Mercedes
ГлавнаяВсе моделиНовостиСтатьиАКППЛитератураНик-ЛистСсылкиКонтактыФорумFAQsPDA
Главная arrow Новости arrow Новости Mercedes arrow Мерседес F300 Life-Jet – четвертое колесо тоже может быть лишним.

Поиск по сайту

На форуме:
1. Капот Е [E260 - Сегодня, 20:04]
2. Ау, сибиряки [ifv - Сегодня, 19:59]
3. Лансер Клуб опять жжет [Denir - Сегодня, 19:58]
4. 126 420 Sel [tatar - Сегодня, 19:55]
5. Не могу найти часовой завод в Питер... [ponych - Сегодня, 19:54]
6. Висит морда [Masik - Сегодня, 19:53]
7. Членство в клубе владельцев Mercede... [Kvidak - Сегодня, 19:47]
8. суппорт на 126 [alexf126 - Сегодня, 19:43]
9. вибрация на ХХ [Nureke - Сегодня, 19:37]
10. Нужен комутатор на 126 мотор 560s... [vano-sha - Сегодня, 19:32]

 


Мерседес F300 Life-Jet – четвертое колесо тоже может быть лишним. Версия для печати Отправить на e-mail
Написал Alastor   
27.05.2008
f300.jpgИзвестно, что Мерседес является консервативной маркой, но иногда парни, работающие на эту марку, пускаются в некоторые "атвоавантюры" и выдают на гора нечто особенное и интересное. Например, в конце 90-х годов, во Франкфурте Мерседес представили концепт F300 Life-Jet, глядя на который люди недоумевали то ли это трехколесный автомобиль, то ли тоже трехколесный, но мотоцикл…

Вдохновителем F300 Лайф-Джет стало тоже трехколесное чудо – Мессершмитт Кабиненроллер, выпускавшийся Мерседес в 50-х годах.

f300abfcs.jpg 

F300, коего было сделано всего пару экземпляров, получил мотор от A-класса – четырехцилиндровый, 1.6-литровый агрегатик мощностью 102 л.с., что при массе всего в 800 кг. делало этот "авто-мото-мобильчик" весьма шустрым. На разгон до 100 км/час затрачивалось 7.7 секунды, а максимальная скорость равнялась 211 км/час. Так, по двигателю получается какой-никакой, а автомобиль.

f300ablos.jpg 

Салон… это было нечто! Двухместный кокпит, в котором единственный пассажир сидел сбоку-сзади водителя, но ремни безопасности, так же, как и аэрбэги имели место быть. Благо крыша была съемной, а то человек высокого роста, да еще, не дай Бог, с животом, при попытке занять место пассажира всенепременно вспомнил бы что-нибудь навроде Ада Данте. Если судить по салону, то даже затрудняешься сказать, автомобиль F300 или мотоцикл. Скорее, дитя бурного романа четырехколесной и двухколесной техники.

f300abcos.jpg 

Зато езда на F300 являла собой практически мотоциклетное пилотирование. В поворотах этот концепт наклонялся почти так же низко, как и обычный мотоцикл! Кстати, для тестов F300 были приглашены Мика Хаккинен и Дэвид Култхард, гонщики, выступавшие в Формуле 1 за McLaren Mercedes. Так вот после испытаний обоих захлестывали положительные эмоции, оба говорили, что удовольствие и драйв, получаемый от управления этой техникой, не сравнить ни с чем! То есть, получается, что, если судить по управлению, то мы говорим о мотоцикле. Вот и думай, что такое F300 Life-Jet…

f300gc.jpg 

Но почему-то Мерседес, обещавшие начать продажи F300 в 2000-м году, так и не решились на этот шаг. А зря, наверное…
 


Добавить комментарий

:D:lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:


Защитный код
Обновить

< Пред.   След. >


 

© 2001-2007 OldMerin.net копирование материалов строго с прямой индексируемой ссылкой на источник

Rambler's Top100