|
 После того как недавно было прекращено производство W203, а также в преддверии дебюта нового С-класса в 2007 году, Motor Trend опубликовал большую статью где рассказывает о моторах нового автомобиля, технических новшествах и испытаниях.
Модель призвана привлечь как можно больше покупателей тем, что будет иметь две достаточно раличающиеся вариации - комфортно-ориентированную и спортивную. Они будут различаться и моторами, и разной посадкой водителя и пассажиров, подвеской, внешним видом. Дизайн модели больше похож на дизайн S-класса, но это конечно же не масштабная его модель. Для американского рынка ожидаются моторы 280(228лс), 350(268лс), и 550(380лс), все с 7-скорострной АКПП. Через год ожидается модель C55 AMG. Передняя пподвеска - стоечная с нижними рычагом, задняя - 7-рычажная, как и положено Мерседесу. Новшеством являются амплитудно-зависимые амортизаторы. Они призваны хорошо глотать мелкие неровности, но при этом держать машину при поворотах. Система гидравлическая и не содержит электроники. Кузов жестче на кручение на 13% чем у предыдущей модели, что уменьшает вибрации, и улучшает управляемость. Кузов сделан из стали повышенной прочности, что улучшает весовые характеристики. Опциональный климат контроль - трехзонный, что акже является новшеством для С-класса. Перед тем как машина была построена, были сделаны виртуальные прототипы, содержащие 2130 гигабайт данных. Виртуальная модель прошла 5500 виртуальных краш-тестов. Также отдел маркетинга компании смоделировал "виртуальный прототип продаж", и спрогнозировал количество автомобилей, которые будут проданы. Что ж, желаем им, чтоб предсказания сбылись! Ссылка на статью:
http://www.motortrend.com/features/auto_news/2006/112_news061227_mercedes_benz_c_class |
Новости 
