Mercedes
ГлавнаяВсе моделиНовостиСтатьиАКППЛитератураНик-ЛистСсылкиКонтактыФорумFAQsPDA
Главная arrow Новости arrow Новости Mercedes arrow Schulz Studie CW 311 – зверь с тремя, но не теми, числами.

Поиск по сайту

На форуме:
1. вибрация на ХХ [Nureke - Сегодня, 19:34]
2. Нужен комутатор на 126 мотор 560s... [vano-sha - Сегодня, 19:32]
3. Несколько вопросов по M110.984 [ilyxa_SPB - Сегодня, 19:30]
4. Каждый четверг встречи в кафе [scretch06 - Сегодня, 19:24]
5. Стук в передней подвеске [diman891 - Сегодня, 19:20]
6. Лансер Клуб опять жжет [dsdimon - Сегодня, 19:18]
7. помогите оценить! [don606 - Сегодня, 19:17]
8. когда работает обогрев зеркал? [diman891 - Сегодня, 19:16]
9. помогите разобраться! [Misha190E - Сегодня, 19:12]
10. Продам 210-й 97-й год за 250000 [Goodymaster - Сегодня, 19:04]

 


Schulz Studie CW 311 – зверь с тремя, но не теми, числами. Версия для печати Отправить на e-mail
Написал Alastor   
06.07.2008
schulz_studie_cw_311.jpgЕсли перечислять самые редкие и экзотические автомобили Мерседес, то эта модель, несомненно, попадет в пятерку самых раритетных машин немецкой марки. В принципе можно даже поспорить, Мерседес ли это, хотя трехлучевая звезда на капоте CW311 1979 года вроде бы расставляет все точки над "i"…

Машина была названа CW311 по очень простой причине. CW – это коэффициент аэродинамической эффективности, а 311 – его значение, оно равнялось 0.311. В те времена это была сенсационная обтекаемость.

schulz_studie_cw_311_1.jpg 

Да и вообще этот Мерседес получился действительно экстраординарным. Почти по всем параметрам. Например, несмотря на очень маленькую высоту (1110 мм.), салон был очень просторным для автомобиля такого класса. Видимость тоже была отменной, передние стойки совершенно не мешали обзору. А футуристичности облика CW311 не потерял и по сей день.

schulz_studie_cw_311_3.jpg

schulz_studie_cw_311_2.jpg 

Если говорить о технических характеристиках, то лучше всего они выражаются одним словом – зверь. 6.3-литровый, безнаддувной V8 развивал 400 л.с. и 588 Нм при 3000 об/мин. Этот агрегат вкупе с пятиступенчатой ручной коробкой передач разгонял CW311 до 321 км/час. До "сотки" автомобиль выстреливал за 12.7 секунды, что тогда было очень и очень солидной динамикой.

Создателем этого автомобиля является владелец компании Isdera Эберхард Шульц. Именно он в 1979 году представил миру Мерседес CW311. Дело в том, что в Штутгарте были настолько очарованы детищем Шульца, что разрешили ему использовать свою символику. Никогда, ни до этого, ни после, никто не удостаивался такой чести от Мерседес. В общем, всего и только был сделан всего один (!) такой Мерседес.
 


Добавить комментарий

:D:lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:


Защитный код
Обновить

< Пред.   След. >


 

© 2001-2007 OldMerin.net копирование материалов строго с прямой индексируемой ссылкой на источник

Rambler's Top100