Сообщений в теме: 22

[Кирман]

Друзья, в качестве поджопника решил остановиться на четвертом гольфе.

Поделитесь опытом, на что обращать внимание при покупке, какие есть подводные камни итд итп. Да и вообще поделитесь впечатлениями, кому что нравилось и не нравилось в самой машине.

Ваговские форумы, кроме одного, активностью не блещут.

Кроме хорошего состояния особых требований нет, газ в пол давить не буду, поэтому 1.6 хватит мне за глаза. В идеале бы мкпп, но как получится. Автоматы в целом живучие у них?

А уж если посоветуете хорошую машину в продаже - будет совсем здорово. Авито/авто.ру мониторю.

[О169НА174RUS]

Автоматы хлам, бери 1.6 на мкпп и чтобы не битый и не гнилой и будет тебе счастье.

[ins]

Автоматы менее живучие, чем на мерсах 6-ая серия, в-целом ресурс около 200 тысяч без переборки и вмешательств. Некоторые выезжают больше, за счет трассовой эксплуатации.

 

Катаю который год пассат Б5+ полноприводный. Коробку перебирали на 70000 пробега. Сейчас 280000 - подпинывает, периодически подтупливает, но едет и никогда не давала сомнения, что встанет, хоть и не удивлюсь, если в один прекрасный день просто перестанет ехать.

 

Сам гольф 4 - нормальный поджопник, 1,6 вполне надежен, ремонтопригоден, хотя с учетом цена контрактных двигателей, проще свой выкинуть и воткнуть другой.

В-целом машина живучая. Была. В 2000-2006 году. Что от них осталось сейчас - боюсь представить. Но если напрячься, то можно найти машину, за которой хотя бы более-менее следили.

[*alien visitor*]

ресурс этого авто 250.000км
при условии что его купили новым , любили и берегли.

чуть позже накидаю реалий , есь опыт некоторый ..

[DOS_Executor]

Можно октавию тур рассмотреть если охота гульфа посвежее чем 2003г.в.! Но ябы взял сеат леон 1 с 1.8 турбе!

[Кирман]

Об Октавии тоже думал, но всё-таки хочется Гольф. Внешне нравится, особенно трёхдверка.

К мотору тоже склоняюсь самому простому 1.6 восьмиклапаннику.

[*alien visitor*]

не так он прост , как кажется .
свечи менять - гимор (без снятия впускн.коллектора , со снятием если , заранее прикупить резиновые уплотнения и герметик)

масло ТОЛЬКО по допуску , интервал 7000км , никаких 10000км+/-.
кольца хлипкие и тонкие со всеми вытекающими ..

мкпп duu с обратным выжиммом сцепления , и заклепками на диффе вместо болтов ..
(vag признал косяк , и в продаже есть рем.болты для тех счастливцев , у которых при обрыве клепок не раскололо корпус , и не перемешало все это добро на ходу)
выжимной ,кстати , даже оригинал шуршит новый , не лечица.

ходовка простая . расходник - втулки и кости стаба с верхними опорами .

особое вниманме при выборе уделить мотору ! если есть жор масла , советую не покупать .
ремонтить алюминий берутся все , но .. проще в япии найти живой двиг (с этим пока проблем нет , епошки любят vag)
в целом , 1.6 на мкп ( про акп забыть навсегда! ) будь то гольф ,октавия тур , сеат или ауди - унылое ломучее говно.

за исключением случаев , когда авто был куплен новым , и получал лбовь и заботу от правильных хозяев )

вощем , простая на первый взгляд машинка не так проста в содержании , если купить передвигающийся полутруп .

бабла качнет как здрасти ( мал клоп , да вонюч)

в рулевую гур лить тока ориг.зеленую жижу , atf прочее сжирает уалотнения в рейке и насосе

[*alien visitor*]

маслонасос (в т.ч и оригинал , идиоты сваяли .
шпонка приводного вала шестерни имеет такую же надежность и размеры , как ядрышко семечки кедра разделенного пополам)

простейшая чистка тряпочкой д.з влечет за собой визит к диагносту для калибровки/адаптации , не сделав этого получаем аварийный х.ход
глюки блока комфорта , концевиков дверей , потеря связи ключа с иммобилазром в замке , и прочее - норма.
там вапще все норма , если сломаеца что

[*alien visitor*]

кароч , лучше таета .

термин vag и слово ширпотреб - равнозначны абсолютно.

братэлло мой допустим досихпор вспоминает А6 ( новая с салона в одних руках , пробегала до потери компрессии и капиталки 123.000км) с лютой ненавистью

[Kolokol]

вот интересное ведро: http://www.bmwclub.r...-obmen.1232204/

[*alien visitor*]

1.4 турбо-компрессор джыти -

запас мащщи при отсутвии ресурса

сказка , анемашина

[Кирман]

Гольфы 5 и выше по дизайну не нравятся совсем.

 

*alien visitor*, большое спасибо за развёрнутый ответ. Без иронии, может тебе попался неудачный экземпляр? Потому что на 1.6 8кл, как уже сказали, ездил весь ваг, в том числе таксишные шкоды, которые все гоняют в хвост и в гриву ))

 

ins, по-твоему Б5 рест живее будет? Или одинаково? )

[*alien visitor*]

такси покупают новые машины , и спихивает когда наступает фаза капиталовложений .



те моторы 1.6 , что были на гольфах4 -все в предсмертном состояние
в силу прошедших лет , износа , и конструктивно отсутсвующего ресурса в принципе .

кста , вместо гольфяры реально лучше тур шкода .

была такая , и гольф был и бора .
почему ? багажный отсек не бывает лишним !

[Кирман]

Ну багажник мне особо не нужен, только что продал огромный сарай, по факту ничего в нём не возил ))

А на Гольфе и Шкоде 1.6 моторы одинаковые?

В целом чем шкода будет лучше гольфа? )

[Kolokol]

шкода сгниёт быстрее и позволит купить другой авто.

 

в ваговской говно-вселенной по уровню унылости идут гольф->шкода->поло->всякие шлачные суббренды

Сообщение отредактировал Kolokol: 04 Май 2018 - 13:24

[janikvovan]

Хоть закидайте меня тухлыми помидорами,но если ВАГ груп не новый-насос включен постоянно,по выкачке денех.Купи ипонца и будешь менять колодки и масло.Тойота форева.

[*alien visitor*]

не мешайте

охота человеку познать лично не новый vag

[ins]

 

 

ins, по-твоему Б5 рест живее будет? Или одинаково? )

Все эти ваги давно умерли.

Я на своём зимой мотор поменял - 90000 рублей как с куста. Сейчас целиком подвеску нужно менять с мелочевкой - около 100000 с работой.

Коробка если отрыгнет - ещё от 60000 рублей.

И это всё при рыночной стоимости машины в 200000 рублей!

Кузов благо не гниет - зато весь облез, езжу так, ибо если ещё и кузовом заморачиваться, то проще сжечь.

Но сжечь не могу, ибо знаю его как свои пальцы, да и нет ему конкурентов в диапазоне до 500 тысяч рублей, а то и больше.

 

Все таки 1,6 на механике с определенными заморочками проще обслуживать чем полноприводный 2,8 на автомате.

Сообщение отредактировал ins: 04 Май 2018 - 23:58

[Андрей-Кот]

Могу предложить свою машину https://www.avito.ru...1999_1173275274

[ins]

Могу предложить свою машину https://www.avito.ru...1999_1173275274

А чего, прикольный!

Помнится был такой Beetle RSI - вот это была пушка! А сейчас их вообще не найти - все по коллекциям.