 Все-таки есть настоящие мастера-самоучки, способные из практически старого куска железа "сваять" нечто действительно интересное. Таких очень мало, но они есть. И, как правило, эти люди не ищут какой-то славы, а творят либо для себя, либо для единичных клиентов. Вот, история преображения одного Мерседес…
В 90-х года уроженец Швеции Андерс Люндерг купил полностью "убитый" 190E 1984 года выпуска. Автомобиль находился в ужасном состоянии, поэтому достался новому хозяину за символическую плату. 
И вот, что очень интересно – когда Андерс покупал ни на что не похожий W201, думал ли он о том, что сделает из него? Нет, конечно, какие-то задумки наверняка витали в мыслях Люндерга, иначе какой смысл покупать железо… 
Так или иначе, но в итоге автомобиль кардинально преобразился! Чего стоит хотя бы одна покраска. Да и вообще, эта машина стала выглядеть совсем иначе. Сходу и не скажешь, что автомобиль "лохматого" 84-го года выпуска. 
Если говорить о технической начинке, то можно заметить, что Андерс нашел новый оригинальный 2.0-литровый мотор, но дабы автомобиль не только выглядел быстрым, но и на самом деле был таким, были установлены турбина и интеркулер, поднявшие мощность стандартного агрегата примерно до 185 л.с. 
Подвеска была понижена на 40 мм. при помощи тюнингового пакета Jamex. Тормоза Андерс установил от 300E. В качестве дисков "выступили" легкосплавные BBS RK II размерностью 8.5x18 с шинами 225/40 спереди, и 10x18 с шинами 265/35 – сзади. 
В интерьере произошли очень интересные изменения – спереди красуются фары от SLK, а сзади от CLK. Новый передний бампер Rieger с капотом от SL сделали передок более агрессивным. Колесные арки были расширены на 14 см спереди и 5 см сзади. А сзади Андерс приделал самодельный, но очень симпатичный спойлер. 
В общем, аплодисменты господину Люндергу, построившему по-настоящему спортивно выглядящий и ездящий автомобиль! |
Новости 
