|
Фотооинструкция по ремонту ГУР (Ostap) |
|
|
|
Написал Andrei
|
|
Monday, 07 August 2006 |
|
Page 2 of 5 Поддев за образовавшуюся щель, вытаскиваем вал с крышкой и поршнем из корпуса редуктора (фото 4).
Неполная разборка закончена. Этого достаточно, чтобы оценить возможные причины люфтов, возникших в редукторе. Дальнейшая разборка узла рулевого вала (фото 5)
 заключается в демонтаже шариковой гайки(6, фото 5). Для этого выкручиваем вал (фото 6),
при этом высыпаются шарики (не растерять!), отпускаем контргайку и откручиваем резьбовую опору подшипника (8,фото 7),
вытаскиваем корпус гайки и подшипники из корпуса поршня. Причем, если не возникает сомнений в целостности деталей этого узла, а есть необходимость только «зарядить» высыпавшиеся по неосторожности шарики, то такую разборку можно и не производить. Но гайку придется разобрать, для этого на корпусе гайки отгибаем контровку болтов (7, фото 5), откручиваем их, снимаем скобу и половинки канала шарикопровода.
|
Статьи 