Перейти к содержимому


Фотография

НЕт прогревочных.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 36

#1 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 12:52

Всем привет. С наступление холодов появилась плавающая проблема. После ночи заводится и прогревается отлично , с первого раза и с пол оборота.

Приехав на работу стоит до вечера, температура на улице ближе к 0+5. Опять же заводишь , заводится и.... Сразу обороты падают до 750 и начинает потряхивать двиг 30 сек -1 мин, потом плавно до 950 и постепенно прогрев без каких либо намеков на тряску двигателя или по траивание. Напряжение на потенцеометре 0,58-0,59 опорное 4,85 т е показатели нормы. После прогрева ток эгрд 0..-1 короче около 0. В колодке диагностики на 3м контакте сегодня заметил 9-10 вольт!!! Высчитал по формуле, походу датчик температуры.... 4х контактный.

Вообщем может кто подскажет, может ли из-за него быть такие проблемы? ПРОБЛЕМА ПЛАВАЮЩАЯ! Может идеально заводится и 2 и 3 и 4 дня. 



#2 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 13:08

У себя тоже замечал если снять фишку с датчика то моторен начинает колбасить и в КД тоже около 8-9в было. Мож у тебя обрыв или плохой контакт окись? Вот тебе табл для проверки Ом метром этого датчика

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  graf.PNG   42,61К   17 скачиваний


#3 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 13:11

У себя тоже замечал если снять фишку с датчика то моторен начинает колбасить и в КД тоже около 8-9в было. Мож у тебя обрыв или плохой контакт окись? Вот тебе табл для проверки Ом метром этого датчика

Если снять фишку при прогреве или на горячем?



#4 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 13:20

У себя тоже замечал если снять фишку с датчика то моторен начинает колбасить и в КД тоже около 8-9в было. Мож у тебя обрыв или плохой контакт окись? Вот тебе табл для проверки Ом метром этого датчика

И еще мерить крест на крест этот датчег


Если снять фишку при прогреве или на горячем?

Колбасит при прогреве Показания в КД я делал на горячем моторине 


И кстати без этого датчика практически станет не возможным запуск авто особенно в это время года

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал alex2: 16 Ноябрь 2016 - 13:17


#5 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 13:21

И еще мерить крест на крест этот датчег


Колбасит при прогреве Показания в КД я делал на горячем моторине 

 

ДА, я за этот датчик говорю. Позже попробую. У меня есть еще один датчик такой же. Думаю насчет обрыва это врятли :) Туда я лез всего пару раз, это года три назад для того чтобы поменять его на другой, и недавно чтобы номер посмотреть :)



#6 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 15:27

Саму фишку смотри бывает там окись а значит плохой контакт


Саму фишку смотри бывает там окись а значит плохой контакт

Покопай явно дело в электроники частности ВВ части под крышку трамба загляни  



#7 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 16:19

Саму фишку смотри бывает там окись а значит плохой контакт


Покопай явно дело в электроники частности ВВ части под крышку трамба загляни  

 

ТОлько что снимал, провод чистый. Соединение сидит на токопроводящей смазке медной. Я такое всегда на смазку сажу, бо окислится и начнешь потом плясать вокруг нее :))) 


Саму фишку смотри бывает там окись а значит плохой контакт


Покопай явно дело в электроники частности ВВ части под крышку трамба загляни  

ВВ провода и крышка поменяны. Такое было и после замены. Единственное что не проверил это сопротивление ЭГРД. Топ фильтр новый.  



#8 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 17 Ноябрь 2016 - 06:51

По идее если ЭГРД будет не исправен физически, то холодный запуск затруднен (авто заводится и сразу глохнет)



#9 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 986
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 18 Ноябрь 2016 - 10:16

показания в кд снимай с откл лз

9-10в может по лямбде показывать



#10 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 18 Ноябрь 2016 - 11:17

показания в кд снимай с откл лз

9-10в может по лямбде показывать

Кирдых ЛЗ?



#11 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 18 Ноябрь 2016 - 13:26

показания в кд снимай с откл лз

9-10в может по лямбде показывать

Лямба видится и все настраивается через нее. Я писал что каким то чудом понажимал на него и ошибка пропала. В любом случае в субботу поменяю его и отпишусь. 



#12 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 22:17

Лямба видится и все настраивается через нее. Я писал что каким то чудом понажимал на него и ошибка пропала. В любом случае в субботу поменяю его и отпишусь. 

Ну и???



#13 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 986
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 22:25

Ну и???


Лямба ушел

#14 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 22:51

Ушуршал и его теперь не догнать :lol:



#15 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 11:45

Всем привет. Поставил вчера датчик. Проблема ушла. Заводится как обычно с пол оборота и прекрасно держит прогревочные.К тому же пропала ошибка в КД. И еще, поставил временно дешевый датчик. Покатаюсь на нем пока что. Если все будет Ок, то куплю оригинал или чтото наподобии :) Забыл уточнить, поставил вот такой датчик. Проверял его во всем диапазоне температур (грел паяльной станцией,температуру отслеживал пирометром показания на мультиметре отслеживал) показал все один в один как по таблице. http://exist.ua/Part...6C7094B2&sr=-36


Сообщение отредактировал Speed77777: 20 Ноябрь 2016 - 11:59


#16 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 12:05

Кто подскажет за что отвечает данный датчик?http://www.exist.ua/.../5/434/3CB0C184 . Есть на 50 и на 70 градусов...


Сообщение отредактировал Speed77777: 20 Ноябрь 2016 - 12:06


#17 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 18:45

Кто подскажет за что отвечает данный датчик?http://www.exist.ua/.../5/434/3CB0C184 . Есть на 50 и на 70 градусов...

Эт терма клапан Связь бака-абсорбер-дроссельная заслонка



#18 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 18:57

Всем привет. Поставил вчера датчик. Проблема ушла. Заводится как обычно с пол оборота и прекрасно держит прогревочные.К тому же пропала ошибка в КД. И еще, поставил временно дешевый датчик. Покатаюсь на нем пока что. Если все будет Ок, то куплю оригинал или чтото наподобии :) Забыл уточнить, поставил вот такой датчик. Проверял его во всем диапазоне температур (грел паяльной станцией,температуру отслеживал пирометром показания на мультиметре отслеживал) показал все один в один как по таблице. http://exist.ua/Part...6C7094B2&sr=-36

Кстати какие показания в КД стали то?



#19 ОФФЛАЙН   Speed77777

Speed77777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 21:18

Эт терма клапан Связь бака-абсорбер-дроссельная заслонка

Ну так а за что он отвечает то? заводка двигателя? В работу как то вклинивается? Показания в КД Стали 7,15-7,2В при 14,2 В бортовых. Показания на Эгрд около 0. Но я всегда сталю слегка обогащение т е -0,5-1,5. Потенц 0,58-0,59в. ПРи отключении фишки с датчика на горячем двигателе сразу выскакивала ошибка 9,8 вольт т е датчик температуры. И этот датчик не крутится 360 градусов,... Хотя и тот также не крутился поначалу.

Еще, всеравно не могу понять, почему после простоя в 30 мин - 1 час, заводишь, заводится с пол оборота,а потом глохнет. Второй раз крутнешь и работает идеально...

Может ли это быть из-за обратного клапана в насосе? Бо раньше было, что при откручивании топлвного фильтра давление было такое, что не успеваешь отвернуться, а щас менял еле пшикнуло. Хотя начали менять минут через 30 после простоя.  



#20 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   alex2

alex2

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 430
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    w201✇✇✇

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 21:36

Ну так а за что он отвечает то? заводка двигателя? В работу как то вклинивается? Показания в КД Стали 7,15-7,2В при 14,2 В бортовых. Показания на Эгрд около 0. Но я всегда сталю слегка обогащение т е -0,5-1,5. Потенц 0,58-0,59в. ПРи отключении фишки с датчика на горячем двигателе сразу выскакивала ошибка 9,8 вольт т е датчик температуры. И этот датчик не крутится 360 градусов,... Хотя и тот также не крутился поначалу.

Еще, всеравно не могу понять, почему после простоя в 30 мин - 1 час, заводишь, заводится с пол оборота,а потом глохнет. Второй раз крутнешь и работает идеально...

Может ли это быть из-за обратного клапана в насосе? Бо раньше было, что при откручивании топлвного фильтра давление было такое, что не успеваешь отвернуться, а щас менял еле пшикнуло. Хотя начали менять минут через 30 после простоя.  

По моему он откроется при 60 градусов чтоб пары бензина догорели попадая через дросель.заслонку. Если не исправен обратный клапан то запуск будет долгим, похоже твоему первому запуску помогает ПФ, обрати внимание на форсунки, пробуй после часовой стоянки открутить трубку подачи на форсунку есть ли там бензин. Еще  после замены датчика ДТОЖ должен снизится расход топлива  






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных