Сообщений в теме: 56

[Макс Бурый]

Всем привет. чтоб свой не разбирать и не проводить сварочные работы, а там есть над чем работать, прикупил для своего купаря кузов, в довесок с подвеской спортлайн, стелами, кондеем. и так всякой всячины по мелочи. Но, он без люка, а оч. хочу оставить люк, вопрос: можно ли как то по точкам вырезать от своего и приварить к другому кузову? или каким боком вылезет сия мысль? свого потом буду пилить, много чего будет

[Gazzel]

в момент приварки может повести крышу, ответвенная работа, а так особых проблем нет, да и новая она оригинал чето 6т стоит

[Макс Бурый]

в момент приварки может повести крышу, ответвенная работа, а так особых проблем нет, да и новая она оригинал чето 6т стоит

да мне нах покупать то, у меня два купаря, один с люком, другой на который буду перекидывать всё, без люка. там точки какие есть или как отрезать?

[Gazzel]

да, модинги снимаются\, под герметиком точки, не знаю про купарь, но воооще еще точки под стеклами

[nike0071]

все делается, консультируйся у женстнщиков.

 

з.ы. лишнее распродавать не будешь?

[Макс Бурый]

все делается, консультируйся у женстнщиков.

 

з.ы. лишнее распродавать не будешь?

со своего буду продавать всё, кроме салона, движка.

[nike0071]

как на твоем поживают задние крылья?

[Metz]

Сразу скажу, что я на купаре крышу не менял, но со сваркой обращаться умею, поэтому хочу высказать свой взгляд по данному вопросу.
Прежде всего нужно смотреть, как расположены поперечные усилители (если есть) под крышей, как они состыкованы - в идеале наружный лист нужно перенести вместе с ними, т.к если его отсверливать от поперечин, а потом приваривать - сварка натянет пупков на месте отверстий, потом вся крыша будет в шпатлевке.
Если варить лист только по периметру - главная задача чтоб его не надуло от перегрева. Технически это не сложно, но и не быстро. Если срезать крышу по стойкам - самый колхозный вариант, зато полотнище гарантировано останется целым, но это уже серьезное вмешательство в силовую структуру. На мой взгляд, люк того не стоит.
Промежуточный вариант - поперечные усилители не отсверливать, а вырезать вместе с фрагментами боковых и вварить сплошным швом, но это уже нужно смотреть по ситуации - что будет удобнее и разумнее, исходя из особенностей конструкции крыши.

[Макс Бурый]

как на твоем поживают задние крылья?

плохо им . в другой теме есть фотки.

[Макс Бурый]

Сразу скажу, что я на купаре крышу не менял, но со сваркой обращаться умею, поэтому хочу высказать свой взгляд по данному вопросу.
Прежде всего нужно смотреть, как расположены поперечные усилители (если есть) под крышей, как они состыкованы - в идеале наружный лист нужно перенести вместе с ними, т.к если его отсверливать от поперечин, а потом приваривать - сварка натянет пупков на месте отверстий, потом вся крыша будет в шпатлевке.
Если варить лист только по периметру - главная задача чтоб его не надуло от перегрева. Технически это не сложно, но и не быстро. Если срезать крышу по стойкам - самый колхозный вариант, зато полотнище гарантировано останется целым, но это уже серьезное вмешательство в силовую структуру. На мой взгляд, люк того не стоит.
Промежуточный вариант - поперечные усилители не отсверливать, а вырезать вместе с фрагментами боковых и вварить сплошным швом, но это уже нужно смотреть по ситуации - что будет удобнее и разумнее, исходя из особенностей конструкции крыши.

я так думаю долго буду искать толкового сварщика.

[grishcenya]

я так думаю долго буду искать толкового сварщика.

тоже сварщика искал для таких работ в основном все отказывались все говорят гемора больше потом будет чем приобретёшь люк, да и цена вопроса меня ну устроила.

[Макс Бурый]

тоже сварщика искал для таких работ в основном все отказывались все говорят гемора больше потом будет чем приобретёшь люк, да и цена вопроса меня ну устроила.

какова цена?

[*alien visitor*]

никто лист вырезать не будет , по стойки херакнут . теже бапки , тока быстрей .

 

нахъ этот люк ниупал . яа наоборот хотел лючью крышу снять , безлючную ставить.
люковая обшивка убогая на 124 , ( та , что жесткая) даи сам люк в целом - калъ по конструкции .,
имхо.
ниасуществилось , продал хобби.

[Макс Бурый]

никто лист вырезать не будет , по стойки херакнут . теже бапки , тока быстрей .

 

нахъ этот люк ниупал . яа наоборот хотел лючью крышу снять , безлючную ставить.
люковая обшивка убогая на 124 , ( та , что жесткая) даи сам люк в целом - калъ по конструкции .,
имхо.
ниасуществилось , продал хобби.

ну понятно шо по стойкам резать, ну хочу люк оставить и все, крышу цельную мож кому пригодиться отдам за сладости.

[nike0071]

с горки зимой кататься на ней можно

[Podmarev]

варите точечной сваркой ниче не поведет и будет выглядеть как с завода

[Макс Бурый]

варите точечной сваркой ниче не поведет и будет выглядеть как с завода

во, хоть кто то позитив внёс, а то какой вопрос-тему не спросишь, одни стебания

[nike0071]

плюсую, довольно стандартная процедура - замена крыши. Многие перевертыши так ремонтируют по уму

[Podmarev]

плюсую, довольно стандартная процедура - замена крыши. Многие перевертыши так ремонтируют по уму

 

замена например заднего крыла мерседеса куда более кропотливая работа

[Макс Бурый]

замена например заднего крыла мерседеса куда более кропотливая работа

ну вот, хоть кто то бодрит)))) всё, настроен как никада лучше