 Легендарная представительская марка Maybach расширила свою модельную программу, добавив в неё пятый по счёту автомобиль. Им стало ландо Maybach, возрождающее традиции классических ландо, в которых жёсткая нескладная крыша закрывает только область над водителем и передним пассажиром.
А над VIP-пассажирами, сидящими на задних сиденьях, по их желанию, может откидываться огромная складная крыша, обнажающая для них простор ясного голубого неба. Так, ландо Maybach способно подарить пассажирам королевское наслаждение ездой под открытым небом, т. е. на уровне, который в настоящее время не может предложить ни один другой автомобиль в мире. Необыкновенная естественность, близость к природе, гармонично сочетаются в этом необычном автомобиле с абсолютным воплощением понятия комфорта и технологического совершенства, возводя его на вершину сегмента автомобилей класса «люкс».
Концептуальное ландо Maybach, продемонстрированное в ноябре 2007 г., вернуло в нашу жизнь сказочный образ, навеянный роскошными каретами прошлых времён. Этот уникальный шедевр в белом, весь сияющий завораживающим блеском, специалисты марки Maybach впервые представили широкой публике из стран Азии на Пекинском автомобильном салоне 2008. Однако, заметив, какой резонанс в мире вызвала та первая презентация ландо Maybach, представители марки решили предложить клиентам это ландо, которое будет собираться и оформляться вручную по сугубо индивидуальному заказу.
В течение небольшого промежутка времени на Мануфактуре Maybach в г. Зиндельфинген на свет появится ограниченная серия этих автомобилей. Искусные умельцы и знатоки своего дела, всегда работающие с великим энтузиазмом, вручную обработают самые благородные материалы для создания такого неповторимого автомобиля, каким его себе и представляют самые взыскательные клиенты марки Maybach. Согласно последнему опросу среди 531 миллионера из США, проведённому, чтобы определить «Рейтинг брендов класса «люкс»» (Luxury Brand Status Index (LBSI)), выяснилось, что бренд Maybach с недавнего времени признаётся самой престижной автомобильной маркой класса «люкс».
Имя Maybach стало синонимом высшего сегмента автомобилей класса «люкс». Оно символизирует мощную автомобильную технику высочайшего уровня исполнения, непреходящую, аристократичную элегантность и безупречность ручной работы. Поскольку примерно две трети клиентов марки Maybach предпочитают заказывать автомобили на свой индивидуальный вкус и в соответствии со своими представлениями, специалисты марки постоянно расширяют спектр возможностей для эксклюзивной и индивидуальной комплектации заказываемых автомобилей.
Идея создания ландо Maybach поступила из круга клиентов марки Maybach. Под ландо знатоки имеет в виду автомобиль, передняя часть салона которого находится под неподвижной крышей, а задняя – под откидным верхом, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли наслаждаться живым солнечным светом и свежим воздухом. Ландо прежде использовались как правительственные автомобили, из салона которых пассажиры приветствовали встречающую их публику, стоящую вдоль дороги. По соображениям безопасности ладно почти перестали сегодня использоваться в таком качестве.
Однако это не повредило славной репутации автомобилей с кузовом ландо. Они и по сей день считаются высокореспектабельными лимузинами и стоят на вершине искусства автомобилестроения. В особой степени это касается ландо Maybach. Мощная инновационная техника, непревзойдённая комфортабельность и атмосфера подлинной роскоши чётко выделяют этот автомобиль в кругу машин класса «люкс». Немалая заслуга в этом и отборных, благородных материалов, которые в необычайно искусных руках специалистов, удивляющих своей любовью к деталям, превращают ландо марки Maybach в истинный шедевр. В качестве примера здесь можно привести экземпляр, выставляющийся на Пекинском автосалоне, с его кожей Grand Nappa высочайшего качества, уникальным чёрным гранитом и сверкающим рояльным лаком, которые применяются в декоративной отделке его салона. Сравнивать ландо Maybach нужно, скорее всего, с роскошными суперяхтами– волнующе-прекрасными и ценными произведениями транспортного искусства, объединяющими самую изощрённую технику и благородные материалы с непосредственным, ярким ощущением природы, которое захватывает сразу все чувства человека, вырывая его из мира обыденности.
Техническая основа ландо Maybach - модель Maybach 62 S, которую сегодня можно считать самым мощным серийным лимузином в мире. Чтобы пассажиры могли беспрепятственно любоваться красотой неба, инженеры марки Maybach удалили с кузова заднюю часть крыши. Оставшиеся боковины они незаметно усилили, интегрировав туда стальные трубы. Поскольку эти меры не затронули силуэт роскошного автомобиля класса «люкс», то удалось сохранить в неизменном виде большие двери и весь салон с его уникальной конфигурацией сидений с откидными спинками.
В закрытом состоянии откидная матерчатая крыша ландо плотно примыкает к дугам его неподвижной части крыши, защищая салон от сквозняка и осадков. По требованию пассажиров шофёр откидывает крышу, используя переключатель на центральной консоли. Электродвигатели автоматически размыкают два замка, соединяющих складную крышу с её каркасной частью на кузове, и вместе со встроенным в неё задним окном из однослойного небьющегося стекла мягко укладывают тент в пространство за спинкой заднего сиденья.
Открытие и закрытие верха происходит практически бесшумно с помощью гидравлических цилиндров на правой и левой сторонах кузова. Необходимое для этого приводное усилие обеспечивается электро-гидравлическим насосом, спрятанным сбоку в багажнике. Весь «танец» под названием «закрывание»/«открывание крыши» длится менее 20 секунд. Багажное отделение автомобиля без каких-либо ограничений остаётся доступным и при откинутом верхе.
Сложенный верх шофёр без труда сможет спрятать под чехлом из благородной кожи, который скроет механизм крыши и придаст открытому автомобилю высочайшую элегантность. Этот чехол выдерживается в тоне отделки задней части салона, что создаёт органичную связь интерьера с экстерьером. На поверхности чехла, обращённой к следующим сзади водителям, вышивается логотип «Maybach Landaulet» в цвете, который заказывает клиент. На выставочном экземпляре логотип выполнен в сдержанном стиле: белым на белом, поскольку автомобили марки Maybach не стремятся поразить зрителя поверхностными стилистическими эффектами, но в своём оформлении похожи больше на первоклассных дворецких.
Ландо Maybach, будучи шедевром автомобильного искусства, сохраняет волнующий и в то же время своеобразный стиль, делающий его непохожим на других. То, что ландо Maybach задумано как лимузин под управлением личного шофёра, чётко отражается и в цветовом оформлении интерьера модели, представленной на Пекинском автосалоне: просторное пассажирское отделение в задней части салона выдержано в благородном белом цвете, а пространство шофёра, напротив – в строгом чёрном. Хотя это и является визуальным указателем на распределение ролей в автомобиле, место за рулём ландо Maybach, без сомнения - одно из самых притягательных рабочих мест для профессионального водителя, поскольку и передняя часть салона ландо отделана очень ценными материалами.
Пространство шофёра восходит к аналогичному исполнению на успешной модели Maybach 62 S, но в некоторых отношениях даже превосходит его. Так, центральная консоль и все элементы декоративной отделки имеют поверхность, покрытую чёрным рояльным лаком. Щедрая кожаная отделка выполнена специалистами марки Maybach из эксклюзивной, гладкой чёрной кожи.
В задней части салона, которая может быть на заказ выдержана в контрастном цветовом исполнении, пассажиры смогут нежиться на солнышке. На шикарных, обтянутых кожей Grand Nappa сиденьях повышенной комфортности, пассажиры задней части салона будут путешествовать в атмосфере роскоши и в обстановке, оформленной согласно самым высоким стилистическим запросам. Потрясающий комфорт обеспечивается огромным пространством в задней части салона – это то, что концептуальное ландо унаследовало в неизменном виде у седана Maybach 62 S. Пассажиров приглашают в салон два больших, раздельных сиденья. Эти элегантные сиденья позволяют и очень высоким пассажирам наслаждаться путешествием, полулёжа на откинутых спинках, что можно испытать только в салонах первого класса на современных авиалайнерах. Нажатием на кнопку пассажир на заднем сиденье велит креслу принять запрограммированное положение «релакс» - спинка медленно опустится назад до угла в 47 градусов, причём одновременно вперёд выдвинутся опора для нижней части ног и опора для ступней. Так путешествие в автомобиле превратится для него в наслаждение отдыхом. Само собой разумеется, что сиденье легко приспосабливается к сугубо индивидуальному пожеланию клиента относительно удобства расположения.
Свой вклад в высочайшую комфортабельность сидений вносят регулируемые воздушные камеры в их спинках и запрограммированные массажные режимы. Нажатие на кнопку «Pulse» вызовет попеременное надувание и сдувание средней воздушной камеры, находящейся напротив поясничной области сидящего, которое будет происходить в строго заданном ритме и с меняющейся интенсивностью, что, по мнению ортопедов, расслабляет мышцы спины и стимулирует обмен веществ в области межпозвоночных дисков. Сеанс этого нежного массажа спины продолжается пять минут и может быть в любой момент повторен снова.
Выдающееся искусство ручной работы, безупречное чувство стиля, применение уникальных материалов, а также высочайший уровень качества исполнения имели решающее значение при оформлении задней части салона и привели к необыкновенным результатам. На Мануфактуре марки Maybach пассажирское отделение салона выставочного образца было почти полностью отделано благородной наппа-кожей цвета «сейшельский белый».
Эффектно контрастируют с этим чёрные аппликации и декоративные элементы. Однако на выставочном экземпляре ландо не только игра чёрного и белого играет роль – здесь также важен контраст тёплых и холодных тонов. В то время как некоторые плоскости в задней части салона имеют покрытие типа «чёрный рояльный лак», некоторые элементы выполнены из индийского гранита сорта «Star Galaxy». Этот редкий минерал иссиня-чёрного цвета содержит много золотистых, т. е. тёплых включений. Для серийной версии ландо Maybach на выбор доступны три вида кожаной отделки и два вида декоративной отделки – в обоих случаях это чёрный рояльный лак в сочетании с деталями из карбона либо из тополя антрацитового цвета.
Роскошное пассажирское отделение специалисты Maybach доработали таким образом, чтобы оно соответствовало всем требованиям к езде с откинутым верхом. Так, в отличие от версии с кузовом седан подголовники в версии ландо были немного увеличены. Благодаря этому они помогают эффективно справляться с турбулентностью, возникающей из-за встречного воздушного потока. Дополнительный узкий ветроотражательный щиток автоматически выдвигается при движении со скоростью свыше 70 км/ч и позволяет уменьшить встречный поток воздуха, когда он начинает мешать. Этим защитным щитком шириной в пять сантиметров можно всегда также управлять вручную. Его переключатель расположен в удобном для пассажиров месте – на центральной консоли задней части салона.
Частью переговорного устройства является дополнительная телефонная трубка, размещённая на центральной консоли, позволяющая общаться с шофёром при движении с откинутым верхом.
Сиденья повышенной комфортности, установленные в ландо Maybach, помимо максимальной комфортабельности, обеспечивают также высочайший уровень безопасности – причём независимо от их положения. Система удержания пассажиров, включающая себя преднатяжители ремней безопасности с ограничителями усилия натяжения и боковую надувную подушку безопасности, интегрирована в спинки сидений, так что пассажиры на задних сиденьях будут максимально надёжно защищены даже в положении «релакс». Другим элементом системы безопасности в ландо Maybach являются активная спинка сиденья, которая при лобовом столкновении поднимется из откинутого положения «релакс», и преднатяжители на замках ремней безопасности, которые при аварии потуже затянут поясной ремень безопасности.
Поскольку ландо Maybach разрабатывалось как лимузин под управлением личного шофёра, то оно может быть оборудовано перегородкой. Нижняя часть перегородки представляет собой многослойную конструкцию из алюминия. Верхняя же часть перегородки – многослойное стекло с электрорегулируемой прозрачностью, которое может опускаться с помощью электропривода.
Немалый вклад в обеспечение пассажирам, путешествующим в ландо Maybach, максимального удовольствия вносит и климатический комфорт. Чтобы гарантировать эффективный климат-контроль в огромном салоне ландо, специалисты марки Maybach, оснастили автомобиль двумя современнейшими автоматическими системами климат-контроля – по одной для передней и задней части салона. Благодаря своей высокой производительности и интеллектуальной управляемости обе системы могут индивидуально настраиваться и программироваться. Технические параметры климатических установок специально адаптированы к особенностям ландо Maybach. Так, езда с откинутым верхом даже при неблагоприятных климатических условиях будет доставлять пассажирам ландо удовольствие.
Центральная консоль в задней части салона ландо Maybach – средоточие развлекательных, коммуникационных и других функций, гарантирующих пассажирам отдых и наслаждение. Множество вещевых отсеков поможет пассажирам, сидящим сзади, удобно разместить большие и малые предметы. Одна только нетривиально оформленная облицовка дверей снабжена десятью вещевыми ящичками, крышки которых открываются по нажатию кнопки.
Однако изюминкой концепции по организации хранения вещей в задней части салона автомобилей марки Maybach является всё же многофункциональная центральная консоль. Здесь инженеры марки Maybach сосредоточили всё, что может служить развлечению и приятному отдыху пассажиров: DVD-плеер, CD-чейнджер на шесть дисков, мини-холодильник с собственным компрессором, а также хитроумную систему, удерживающую бутылку шампанского и два серебряных кубка. Кубки из серебра 925-ой пробы, специально созданные для автомобилей Maybach, держатся с помощью зажимов, которые автоматически фиксируют ножки кубков, как только пассажиры опускают их на центральную консоль. Когда же пассажир, сидящий в задней части салона, снова начнёт приподнимать кубок с шампанским, то зажимы сразу отпустят его.
Экземпляр ландо Maybach, представляенный на Пекинском автосалоне, окрашен в эксклюзивный цвет «белый антигуа». Этот вариант лакокрасочного покрытия специалисты создавали слой за слоем – их получилось почти в два раза больше, чем у других автомобилей. Для новейшего ландо Maybach также доступны варианты лакокрасочного покрытия «чёрная балтика» либо «серебристая невада» - цвета, тоже создаваемые в результате трудоёмкого процесса, гарантирующего высочайшее качество.
Взгляд зрителя приковывают к себе эффектные колёса с 20-дюмовыми алюминиевыми дисками, которые по желанию клиента могут быть окрашены в цвет кузова либо обработаны в галтовочном барабане – особый метод полировки, придающий поверхности дисков необыкновенный блеск. Специально для данной модели марки Maybach были созданы мощные шины Michelin Pilot Sport размера 275/45 R 20.
Доказательством того, что специалисты марки Maybach по-настоящему дорожат своими клиентами, является факт, что для покупателей, заказывающих ландо Maybach со множеством особых пожеланий, не будет возникать дополнительных расходов. Так, покупатели ландо Maybach смогут выбрать индивидуальное оснащение для своего автомобиля из полной палитры вариантов лакокрасочного покрытия, кожаной и декоративной отделки без дополнительных затрат. Наценка же возникает лишь в случае очень эксклюзивных пожеланий - например, при заказе индивидуального лакокрасочного покрытия, особо изысканных сортов кожи, декоративной отделки из природных минералов либо при заказе перегородки с электрорегулируемой прозрачностью.
Ландо Maybach приводится в движение модернизированным двенадцатицилиндровым двигателем V12 повышенной мощности, который инженеры марки Maybach усовершенствовали для моделей Maybach 57 S и Maybach 62 S в сотрудничестве со специалистами Mercedes-AMG. Благодаря паре турбонагнетателей и системе водяного охлаждения наддувного воздуха, двигатель V12 развивает номинальную мощность 450 кВт/612 л. с. при рабочем объёме 5980 куб. см. Эта мощность постоянно доступна в диапазоне от 4 800 до 5100 об/мин, двигатель также создаёт впечатляющий крутящий момент 1000 Нм в диапазоне от 2 000 до 4000 об/мин.
В полном соответствии с духом Мануфактуры Maybach данный битурбированный двенадцатицилиндровый агрегат собирается вручную на Мануфактуре Mercedes-AMG. Производственный подход, выражаемый девизом «Один человек – один двигатель», напоминает о себе в виде подписи мастера, собравшего двигатель, на характерной плакетке, закреплённой на кожухе битурбированного двигателя V12 – эта подпись является гарантией высочайшего качества и безупречности сборки.
Электрорегулируемая активная пневматическая подвеска AIRMATIC DC (Dual Control) и адаптивная система демпфирования (ADS II) обеспечивают ландо выдающийся уровень комфорта во время движения, одновременно демонстрируя его необыкновенную маневренность и динамику, которых обычно не ожидают от таких роскошных представительских автомобилей.
В дополнение к крупным вентилируемым тормозным дискам – с парой суппортов на передней оси – ландо Maybach так же, как и седан Maybach 62 S, оснащено двумя электронно-гидравлическими тормозными системами Sensotronic Brake Control (SBC™), работающими в тандеме. Вместе с электронной системой стабилизации ESP®, антипробуксовочной (ASR), антиблокировочной (ABS) системами и системой экстренного торможения (Brake Assist), это создаёт на данном ландо целый комплекс самых передовых и эффективных управляющих систем.
Как и все седаны марки Maybach, новейшее ландо также пользуется беспримерным опытом родственной марки Mercedes-Benz, который применяется при разработке и производстве высококачественных автомобилей представительского класса. Ключевые инновации Mercedes-Benz, успешно адаптированные для седанов марки Maybach, являются частью стандартного оснащения каждой модели Maybach, и, разумеется, присутствуют на новейшем ландо – взять, к примеру, электрорегулируемую пневматическую подвеску AIRMATIC DC (Dual Control), систему голосового управления LINGUATRONIC либо систему индикации и управления COMAND APS. |
Новости 
