Перейти к содержимому


Фотография

380


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 638

#21 ОФФЛАЙН   PavelGSXR

PavelGSXR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 426
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    w126
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 12:06

в какую книгу глядишь?

У меня их несколько.
Забыл посмотреть сутра по работе мосг взорвали



#22 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 14:48

У меня их несколько.
Забыл посмотреть сутра по работе мосг взорвали

погляди должен ли там быть зазор...



#23 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 14:49

Тема про восстановление оригинала. Прошу писать по теме.



#24 ОФФЛАЙН   pauls630

pauls630

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г.Брянск
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 16 Август 2016 - 14:55

А как открутить болт колена? по часовой или против часовой и как застопорить коленвал при откручивании? Какой правильный номер РУД бошевский и паука в верхнеё половиной дозатора?

 

я болт откручивал более варварским методом вороток через тряпку упираешь в лонжерон и крутишь щелкаешь стартером
и болт срываеться



#25 ОФФЛАЙН   pauls630

pauls630

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г.Брянск
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 16 Август 2016 - 14:58

Это да. но пока не знаю как это получится. Там с топливной походу борода. дозатор от 5литров ремтайл стоял (родной по частям тоже забрал), Вакуум корректор зажигания сифонит, руд с одной трубки тоже.Так что заводить пока сложный вопрос. Должен ли коленвал продольно люфтить на 1мм?

 

люфта недолжно быть никакого значит полукольцам жопа настала



#26 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 14:59

люфта недолжно быть никакого значит полукольцам жопа настала

это которые вкладыши?



#27 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 15:00

я болт откручивал более варварским методом вороток через тряпку упираешь в лонжерон и крутишь щелкаешь стартером
и болт срываеться

К сожалению на авто е удалось крутануть. мотор снят.



#28 ОФФЛАЙН   pauls630

pauls630

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г.Брянск
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 16 Август 2016 - 15:09

К сожалению на авто е удалось крутануть. мотор снят.

 

тогда либо как писали выше деревяшку в коленвал либопневмо-гайковёртом



#29 ОФФЛАЙН   pauls630

pauls630

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г.Брянск
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 16 Август 2016 - 15:11

это которые вкладыши?

 

есть шатунные и коренные вкладыши а есть полукольца они всавляються с двух сторон между шатуном и недают валу перемещаться устраняют люфт



#30 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 15:11

Ещё интересует вопрос такой. Знаю что на 110.989 ставили РУД, КДП и ещё что то с разными номерами. А на 116.963 номера РУД,расходомера, и пауки тоже могли быть разными?



#31 ОФФЛАЙН   PavelGSXR

PavelGSXR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 426
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    w126
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 15:17

погляди должен ли там быть зазор...

 

Завтра могу еще посмотреть в книге на русском, главное не забыть

Прикрепленные файлы



#32 ОФФЛАЙН   pauls630

pauls630

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г.Брянск
  • Автомобиль:
    W126

Отправлено 16 Август 2016 - 15:19

это которые вкладыши?

 

посмотрел по катологам у V8 вкладыши коренные заодно с кольцами идут
так что тебе коренные менять надо



#33 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 16:06

Завтра могу еще посмотреть в книге на русском, главное не забыть

Т.е. зазор 0.2-0.3 мм идёт.



#34 ОФФЛАЙН   PavelGSXR

PavelGSXR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 426
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    w126
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 - 16:07

Похоже на то



#35 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 18 Август 2016 - 01:54

С мотором забрал коробу в спарке. Модель коробки нигде не видно. Справа площадка над поддоном чистая, слева её вообще нет. Где ещё на ней можно найти маркировку?



#36 ОФФЛАЙН   striker95171

striker95171

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 19
  • Город:Подольск
  • Автомобиль:
    BMW e23 745i

Отправлено 22 Август 2016 - 18:26

Я хочу сохранить оригинал. И ни куда не тороплюсь. Авто для удовольствия.

люфт коленвала должен быть раз в 5 меньше
если он такой - мотор в полный разбор и промерять весь



#37 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 00:27

Удалось всё таки крутануть стартером мотор. С мотора снято всё кроме голов и всей механики. Впускной коллектор тоже скинут, свечи выкручены. Надеюсь это не вредит замеру кроме того что он холодный. Возможно гдето и ошибаюсь. Получились результаты 11, 8,5, 6, 7 и т.д. В одном цилинде 0. Пока вопрос таков: если клапана плотно закрываются, то где ещё может убегать воздух?


Можно ли витащить поршня из цилиндров через снятие коленвала? И наличие равномерного хона свидетельствует о том, что цилиндры в нормальном состоянии? (пока не хочу дёргать головы без необходимости). Выдерживает ли резьба в алюминиевом блоке повторную обляжку голов или надо новую резьбу резать?

 

Кто нибудь знает как по номеру мотора определить ВИН первоначальной машины (для заказа запчастей на мотор)? А то один и тот же мотор вроде, а в каталогах бывает до определённого серийного номера одни детали, а после другие.


Сообщение отредактировал krestnord: 11 Ноябрь 2016 - 00:41


#38 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8 912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 01:04

Удалось всё таки крутануть стартером мотор. С мотора снято всё кроме голов и всей механики. Впускной коллектор тоже скинут, свечи выкручены. Надеюсь это не вредит замеру кроме того что он холодный. Возможно гдето и ошибаюсь. Получились результаты 11, 8,5, 6, 7 и т.д. В одном цилинде 0. Пока вопрос таков: если клапана плотно закрываются, то где ещё может убегать воздух?


Можно ли витащить поршня из цилиндров через снятие коленвала? И наличие равномерного хона свидетельствует о том, что цилиндры в нормальном состоянии? (пока не хочу дёргать головы без необходимости). Выдерживает ли резьба в алюминиевом блоке повторную обляжку голов или надо новую резьбу резать?

 

Кто нибудь знает как по номеру мотора определить ВИН первоначальной машины (для заказа запчастей на мотор)? А то один и тот же мотор вроде, а в каталогах бывает до определённого серийного номера одни детали, а после другие.

Поршня не выудить без съема голов.

Если стенки цилиндров чистые и без задиров и хон на своих местах --не факт, что там все внутри- ниже к середине будет на отлично.

Скручивать головы --лотерея 50\50. Мне только 2-а мотора удалось скрутить на отлично на сколько помню, и оба блока полетели в цвет-мет из-за их кончины. Далее там по наростающей. Больше всего гемора доставляют стоячие моторы, как у тебя, т.е когда-то их демонтировали и хз сколько лет они простояли без движения и в каких условия, т.к аллюминий настолько паразит корродирует иной раз, что даже спустя год болт обмазанный маслом до кучи к анодированному покрытию может прикипеть, точнее алюминий прилипает к нему разваливаясь от окислов.

Повторную обтяжку выдерживает без проблем.--Это с чем я столкнулся в реалиях у нас в регионе. Возможно в других регионах эти вещи из-за климата по другому ведут себя.

А так в помощь ввертыш и герметик резьбовой качественный + инструмент для всего этого.



#39 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 785
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 01:25

Поршня не выудить без съема голов.

Если стенки цилиндров чистые и без задиров и хон на своих местах --не факт, что там все внутри- ниже к середине будет на отлично.

Скручивать головы --лотерея 50\50. Мне только 2-а мотора удалось скрутить на отлично на сколько помню, и оба блока полетели в цвет-мет из-за их кончины. Далее там по наростающей. Больше всего гемора доставляют стоячие моторы, как у тебя, т.е когда-то их демонтировали и хз сколько лет они простояли без движения и в каких условия, т.к аллюминий настолько паразит корродирует иной раз, что даже спустя год болт обмазанный маслом до кучи к анодированному покрытию может прикипеть, точнее алюминий прилипает к нему разваливаясь от окислов.

Повторную обтяжку выдерживает без проблем.--Это с чем я столкнулся в реалиях у нас в регионе. Возможно в других регионах эти вещи из-за климата по другому ведут себя.

А так в помощь ввертыш и герметик резьбовой качественный + инструмент для всего этого.

Скрутить на отлично, это имеешь ввиду свернуть резьбы?



#40 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8 912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 01:57

Скрутить на отлично, это имеешь ввиду свернуть резьбы?

Это щютка :confused:

Я имел ввиду, что если скрутятся на отлично --то это значить скрутятся\выкрутятся  , а не вырвутся  с мясом и тм.пд.

У меня у самого предстоит сейчас почти такая-же процедура м117-м, который в загашнике лежит. Правда тот заводился и ездил года 3-4-е назад. А вскрывать придется, т.к паразит костями начал греметь или может чего-то еще + колпаки со втулками  на замену и кольца однозначно, т.к последний раз когда завел , отпал от дыма маслянного. 

В общем на зиму на эту нашел себе развлечение. 






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных