Сообщений в теме: 5

[Maybach]

Всем респект! Отдал в ремонт OM 603.912. Вопрос : можно ли на атмосферный блок 603.912 поставить головку от турбированного 603. и что ещё придётся поменять (форсунки, форкамеры, распредвал и тд)? И ещё по номерам на самой головке A 603 016 16 01 - атмосферная. A 603 016 10 01 - турбо ? В епц другие номера. 

[колясик]

Всем респект! Отдал в ремонт OM 603.912. Вопрос : можно ли на атмосферный блок 603.912 поставить головку от турбированного 603. и что ещё придётся поменять (форсунки, форкамеры, распредвал и тд)? И ещё по номерам на самой головке A 603 016 16 01 - атмосферная. A 603 016 10 01 - турбо ? В епц другие номера. 

Поменять

шатуны точно

блок должен быть с маясляными форсами для поршней

[Кольянчик))]

Насколько мне известно то распредвалы там одинаковые.головы отличаются отверстиями форкамер.шатуны разные,маслофорсунки разные,тоньше палец поршневой и кольца поршневые уже(верхнее кольцо)тоесть сам поршень отличается.маслонасос стоит с большей шестерней,большей производительности.давление форсунок разное,выпускной клапан не имеет натрия,седла клапанов не жаростойкие,вкладыши у турбо спуттер,типа усиленные.помпа более производительная у турбо.ну и так ещё много мелочей

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 Февраль 2019 - 12:18

[Maybach]

Спасибо откликнувшимся. Уточню по вопросу : шорт блок собран атмосферный (блок проточен, поршня новые, колено номинал + новые вкладыши. всё естественно от атмо 603.912). Дошло дело до ремонта головки. Родная головка имеет сильную коррозию в канале охлаждения. Есть живая головка от турбового мотора. Можно ли её поставить на собранный блок без особых заморочек? 

[КИРША]

Спасибо откликнувшимся. Уточню по вопросу : шорт блок собран атмосферный (блок проточен, поршня новые, колено номинал + новые вкладыши. всё естественно от атмо 603.912). Дошло дело до ремонта головки. Родная головка имеет сильную коррозию в канале охлаждения. Есть живая головка от турбового мотора. Можно ли её поставить на собранный блок без особых заморочек? 

можно..люминий у них одинаковый ..тем более что турбовые детали более крепкого качества а вот башку атмо можно ставить на турбо но...с пересыпом всего железа от турбовой головы ..перед установкой гбц желательно ее проверить на плоскость ..если придется шлифовать то прокладку гбц ставить такую же как и была ..ремонтная не нужна

Сообщение отредактировал КИРША: 19 Февраль 2019 - 23:33

[Maybach]

можно..люминий у них одинаковый ..тем более что турбовые детали более крепкого качества а вот башку атмо можно ставить на турбо но...с пересыпом всего железа от турбовой головы ..перед установкой гбц желательно ее проверить на плоскость ..если придется шлифовать то прокладку гбц ставить такую же как и была ..ремонтная не нужна

Спасибо за совет. Будем ставить.