Сообщений в теме: 18

[alesk15]

Привет всем, кто менял заднюю подвеску на 124й, остались номера деталей, сколько всего рычагов нужно ?

[zaikov_sputnik]

любой поисковик вам выдаст 8 рычагов.. номер лемфердера 3350001...цена около 9 тр за комплект.. говорят один из лучших..но вопрос почти тот же.. говорят лемфердер  уже не тот.. лоискав наткнулся на подобный комплект за 6-6.5 тр..Турция..название не помню..стоит ли брать?? или только Лемф..

[alesk15]

А чтобы заменить все рычаги и подушки на задней подвеске нужно будет подрамник снимать полностью?

[persona_non_grata]

Не нужно.

[alesk15]

А заднюю ступицу нельзя снять чтобы без замены подшипника ? Потом придётся новый ставить?

[persona_non_grata]

Нельзя.

[KOTYARA]

А чтобы заменить все рычаги и подушки на задней подвеске нужно будет подрамник снимать полностью?

гораздо проще чем по одной ковырять ....

[судья]

Привет всем, кто менял заднюю подвеску на 124й, остались номера деталей, сколько всего рычагов нужно ?

Привет! Ты конкретней напиши, что менять собрался. Если прям всё, то лучше конечно подрамник снять и на полу всё перебрать. А если нет, пиши что собрался менять я тебе номера дам.

[alesk15]

Привет! Ты конкретней напиши, что менять собрался. Если прям всё, то лучше конечно подрамник снять и на полу всё перебрать. А если нет, пиши что собрался менять я тебе номера дам.

Ну это понятно что проще вытащить и всё поменять, но просто в гараже места совсем мало, гараж  - маде ин ссср ! Как будто его для мотоцикла делали, а менять я хочу рычаги все 8 и подушки подрамника 4 шт. А стабилизатор там тоже есть , на нём тоже ведь вроде сайленты есть, значит его тоже. Я номера рычагов нашёл, а подушки на элкатсе нашёл нажимаю и на екзисте пишет какую то ошибку видимо какой то сбой, то есть пока только у подушек цену не узнал.

[persona_non_grata]

Не понимаю, как снятие подрамника может быть проще снятия колеса? Доступ ко всем болтам есть и так, зачем куча лишней работы.

[Sergey.V]

Если подухи подрамника живые,то и не меняй их и подрамник не трогай!
Персона правильно пишет что доступа там достаточно!
Так же запасись болгаркой маленькой с кругами отрезными,чтоб нервы и время не тратить на то что не открутиться!!!
Ну и если стяжек пружин нет то домкрат припаси чтобы рычаг поддержать когда его от подрамника открутишь!

[судья]

Не понимаю, как снятие подрамника может быть проще снятия колеса? Доступ ко всем болтам есть и так, зачем куча лишней работы.

Какая куча? Снял кардан и суппорта, бросил подрамник на пол и работай сколько угодно. Мне кажется это удобней чем в позе зю каждую подуху подрамника выковыривать. При такой работе я бы по-советовал и подухи редуктора заменить. И по поводу болтов, чем пилить что-то, проще погреть и сохранить немецкие болты, и не менять их на жигулёвские.

[судья]

Ну это понятно что проще вытащить и всё поменять, но просто в гараже места совсем мало, гараж  - маде ин ссср ! Как будто его для мотоцикла делали, а менять я хочу рычаги все 8 и подушки подрамника 4 шт. А стабилизатор там тоже есть , на нём тоже ведь вроде сайленты есть, значит его тоже. Я номера рычагов нашёл, а подушки на элкатсе нашёл нажимаю и на екзисте пишет какую то ошибку видимо какой то сбой, то есть пока только у подушек цену не узнал.

Подушки подрамника

1098201 зад

1350101710 перед

 

0140350010 подушка редуктора перед

1098501 подушка редуктора зад

Но это я для своего смотрел. Вин давай, точнее гляну.

[Gazzel]

Какая куча? Снял кардан и суппорта, бросил подрамник

странно, глушак, ручник, тормозную вроде нет, а топливотрубка и вентиляция явно гдето крепится, при этом если глушак староват, то возможно он демонтж не выдержит. после брошеного подрамника его надо будет назад поднять. ваще слово бросить подразумевает подьемник

[судья]

странно, глушак, ручник, тормозную вроде нет, а топливотрубка и вентиляция явно гдето крепится, при этом если глушак староват, то возможно он демонтж не выдержит. после брошеного подрамника его надо будет назад поднять. ваще слово бросить подразумевает подьемник

Я эти мелочи не стал писать просто. В общем у меня на ПОЛНУЮ переборку задней подвески, с тросами ручника, тормозами, резинками, высверливанием болта подрамника и заливанием подрамника мовилем внутри, ушел ровно один день и 3 литра пива. Причем я сайленты прессовал, а не рычаги менял. Если бы подрамник стоял на месте, думаю ушло бы гораздо больше времени...

[Gazzel]

ничес мелочи. кардан там ядреные болты,а вот трубки как начнешь откручивать, так на замену трубок и попадешь

[alex37]

ничес мелочи. кардан там ядреные болты,а вот трубки как начнешь откручивать, так на замену трубок и попадешь

какие трубки тормозные? так их трогать и не придется и топливные идут по верх подрамника

Сообщение отредактировал alex37: 05 Октябрь 2017 - 13:40

[Gazzel]

хм, у тебя 200д? не наю. у меня как минимум вентиляция висит на подранике. тройник задних трубок точно привинчен к подранику, куртится он вместе с закисшим болтом, а занчит и трубки уже не того. оч странно тебе удалось сниять подрамник. если у тебя подьемник или хотябы яма, то тога эти проблемы плевые, а иначе превращается в антийогу

[alex37]

хм, у тебя 200д? не наю. у меня как минимум вентиляция висит на подранике. тройник задних трубок точно привинчен к подранику, куртится он вместе с закисшим болтом, а занчит и трубки уже не того. оч странно тебе удалось сниять подрамник. если у тебя подьемник или хотябы яма, то тога эти проблемы плевые, а иначе превращается в антийогу

вот темка есть там все видно -http://www.oldmerin....howtopic=164389 , сливал он только с бака и то возможно зря, тройник крепится к кузову