Сообщений в теме: 17

[SpikeTLT]

в кузове при разборе обнаружен вот такой вот деффект. повреждение идентично с обоих сторон. кузов в принципе средней усталости, на неровностях не хрустел и не никаких подозрительных шумов не издавал. в целом был достаточно крепок

Прикрепленные изображения

• 

[bulatik85]

А может просто последствия удара?

[ks7777]

А может просто последствия удара?

или шпалы пытались в салон с разгона загрузить...

Сообщение отредактировал ks7777: 12 Май 2011 - 13:31

[SpikeTLT]

А может просто последствия удара?

 

нашёл следы удара в зад. но не настолько сильного, так подтолкнули и усё. А лонжероны и остальные места вроде норм. ржа вековая конечно, но без следов деформации.
А судя по характеру трещины это место подвергалось периодическим изгибаниям. вот кумекаю где усилить набудущее

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 12 Май 2011 - 13:44

[БАБАЙ]

да удар это сто процентов

[SpikeTLT]

да удар это сто процентов

 

откуда и куда. зад бит слева маленько. а такие "фишки" симетричны с обоих сторон

[karlson]

"фишки" симетричны с обоих сторон

Причём - в районе аммортов, как видно. Вот и думай.

[SpikeTLT]

Причём - в районе аммортов, как видно. Вот и думай.

ну я думаю что грузили до отбойников помидорами и вывозили их с грядок. как-то так

[bulatik85]

ну я думаю что грузили до отбойников помидорами и вывозили их с грядок. как-то так

Или просто в колдоёбину гружёный угодил задними со всей дури)

[erigeron]

в кузове при разборе обнаружен вот такой вот деффект. повреждение идентично с обоих сторон. кузов в принципе средней усталости, на неровностях не хрустел и не никаких подозрительных шумов не издавал. в целом был достаточно крепок

 

А зад в сравнении с одногодками как сидит? Заднего стекла проем по вертикали не увеличен? Если нет, и такая ситуация по машинке одна-то, имхо, просто усилить стаканы к поперечным конструкциям ....если тянуть, то тока у лютого профи - можно больше запороть, нежели чем исправить

[saus]

у меня на w123 примерно такая же картина, трещины на стенке за спинкой заднего сиденья, вскрывал задние арки в районе лонжеронов и обнаружил на лонжеронах трещины , пришлось трещины заваривать и ставить усиливающие накладки, думаю, что при треснувших лонжеронах нагрузка перераспределилась на стенку и по ней пошли симметричные трещины, я так думаю

[ЕГОР]

Это больное место 123их. Если часто ездить с прицепом, возить грузы в багажнике или просто езда по убитым дорогам, начинает рвать эту панель.

[karlson]

у меня на w123 примерно такая же картина, трещины на стенке за спинкой заднего сиденья, вскрывал задние арки в районе лонжеронов и обнаружил на лонжеронах трещины , пришлось трещины заваривать и ставить усиливающие накладки, думаю, что при треснувших лонжеронах нагрузка перераспределилась на стенку и по ней пошли симметричные трещины, я так думаю

Во-о... На это я и намекал выше. Правильно думаешь. Только - не обязательно на лонжеронах будут трещины, может быть просто малозаметная деформация - в силу истончения металла.
Я думаю - ТС всё там уже, со скребками и щётками на болгарке, излазил - и прикидывает заплаты и косынки.

[SpikeTLT]

Я думаю - ТС всё там уже, со скребками и щётками на болгарке, излазил - и прикидывает заплаты и косынки.

 

ну почти так и есть. по фото видно что разобрал все до метала. на лонжеронах трещин нет. но вот есть дырень в местах заднего подрамника. варим по инструкции OTISа . проемы окон и иная геометрия внорме- мерял по учебнику.

 

посетила мысль, а не связать-ли мне чашки трубой между собой или Х - образной растяжкой по углам данной панели?

[karlson]

посетила мысль, а не связать-ли мне чашки трубой между собой или Х - образной растяжкой по углам данной панели?

Ты так не кури при планировании работ. Или - ты собрался на ней, в дальнейшем - без амортизаторов песок возить на даче?
Б/бак - снял? В принципе, с его стороны дублирующие заплаты по панели положить, с заходом на чашки - более будет, чем достаточно. И лонжероны - я бы обварил, изсверлив накладываемые бандажи - по всей плоскости. Только, если последуешь совету - не бери толстый металл, а то - распределение нагрузок загулять может... в принципе, нужно же просто компенсировать возрастные изменения.

 

Вообще, там же не бумагой ещё всё, я думаю... очаги должны быть, как обычно.

Сообщение отредактировал karlson: 14 Май 2011 - 20:40

[saus]

не хочу быть нудным, но всетаки на фото лонжероны показаны в салоне, а я имел ввиду за арками задних колес, в районе задних пружин, потомучто трещины на задней панели это следствие других дформаций, если не прав то хорошо

[Silin Mike]

не хочу быть нудным, но всетаки на фото лонжероны показаны в салоне, а я имел ввиду за арками задних колес, в районе задних пружин,

Это вид из багажника.

трещины на задней панели это следствие других дформаций, если не прав то хорошо

Так и есть. Это следствие деформации лонжеронов. Причины здесь описаны.

[WDB12312010335648]

ну я думаю что грузили до отбойников помидорами и вывозили их с грядок. как-то так

На задних лонжеронах имеются отбойники. Видимо когда они отсутствуют, амортизаторы начинают работать за них. И вот результат.