Mercedes
Главная Все модели Новости Статьи АКПП Литература Ник-Лист Ссылки Контакты Форум FAQs PDA
Главная arrow Новости arrow Новости Mercedes arrow Lorinser 500SEL – обаятельный скромняга.

Поиск по сайту

На форуме:
1. Вопрос по центральному замку! [nova - Сегодня, 3:51]
2. Gps-навигатор за 4500руб. [JAR - Сегодня, 3:08]
3. Большой расход бензина! НЕпонят... [ivet - Сегодня, 3:01]
4. Продаю - Задние пружины W126/123 ор... [Miguel - Сегодня, 2:31]
5. Магазины Мерседес. [wowin - Сегодня, 2:06]
6. кто знает что за ошибка [maks2 - Сегодня, 1:58]
7. продом АКПП [maks2 - Сегодня, 1:46]
8. Продаётся на 123 [Slava80 - Сегодня, 1:36]
9. Красивые фото мерседесов [AL69 - Сегодня, 1:30]
10. Куплю советский мотороллер [Denir - Сегодня, 1:16]

 


Lorinser 500SEL – обаятельный скромняга. Версия для печати Отправить на e-mail
Написал Alastor   
Saturday, 29 March 2008
lorinser_500sel.jpgНесмотря на то, что в сравнении с другими тюнингованными автомобилями "Трехлучевой Звезды", Мерседес 500SEL от ателье Lorinser выглядит как бы немного уныло, эта машина S-класса была очень популярна среди знаменитостей 80-х годов. Особенно ее любили гонщики Формулы 1. Например, на Lorinser 500SEL ездили легендарные пилоты Нельсон Пике, Алан Прост и Ника Лауда.

Конечно, тюнинг Лоринсер для 500SEL не был столь же выдающимся, как, скажем, работа ателье SGS, получившая имя 1000SEL, но все равно –  "потенциал для шейха" у этого автомобиля был.

 

Особенно интересно выглядели черно-красные машины с хромовой отделкой. К сожалению, сейчас, по словам коллекционеров, весь хром, сохранившихся экземпляров закрашен черной краской. Хром остался только на багажнике, то есть, шильдик 500SEL и сама символика Мерседес. Зато две красные полосы, протянувшиеся по обоим бокам автомобиля, сразу говорят знатоку о том, что стоит перед ним.

lorinser_500sel_1.jpg 

Решетка радиатора на первый взгляд фактически стандартна, но при более внимательном рассмотрении становится видно, что она полностью объединена с капотом. Точно так же, как на SEC. Очень неплохо смотрятся в одной паре спойлер, интегрированный в крышку багажника, и крылья. Кстати, примерно таким же дизайном пользовались в Styling Garage (SGS). А вот диски Lorinser всегда были, и остаются по сей день, очень красивыми. Но клиент мог выбрать диски и от легендарной марки BBS, которая поставляет свои изделия многим гоночным сериям. 

lorinser_500sel_3.jpg 

Интерьер был очень выдержанным, но не стандартным. Кожа была преимущественно темной, хотя некоторые клиенты заказывали белую отделку. Для хорошего звука Лоринсер обычно предлагали стерео Clarion G80c. И, конечно, самая богатая клиентура, предпочитавшая белую кожу, заказывала установку откидных столиков, телевизора в центральную заднюю консоль и мини-бар. Но вот почему-то торпеда всегда так и оставалась черной. Фирменный стиль?

lorinser_500sel_2.jpg 

В общем, можно сказать, что Lorinser 500SEL был скромным автомобилем по сравнению со своими собратьями, вышедшими из-под рук специалистов других тюнинг-ателье, но свое обаяние у него, несомненно, было. И поговорка "не богам горшки обжигать" тут совершенно не уместна.
< Пред.   След. >



 

© 2001-2007 OldMerin.net копирование материалов строго с прямой индексируемой ссылкой на источник

Rambler's Top100