Обороты двигателя (сколько можно раскручивать двиг) Опции

[Timon]

Кто знает точно - какая максимально допустимая частота оборотов двигателя на каждой передаче??? У меня механическая 4-х ступенчатая коробка. Тахометр я поставил электронный. А какие обороты должны быть - ? Где-то читал, что оптимальные обороты находятся между 2000-3000. А что после 3000 ? И какие обороты не стоит превышать??? [color=darkblue][/color]

[Lexx_190E]

[quote=Timon]Кто знает точно - какая максимально допустимая частота оборотов двигателя на каждой передаче??? У меня механическая 4-х ступенчатая коробка. Тахометр я поставил электронный. А какие обороты должны быть - ? Где-то читал, что оптимальные обороты находятся между 2000-3000. А что после 3000 ? И какие обороты не стоит превышать??? [color=darkblue][/color]
Присоеденяюсь к вопросу, только для 102.962 движка.
Вот по трассе едешь 120 при 3300 оборотах(14 диски) и незнаешь а можно еще прибавить например на обгоне и до сколько. И как долго его можно держать на высоких оборотах, или ему(движку) пофигу

[Andrei]

На спидометре обычно все обозначено. Там римские цифры, их местоположение и соответствует максимальным скоростям.

[W126]

А на тахометре есть красная зона, вот до неё то и можно крутить.
3000 1/мин ето ничто!
Макс. крутящий момент развивается на 4000-4500 1/мин.

[Hasan]

Езжу в основном достаточно агрессивно, переключаюсь на 3500- 4000 оборотов, тьфу тьфу все океу. К стати при переключениях на низких оборотах 2000-2500 по моему для двига еще хуже т.к. в напряг он работает, идеально переключатся на 3000

[PerezMow]

На спидометре обычно все обозначено. Там римские цифры, их местоположение и соответствует максимальным скоростям.

Если я правильно понимаю (W123 102.980) спидометр размечен: I-50км/ч
II-80 км/ч. III-135км.ч ? что-то многовато помоему
на трассе при 90 на третьей двиг ревет уже.
Может спидометр у меня другой стоял?

[andrij_melnyk]

Ну єто наверное максималка. Езжу 1 до 20-30 2 до 50 хотя можна и до 60 потом двигатель ревет. 3 до 80 в нормальном режиме с 60 на четвертой очень медленно разгоняеться, хотя на 3 до 110 можно без особого шума. К сожалению тахометра нет все на слух определяеться

[cappuccini124]

это обозначены предельные значения до которых надо перейти на повышенную передачу с указанной.

[Трассово крутил на 4500 без проблем, в разгонах спокойно давал 5000 об/мин.
4-ступка АКПП - 135-140 км/час - 4200-4350 об/мин. (примерно)
100 км/час - 3100 об/мин.
Нормальный режим - смело до 5500 (хороший двигатель смело 6000
Звук мотора появляется более-менее слышно с 3000 об/мин (иначе глушак работает не как надо)
Продувка двигателя, выжигание сажи с клапанов, прошневых колец и свечей - трассовый режим при оборотах более 3000 - полезно для двигателя.

[PerezMow]

это обозначены предельные значения до которых надо перейти на повышенную передачу с указанной.

до 135 на третьей! это крутовато ИМХО, ну тока если "порвать" кого-нить

[Hasan]

По городу езжу к стати на третьей на четвертую не переключаюсь на 72 гдето обороты 3000

[andrij_melnyk]

По городу езжу к стати на третьей на четвертую не переключаюсь на 72 гдето обороты 3000  :D

И я тоже по городу на 3. Так динамика лучше и машину легче контолировать. К сожалению про обороты ничего не знаю но на слух и по эконометру все ок

во всех мерсовских мануалах для 115-го написано максимальные обороты 6000, соответственно черточки на спидометре так и стоят.

я правда крутил раз до 6.5 - на 2й до 90...
на трассе, думаю, постоянный режим больше 4500 давать не стоит

[pharmacevt]

124 3 литра, 5 МКПП. Когда тороплюсь по городу, то на первой до 60, на втрой до 110 или пока не отсечет, а дальше можно любую втыкать.А иногда и на 60 уже включаю четвертую. Все зависит от ситуации. У мерса коробка достаточно эластичная.

[dimok190]

190Е 2.0 102.961 122л/с 4стуупенька

топ модель тех времен из 190х с тахометром родным и передними стеклоподъемниками: красная зона 6000-7000, третья скорость 3000 оборотов ровно 70 км/ч

[Шурик]

На второй-110км/ч? Я на второй разгоняюсь максимум до 70 км/ч и то в экстренных случаях, когда нужен быстрый разгон под горку и при этом я сильно спешу. При этом двигатель аж разрывается, а сзади образуется облако дыма.

[Rezident]

Так у pharmacevt'а 3-х литровый бензиновый, а у тебя, наверное, 2-х литровый дизель. Разница ведь есть

[Jack_Loving]

190Е, 2.0л, 1987г.
4 ступенчатая коробка, ручная


У меня риски стоят так:
1-ая 20-60 км/ч
2-ая 60-помоему 100 км/ч
3-яя 100-160 км/ч
4-ая 160-220 км/ч


как обычно разгоняюсь:
1-ая до 40
2-ая до 70
3-яя до 110
4-ая до 150... дальше боюсь... скорость большая... за ходовую волнуюсь
Если неправильно, т.е. насилую... то подскажите как лучше для движка...

[Lexx_190E]

Ну вы пацаны движки не жалеете:) Ну я вам просто заивдую. И завидую еще тем иномаркам которые без единого постороннего звука рвут сместа и уходят за горизонт. У меня к сожалению не так - не так быстро ухожу за горизонт и еще к тому же нарушая тишину:)
По поводу рисок на спидометре, незнаю что там на тахометре у меня он электронный то - зоны и риски эти обозначают скоротсные режимы например в городе и на трассе(автобанах) немцы делали для себя это. Так что не какое это не переключение.
А я переключаюсь так: 1 - до 20 км/ч обороты до 2000тыс. далее
на 2 до 40-50км/ч, на 3 до 70-80км/ч, на 4 больше 150км/ч не гнал, хотя машинка может и больше - жалко.
При оборотах 3300 у меня на 4 передаче, 120км/ч(если память не изменяет).

[Hasan]

Не могу согласиться по поводу скоростных режимов, скоростной режим у немцев отмечен одной широкой полосой между 50 и 60, т.к. движение по городу в германии 50 а не 60 как у нас и следовательно до 60 не считается нарушением т.к. ну у тебя может возникнуть необходимость чуть быстрее обогнать например едущего 45 км/ч. Вот эта граница у них и отмечена, а маленькие рисочьки это как раз переключение до скольки мона раскручивать двигло на той или иной передачи

[Яndex]