|
Mercedes Benz 680 S – первый "белый слон". |
|
|
|
Написал Alastor
|
|
24.07.2008 |
 Всем понятно, что гоночные автомобили трех первых десятилетий 20-го века очень сильно отличались от таковых агрегатов нашего времени, напичканных электроникой и обладающих неимоверной мощностью, но зато сейчас историческая ценность и денежная цена "дедов" заставит покраснеть любого из их "внуков". Это же относится и к Мерседес 680 S 1927 года, который стал первым автомобилем в семействе так называемых "белых слонов" – тяжелых моделей S, SS, SSK и SSKL.
"Белые слоны" заслужено доминировали на гоночной сцене тех лет, так как Мерседес уже тогда понимали толк в производстве отличных машин и важности развития новых технологий. Но, конечно, вес тех монстров был действительно нешуточным – только один здоровенный, турбированный, шестицилиндровый двигатель 680 S весил 40 кг! 
Объем этого "аппарата" равнялся 6789 куб/см, мощность поразительным тогда 225 л.с. при 3000 об/мин, а крутящий момент впечатляет даже сейчас – 470 Нм при 1900 об/мин. При весе в 1900 кг. и четырехступенчатой коробке передач машина развивала 176 км/час. 
Именно на таком автомобиле выступали такие легендарные гонщики, как, например, Рудольф Карачиолла, завоевавший историческую победу в первой гонке, которую приняла трасса-культ Нюрбургринг или как ее многие называют Зеленый Ад. И спустя 72 года, в 2002 году один из ныне наиредчайших и раритетнейших 680 S приехал на 75-й день рожденья Зеленого Ада, чтобы еще раз вспомнить молодость и "прохватить" по асфальтовой змее, протянувшейся в Эйфелевых Горах. |
Новости 
