 В начале декабря 2005 года Мерседес представили версию своего знаменитейшего грузовика Unimog, получившую имя U 500 Black Edition. Безусловно, высокий статус этого внедорожниа подчеркивался тем, что его тюнингом занималось ателье BRABUS. И недаром презентация прошла на Авто Шоу в Дубайи, где U 500 Black Edition сразу привлек взгляды богатых клиентов Персидского Залива.
Ближневосточные клиенты Мерседес не понаслышке знакомы с проходимостью Унимог на любых видах ландшафта, а версия от BRABUS, разумеется, стала отличным вариантом для богатых покупателей, желающих перевести… да хоть что перевести – хоть, отбуксировать небольшую яхту к морю, да все, что угодно. И при всех своих невероятных ходовых качествах этот автомобиль подчеркивал статус хозяина. Поэтому U 500 Black Edition стал, пожалуй, лучшей альтернативой на рынке больших вездеходов. К тому же этот Унимог смело мог похвастаться великолепным обзором и маневренностью автомобиля среднего размера. 
BRABUS практически полностью изменили экстерьер и интерьер Унимог. Внешность, как ни посмотри, стала намного более утонченной и элегантной. А прочный каркас безопасности из безупречной стали и хромированные выхлопные трубы гармонично вплетались в канву спортивности. Интерьер претерпел значительные изменения, по крайней мере, спецы BRABUS приложили все усилия для того, чтобы напрочь снести все признаки стандартной утилитарности. Например, появились 16 карбоновых элементов салона (приборная панель, центральная консоль, отдела дверей и т.д.). Крышу и стойки отделали Алькантарой, сиденья, выполненные в спортивном стиле, обшили отменой кожей, на смену стандартным напольным коврикам пришли велюровые, так же свое место заняли алюминиевые педали. Доминирующий цвет салона – черный антрацит, в точном соответствии с названием модели. Среди электронных "вкусностей" были раздельная система кондиционирования воздуха, система COMAND, позаимствованная у S-Class, 6.5-дюймовый ЖК-экран, DVD, CD-чейнджер, и другие "радости". 
6.4-литровый двигатель развивал 280 л.с. Только не надо путать эти "лошадки" с теми, которыми хвастаются 600-сильные суперкары. Это тоже самое, что сравнивать тяжеловеса с арабским скакуном. 280 л.с Унимог – это настоящие рабочие и крайне эффективные в своем деле "лошади", 1100 тракторных Нм крутящего момента дополняли картину неимоверной тяги мотора. Да и вообще – Унимоги не могут заехать на вертикальную стену только по вине непререкаемых законов физики. А так, мощности хватило бы с лихвой. BRABUS немного доработали и стандартную коробку передач (работала по выбору водителя – как в автоматическом, так и ручном режиме), вернее высшую передачу, благодаря чему максимальная скорость Unimog Black Edition стала превышать 120 км/час. 
При полной массе в 11.99 тонн данный покоритель бездорожья мог брать на борт 4.3 тонны полезного веса, и даже при полной загрузке и, несмотря на один только задний привод, Unimog Black Edition фактически не знаком со словосочетанием "преграда на пути", а если и находилось какое-то особо "наглое" препятствие, то в дело вступала лебедка, которая ставила жирную точку во фразе "BRABUS Unimog U 500 Black Edition – сильно облагороженный, но по-прежнему знающий свое дело автомобиль". |
Blog 
