Сообщений в теме: 9

[Eldarw201]

Всем доброго здравия и долгих лет  . Машина Mercedes CLK (wdb2083471f049338), двигатель M111.975. Суть проблемы, антифриз в масле  . Предпосылки эксплуатация в зиму(?), недавняя замена масла(?), больше ни чего в голову не приходит. Как я поменял двигатель проехал тысяч 10-15, за это время машина не перегревалась.

Нужен совет гуру сервисменов (мерсоводов)
1. Что может быть и почему это случилось? (кроме прокладки ГБЦ, это очевидный ответ)

2. Один из мастеров сказал что может быть теплообменник, мол это у них болезнь. Что думаете по этому поводу? и какая смета расходов в этом случае?

Заранее спасибо!

[kap1972]

3.Самое грестное наверное,треснутый блок
4.тоже печальное,треснутая голова.

[Эльдар К.]

3.Самое грестное наверное,треснутый блок
4.тоже печальное,треснутая голова.

Ну наиболее пессимистические прогнозы я умолчал 

[janikvovan]

Теплообменник в топку.Если ДВС до замены долго стоял с пустой системой ОЖ-теплообменник помер.

[Эльдар К.]

Теплообменник в топку.Если ДВС до замены долго стоял с пустой системой ОЖ-теплообменник помер.

а ты не мог бы написать артикул теплообменника? а то я не представляю где его искать в каталоге

[sagen]

Самое безболезненное - усохло уплотнительное кольцо A 017 997 21 48 передней крышки головки.

[janikvovan]

а ты не мог бы написать артикул теплообменника? а то я не представляю где его искать в каталоге

Артикул не напишу,в каталоге-или система охлаждения или смазочнаясистема.

Вообще-то на 111ом вроде не было теплообменника.

[sheremet]

Артикул не напишу,в каталоге-или система охлаждения или смазочнаясистема.

Вообще-то на 111ом вроде не было теплообменника.

 

на 111-х моторах антифриз в масло имеет всего два пути - прокладка головы и передняя крышка.

 

ну если конечно дебилы при сборке передней крышки головы не забыли поставить НОВОЕ уплотнительное кольцо.

Сообщение отредактировал sheremet: 28 Январь 2018 - 11:25

[Эльдар К.]

Артикул не напишу,в каталоге-или система охлаждения или смазочнаясистема.

Вообще-то на 111ом вроде не было теплообменника.

я тоже в своих поисках пришел к выводу что теплообменник был на дизельном двигателе, а на 111 его не было.

Самое безболезненное - усохло уплотнительное кольцо A 017 997 21 48 передней крышки головки.

спасибо, а передняя крышка не имеет ни какой прокладки между ней и головой? (в каталоге что то не нашел)

на 111-х моторах антифриз в масло имеет всего два пути - прокладка головы и передняя крышка.

 

ну если конечно дебилы при сборке передней крышки головы не забыли поставить НОВОЕ уплотнительное кольцо.

т.е. сначала нужно снять переднюю крышку и поменять уплотнители там, а потом уже снимать голову?

Сообщение отредактировал Эльдар К.: 28 Январь 2018 - 13:00

[sheremet]

я тоже в своих поисках пришел к выводу что теплообменник был на дизельном двигателе, а на 111 его не было.

спасибо, а передняя крышка не имеет ни какой прокладки между ней и головой? (в каталоге что то не нашел)

т.е. сначала нужно снять переднюю крышку и поменять уплотнители там, а потом уже снимать голову?

 

 

есть передняя крышка головы, и есть передняя крышка блока цилиндров.

между передней крышкой головы и самой головой стоит уплотнительное кольцо. если оно усохло, может сопливиться из под него.

так же стоят два уплотнительных кольца между передней крышкой блока и самим блоком. они крайне редко выходят из строя. для этого я не знаю что надо сделать.

чаще всего причиной антифриза в масле оказывается просто сгнившая прокладка между блоком и головой.

 

при любом раскладе сначала снимать башню. трещины в самих головах на этих моторах, явление так же весьма редкое.

Сообщение отредактировал sheremet: 29 Январь 2018 - 08:59