Поиск по сайту |
|
|
На форуме:
1. Вопрос по центральному замку! [nova - Сегодня, 3:51]
2. Gps-навигатор за 4500руб. [JAR - Сегодня, 3:08]
3. Большой расход бензина! НЕпонят... [ivet - Сегодня, 3:01]
4. Продаю - Задние пружины W126/123 ор... [Miguel - Сегодня, 2:31]
5. Магазины Мерседес. [wowin - Сегодня, 2:06]
6. кто знает что за ошибка [maks2 - Сегодня, 1:58]
7. продом АКПП [maks2 - Сегодня, 1:46]
8. Продаётся на 123 [Slava80 - Сегодня, 1:36]
9. Красивые фото мерседесов [AL69 - Сегодня, 1:30]
10. Куплю советский мотороллер [Denir - Сегодня, 1:16]
|
|
|
|
| |
|
|
|
Mercedes Benz Vision SLA – малыш, который еще не родился. |
|
|
|
Написал Alastor
|
|
Saturday, 03 May 2008 |
Мерседес представили этот концепт в 2000 году. Согласно заявлению инженеров немецкой марки модель Vision SLA идеально подходит для молодых, активных водителей, которые хотят получать от управления концентрированное удовольствие, а сам автомобиль очень удобен и "облегает" своего хозяина, как перчатка руку.
Родстер, построенный на базе A-класса, действительно очень интересен. Машинка длиной всего 3.77 метра явно была задумана как микро-SL со ссылками на спортивных монстров типа SLR McLaren. И экстерьер очень удачно отражает идею дизайнеров – компактность и динамичность с агрессивными для такого малыша формами, налицо. При этом, несмотря на скромные размеры, типичные детали стиля и породистости машин Мерседес никому не дадут ошибиться. Спереди автомобиль явно напоминает суперкар SLR. Задок с внушительными ксеноновыми фарами тоже выглядит динамичным.


Интерьер полностью соответствует философии классических родстеров, концентрируя внимание на самом необходимом. Рулевое колесо, рычаг переключения передач, спидометр, тахометр и несколько переключателей на приборной панели – вот первое, за что зацепится взгляд и то, что нужно водителю такого эмоционального автомобиля, как родстер. Никакого шика все, конечно, качественно, но главное это руль, педали, рычаг коробки, "песня" мотора и дорога, пожираемая колесами. Сиденья, приборная панель и двери обшиты отличной, но не бросающейся в глаза кожей. Алюминиевые вставки наносят последний штрих в общую картину.

При создании кузова использовались только два материала – алюминий и пластмасса. Несущие части шасси сделаны из алюминиевого профиля. Благодаря применению этих легких материалов вес Vision SLA равняется всего 950 килограммам.
Так и хочется сесть в Vision SLA, отбросить все заботы и просто наслаждаться удовольствием, получаемым от управления легким автомобилем. Но пока не получится. В Мерседес так и не решились ставить этот автомобиль на конвейер, хотя источники в Штутгарте уже не раз сообщали, что, скорее всего, этому малышу все же дадут зеленый свет в жизнь.
 Некоторые характеристики Vision SLA:
Двигатель: SOHC. Рядный, 4-цилиндровый объемом 1898 куб/см. с поперечным расположением. Диаметр цилиндра 84 мм, ход поршня 85.6 мм. Сжатие – 11.0:1. Два клапана на цилиндр, инжектор.
Коробка передач: 5-ступенчатая, ручная
Привод: передний
Длинна/ширина/высота (мм): 3773/1831/1251 Вес: 950 кг
Мощность: 123 л.с. при 5000 об/мин Крутящий момент: 180 Нм при 4000 об/мин Разгон до 100 км/час: 7.7 сек Максимальная скорость: 209 км/час
|
|
|