 Мерседес-Бенц 770, также известный как Гроссер Мерседес был люксовым автомобилем, производившимся немецкой маркой с 1930 по 1943 года. Гроссер Мерседес был самой популярной машиной у нацистской верхушки Германии. Именно на этой модели как до начала, так и во время Второй Мировой Войны возили Адольфа Гитлера и Германа Геринга.
770-й, носящий внутренний код W07, был представлен публике в 1930 году. И главным образом эта модель использовалась правительствами разных стран. 
W07 был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 7655 куб/см с верхним расположением клапанов и алюминиевыми поршнями. В стандартной комплектации мотор развивал 150 л.с. при 2800 об/мин, но если клиентура хотела большую мощность, ей предлагали тот же двигатель, но уже с турбиной. В этом случае мощность возрастала до 200 л.с. при том же количестве оборотов. Коробка передач была четырехступенчатой. Третья передача была прямой, а четвертая – овердрайвом. Версия с турбиной разгонялась до 160 км/час, что по тем временам было очень высоким показателем. 
W07 имел рамное шасси, установленное на полуэллиптических рессорах современника и неразрезных мостах. В общем счете было построено 117 автомобилей этой серии с разными кузовами. 
Вторая серия 770-х получила уже более традиционный для современных поклонников Мерседес индекс – W150. Эти существенно модернизированные, по сравнению с первой версией, автомобили выпускались с 1938 по 1943 года. 
Полностью новое шасси "переехало" с рессор на пружины независимой подвески спереди и на неразрезной мост de Dion сзади. 
Мотор в основном имел ту же самую архитектуру, что и таковой у W07. Но новый агрегат развивал 155 л.с. при 3000 об/мин без турбины и 230 л.с. при 3200 об/мин., с турбиной. А вот коробка стала уже пятиступенчатой с четвертой прямой передачей и пятой – овердрайвом. 
За все время производства было выпущено всего 88 автомобилей 770 W150. В 1973 году на аукционе был продан 770-й, который предполагалось использовать на победном параде Гитлера. Автомобиль ушел с молотка за $ 153 000. В те времена это была самая большая сумма, когда-либо заплаченная за четырехколесное транспортное средство. |
Новости 
