 Мерседесы от AMG, считаются вершиной своего класса, и браться за их тюнинг кажется делом неблагодарным, но в 2005 году ателье ART все же решило доработать CLS 55/63 AMG. В итоге получилось авто с действительно "вспыльчивым" характером и агрессивной и по своему изящной внешностью – ART CLS GTR.
Автомобиль, доведенный до своей вершины в Нюрнберге, немедленно попал в сегмент самых топовых спорткаров мира. ART превратили CLS 55/63 AMG в почти гоночный инструмент. Но, как заявляют в этом ателье, их детище при всей резкости и агрессивности линий экстерьера не потеряло дипломатической элегантности Мерседес. Было разработано две версии GTR. Первая версия – GTR 560 – с двигателем CLS 55 AMG (5439 куб/см) мощностью 469 л.с. и 700 Нм крутящего момента, и вторая – GTR 620 – уже настоящий "огонь" с тем же но форсированным до 620 л.с. и 891 Нм (!) мотором! Правда, в динамике до "сотки" эти две версии различаются не сильно 4.4 и 4.0 секунды соответственно. Зато в подхвате на более высоких скоростях GTR 620 заметно превосходит своего младшего "брата". А разудалая и грозная "песня" сдвоенных 4-дюймовых патрубков выхлопной системы ни на секунду не даст усомниться в том, что перед вами очень серьезный автомобиль, спорить с которым могут немногие. 
Подвеска AMG была настроена на более жесткую езду, а чтобы автомобиль стал еще устойчивее в крутых виражах, переднюю колею расширили на 70, а заднюю на 80 мм. Сверхнизкопрофильные шины как нельзя лучше соответствовали предназначению GTR. Спереди установили покрышки размерностью 255/30 ZR20, сзади и того больше – 305/25 ZR20. Кстати, еще одним свидетельством гоночного характера этой машины является еще и то, что рейка руля прогонятся от упора и до упора всего за 2.6 оборота. 
Изменения коснулись не только внешности и технических характеристик – салон стал более аскетичным, в соответствии с духом автомобиля. В интерьере появился карбон, но по желанию клиента алькантара можно сменить на высококачественную кожу. Гордостью владельца GTR, заявляющей об эксклюзивности "аппарата", являются велюровые коврики с инициалами хозяина. 
Конечно, внешность ART CLS GTR придется по душе не всем поклонникам немецкой марки, но какой-то своей изюминки у этого автомобиля не отнять, несмотря ни на что. |
Новости 
