 Мерседес покидает человек-эпоха. Посвятив 40 лет своей жизни марке и достигнув 65-летнего рубежа, шеф-дизайнер Мерседес-Бенц профессор Петер Пфайффер в середине 2008 года уходит на покой. Возглавляя с апреля 1999 года дизайнерское подразделение Мерседес-Бенц, работающее в разных частях мира, он отвечал за облик легковых и коммерческих автомобилей звёздной штутгартской марки. Преемником профессора Пфайффера станет 39-летний Горден Вагенер, который в настоящее время руководит Отделом стратегического направления Передового дизайна, одновременно являясь шефом дизайнерских студий Мерседес в Калифорнии и Японии.
"Под чутким руководством профессора П. Пфайффера дизайн наших автомобилей в большей степени, чем когда-либо прежде стал олицетворением и фактором успеха марки Мерседес, " – так оценил труд шеф-дизайнера марки член Правления концерна Daimler д-р. Томас Вебер. И затем добавил: "Реализовав на практике современный язык форм Мерседес-Бенц, Петер Пфайффер не только создал передовой, нацеленный на будущее облик наших автомобилей, но и одновременно сформировал новый образ марки Mercedes-Benz".
Профессор Петер Пфайффер приложил свою талантливую руку к дизайну нынешних моделей марки Mercedes-Benz, представительского седана Maybach и городского миниатюрного купе smart fortwo. В 2005 году вместе со своей командой он воплотил в жизнь идею нового стиля в дизайне, первым серийным образцом которого стал S-класса. Этот стиль основывается на принципах чистого классического подхода в его современной интерпретации и характеризуется чередованием больших спокойных плоскостей с чётко прочерченными линиями, что на первый план выдвигает идею ясности форм.
"Хороший дизайн должен быть нацелен не только на создание красивых, завораживающих и уникальных изделий, он должен также уметь подчёркивать характер автомобилей, " – заметил однажды профессор П. Пфайффер. – "С помощью нового стиля мы делаем акцент на характерных свойствах современных автомобилей марки Мерседес-Бенц – взять, к примеру, уверенное превосходство, которое является ключевой чертой наших технически совершенных автомобилей». Наряду с автомобилями S-класса наиболее яркими выразителями нового языка форм Mercedes-Benz стали также купе CL-класса, новый C-класс, новое поколение спорткаров SL-класса, а также нынешнее семейство внедорожников".
Задача привести к гармоничному сочетанию традиции и инновации всегда была на первом плане для шеф-дизайнера автомобильной марки из Штутгарта. Никогда не скрывая происхождения новых моделей из богатого традициями автомобильного дома, он в каждой своей разработке сумел удачно объединить проверенные временем стилевые элементы марки с новыми идеями, и, таким образом, способствовал дальнейшему и непрерывному развитию дизайна Мерседес.
Благодаря такой скрупулёзной работе язык форм и имидж марки смогли оставаться живыми, инновационными и динамичными, но в то же время и неповторимыми. "Автомобиль марки Мерседес будет всегда узнаваем как изделие Мерседес. Он объединяет в себе преемственность и креативный подход, традиции и современность – вот основа непреходящей стилистической значимости моделей марки Мерседес, которая способствует тому, что многие из наших автомобилей становятся классикой, " – так описал профессор П. Пфайффер долгосрочную стратегию, не оставляющую места для преходящих модных тенденций. Резюмируя вышесказанное, он добавил: "Для дизайна Мерседес-Бенц главным всегда являлось быть не столько модным, сколько современным". 
Автомобили, созданные под руководством Петера Пфайффера, успели получить десятки наград в Германии и за рубежом в номинации автомобильный дизайн. За выдающиеся достижения в области автомобильного дизайна Петер Пфайффер в 2003 году был награждён крестом "За заслуги" – почётным орденом Федеративной Республики Германия. Осенью 2004 года он был избран почётным профессором Будапештского университета искусств и дизайна, который таким образом хотел оценить вклад П. Пфайффера в подготовку молодых дизайнеров.
А в конце 2007 года германский совет дизайнеров избрал проф. П. Пфайффера своим председателем. Обращаясь к именитым дизайнерам, из которых состоит данная организация, П. Пфайффер подчеркнул, что он и в будущем будет активно выступать за усиление инновационного потенциала и экономической значимости дизайна. "Дизайн – важный фактор, помогающий добиться признания в условиях международной конкуренции, " – отметил Пфайффер в качестве нового председателя немецкого объединения дизайнеров-профессионалов.
Петер Пфайффер родился в 1943 году в местечке Даллвитц под Карлсбадом. По окончании Государственного высшего училища специалистов по фарфору в городе Зельб (года учебы: 1960 – 1963) он поступил в 1963 году на работу дизайнером в компанию Форд в Германии (Ford-Werke AG). В 1968 году началась его профессиональная карьера в концерне Даймлер-Бенц, где в 1978 году он стал руководителем отдела дизайна легковых и коммерческих автомобилей. А в 1999 году он сменил на посту шеф-дизайнера марки Мерседес-Бенц Бруно Закко. Затем, в июле 2000 года он был назначен в концерне Старшим вице-президентом по дизайну.
А с середины 2008 года руководство департаментом дизайна марки Мерседес-Бенц, сотрудники которого работают в разных частях света, возьмёт на себя 39-летний дипломированный дизайнер Горден Вагенер.
"Горден Вагенер продолжит успешную работу профессора Петера Пфайффера. До настоящего времени он уже успел внести серьёзный вклад в развитие дизайна наших современных легковых автомобилей, а теперь, опираясь на новые творческие идеи, он поведёт дизайн марки Mercedes-Benz в будущее, " – отметил д-р. Томас Вебер, член Правления концерна Daimler AG.
Горден Вагенер родился 3 сентября 1968 года в городе Эссен. Горден работает в компании с 1997 года, с 2006-го возглавляя отдел Передового дизайна. Вагенер принадлежит к числу идейных первопроходцев штутгартской автомобильной марки, которые занимаются созданием будущих автомобильных концепций и реализацией новых стратегий дизайна. Каким будет автомобиль преимиум-класса завтрашнего дня Вагенер и его команда уже продемонстрировали на примере нашумевшего экспериментального автомобиля F 700, представленного специалистами марки Мерседес-Бенц осенью 2007 г. 
Будущий шеф-дизайнер марки Mercedes-Benz изучал промышленный дизайн в Университете Эссена, а затем прошёл специализацию в области дизайна транспортных средств в Королевском коллежде искусств в Лондоне. В 1995 году началась его профессиональная карьера в качестве дизайнера экстерьера, а два года спустя он решил работать для марки Мерседес в Зиндельфингене. В 1999-м он возглавил команду дизайнеров, работающих над дизайном экстерьера и интерьера, и разработал вместе с ними модели GL-, M- и R-классов. 2002 год стал годом, когда Горден взял на себя руководство дизайнерской работой над моделями A-, B-, C-, E-, CLK- и CLS-классов. А с 2006 года он возглавляет Отдел Передового дизайна и в этом качестве руководит также дизайнерскими студиями Мерседес-Бенц в Калифорнии и Японии. В прошлом году он был назначен руководителем отдела стратегического направления Передового дизайна. |
Новости 
