машина с приставкой NGT
е-классы точно есть
б-классы точно есть

остальные не знаю, мне пофиг)

только это немного не тот газ что у нас на заправках
и в моторах все под этот самый газ все предусмотрено,
на 211х были дефорсированные 271е под это дело

топикстартеру хочу напомнить еще раз, что заводская установка газа и колхозная хрензнает кем и где - диаметрально разные вещи. так что тема - треш изначально.
все данные по старым ведрам с газом есть в старых епц и висах

непонимаю суть этой темы, т.к все из это давно всем известно

[wer1]

любая машина с приставкой NGT
е-классы точно есть
б-классы точно есть

остальные не знаю, мне пофиг)

только это немного не тот газ что у нас на заправках
и в моторах все под этот самый газ все предусмотрено,
на 211х были дефорсированные 271е под это дело

топикстартеру хочу напомнить еще раз, что заводская установка газа и колхозная хрензнает кем и где - диаметрально разные вещи. так что тема - треш изначально.
все данные по старым ведрам с газом есть в старых епц и висах

непонимаю суть этой темы, т.к все из это давно всем известно

Поделись этой информацией с sheremet, вот он не вкурсах как и многие...

[sheremet]

Поделись этой информацией с sheremet, вот он не вкурсах как и многие...

да слышал я о том. что на современные тачки ставят газ. ты вот мне 124-й или 126-й, например, покажи, точнее вин от такой машины. где было бы прописано про газ с завода.
тот газ, под который проектируют они и которым заправляете вы, как говорят в Одессе - две большие разницы. и то, как ставят ГБО на заводе и как вы - разницы ещё больше.

[Кинс_61]

тот газ, под который проектируют они и которым заправляете вы, как говорят в Одессе - две большие разницы. и то, как ставят ГБО на заводе и как вы - разницы ещё больше.

Всегда интересно мнение спеца. Вы занимаетесь установкой ГБО ? Видели работы WERa ? Кстати - он ГБО не устанавливает, но активно эксплуатирует. Если вы такой знаток в разницах установок - приведите примеры отличий, иначе эти заявления - пустая болтовня. Приведите свой довод на наличие ЗАВОДСКОЙ выштамповки в нише запрвочной горловины. Немцы просто так НИЧЕГО не делают, ибо это - дополнительные затраты на производство, только не нужно убеждать что это - дополнительное ребро жёсткости А если никто не показовал такой VIN, ещё не значит, что его нет Российский бензин тоже отличается по качеству от европейского под который они проектируют, и что? - всем ездить на тазах? Так и тольяттинцы, редиска, при проектировании применяють евростандарты. Все обратно - на лошади!

Сообщение отредактировал Кинс_61 - 2.2.2014, 14:59

[sheremet]

Всегда интересно мнение спеца. Вы занимаетесь установкой ГБО ? Видели работы WERa ? Кстати - он ГБО не устанавливает, но активно эксплуатирует. Если вы такой знаток в разницах установок - приведите примеры отличий, иначе эти заявления - пустая болтовня. Приведите свой довод на наличие ЗАВОДСКОЙ выштамповки в нише запрвочной горловины. Немцы просто так НИЧЕГО не делают, ибо это - дополнительные затраты на производство, только не нужно убеждать что это - дополнительное ребро жёсткости А если никто не показовал такой VIN, ещё не значит, что его нет Российский бензин тоже отличается по качеству от европейского под который они проектируют, и что? - всем ездить на тазах? Так и тольяттинцы, редиска, при проектировании применяють евростандарты. Все обратно - на лошади!

я скорее наоборот, всё чаще занимаюсь демонтажом того, что всякие экономисты-улучшайзеры понапихивают под капоты !!! я ничего против ГРАМОТНО установленного СОВРЕМЕННОГО ГБО не имею. но оно денег стоит. а откуда деньги на нормальную установку у того, у кого на бензин не хватает...
и то что я, как правило, вижу под капотами, иначе как бомбой с подожжённым фитилём, не назовёшь.
Люди, вы в камикадзе добровольно записываетесь, вам жить надоело? так о других подумайте!
последний пример - сегодня! я много повидал, но когда сегодня открыл капот одного 210-го, то даже у меня волосы не только на голове зашевелились. не было фотика под руками. но человек приедет на восстановление заводского состояния и я обязательно сфотаю этот кошмар!

[ily9570]

последний пример - сегодня! я много повидал, но когда сегодня открыл капот одного 210-го, то даже у меня волосы не только на голове зашевелились. не было фотика под руками. но человек приедет на восстановление заводского состояния и я обязательно сфотаю этот кошмар!

Неужто метан по гибкой подводки(сан.технической) прям в коллектор лился? ну нечего бывает...поставите ему ,хорошие шаровые краны-нехай катается!

[persona_non_grat...]

почему на днище есть дополнительное углубление для магистралей справа от кардана?

Для самовыравнивающейся задней подвески.

[mehadik]

даже интересно ка там можно было наколхозить ГБО?????

[sheremet]

Неужто метан по гибкой подводки(сан.технической) прям в коллектор лился? ну нечего бывает...поставите ему ,хорошие шаровые краны-нехай катается!

Блин, Иваныч, если бы только сантехника...
там .... ну в общем это словами не передать, такое видеть надо...

[Герман88]

Я изначально против ГБО!.. Ни за какие коврижки не стану устанавливать! Хотя, мож это предрассудки?..

[ily9570]

Блин, Иваныч, если бы только сантехника...
там .... ну в общем это словами не передать, такое видеть надо...

тогда фото-видео материалы,пожалуйста! заинтриговал...

[sheremet]

Я изначально против ГБО!.. Ни за какие коврижки не стану устанавливать! Хотя, мож это предрассудки?..

это здравый смысл. изначально газ ставится с целью заправляться подешевле. на первый взгляд всё логично. но нормальное оборудование стоит дорого! последнее, которое я видел из приличного, ставили на новый Кукурузник (лэнд крузер 200). оборудование с установкой вышло почти в сто тысяч рублей. так оно работает в полностью автоматическом режиме, газом не воняет ни под капотом, ни в салоне. да и под капотом надо присмотреться, что бы его найти! а что мы имеем здесь? да каждый первый в этой теме скорее удавится, чем сотку отвалит за ГБО. что стоит в основном под капотами? Ловато? стоимостью в закупке 300-350 дол... а ставят потому что дёшево...
а дёшево это значит дешёвые комплектующие, китайская сборка, вечная вонь вокруг машины, заводится через раз, через два глушится.
что бы на кукурузнике отбить хорошую установку, надо проехать около 30-40 тысяч километров. только потом начнётся экономия. а что бы начать экономить на 2-х или 3-х литровом моторе, проехать надо тысяч 70-80. и то, это должны быть беспроблемные тысячи...

[Яndex]