Всем привет! У меня аврал- отломался кронштейн крепления ГУР. Нашёл дядьку с аргоном он говорит что можно попробовать варить на двигле, но в этом случае за качество не ручается и советует снять крышку и привезти ему. Тогда он сделает "крепче чем с завода". Собственно вопрос- надо ли снимать голову? Поиском пользовался , нашёл по ом603 но там как то не догнал слегка можно сопоставлять со своим двиглом или нет. Прошу просветить знающих форумчан о порядке действий ну и для начала по главному вопросу. Заранее благодарен.
P.S. Хотелось бы оперативно т.к. пользуюсь мерином довольно активно.

Не надо.

Енто есть корошо! Спасибо!

Народ кто ещё чего скажет?

Может лучше на разборках поискать кронштейн?

http://mercedes-w124.5go.ru/html/6_8.htm

если повредишь прокладку то попал на снятие гбц

Спасибо что отозвались! Правда в это время я уже был в гараже. Поспрошал местных товарищей, подогнали мне мерсокнигу, нашёлся там и раздел что надо (кстати, Леонидыч, один в один твоя ссылка) почитал маленько и в бой. Т.к. опыта подобного нету для меня это полный экстрим. В итоге крышка у сварщика, завтра забирать.
Появились вопросы:
1- зачем поднимать двигатель? Болты от поддона на крышку и так открутились(или надо весь поддон снимать).
2-Как поставить обратно и не уронить два болта от ГБЦ к крышке.
3- как эту крышку назад втюхивать обратно между прокладками и не повредить их(вышло нормально).
4- сальник решил махнуть раз уж залез, так вот, хочу уточнить- его менять на снятой крышке или на одетой? Сам думаю что снять на снятой, а новый ставить на поставленной крышке.
5- вакуумник написано снять, он что будет мешать установке крышки обратно? Снял с вакуумником без проблем.
6-Прокладку подкрышкой ГБЦ менять обязательно или нет?

Пока вроде всё. И ещё, фоткаю по немногу процесс и если кто по полочкам растолкует как их сюда вставлять могу оформить не большой фото отчёт(если конечно интересно). Уже третий раз прошу научить... Приятно было видеть под крышкой ГБЦ чистоту без всяких отложений в виде "солидола" и другой бяки. На кулачках распреда выработок тоже вроде нет(на мой неопытный взгляд), зубья всех звёздочек без видимого износа. Alexsandr 601 - на разборе был-- 100$, а работа сварщика--25$, так что на разбор ещё успею Оставшиеся 75 лучше вложу в мерса(благо есть куда)

2 болта верхние которые в голове я протирал и просто в грани мазнул герметика, потом одеёшь шестиграник и он уже никуда не денется))) ну а если денется, дальше успокоителя цепи не упадёт и ручка-магнит тебе в помощь))) прокладку ГБЦ если не повредил то и менять её незачем!!! Удачи...

1) затем чтоб поддон приопустился от двигла и был зазор для выхода\входа крышки
2) уже ответили, от себя добавлю руки не из ж и нормальный инструмент
3)см пунк 1
4)новый ставить на снятой
5)ломать не делать, у него лапа подпружиненна, если будешь ставить с ним всё поймешь, снимай, поставишь обратно после установки крышки
6)см пукт 1, поставишь аккуратно менять не придется

вот когда ответ пишешь, под белым полем в нижнем правом углу есть "Управление текущими файлами (0)" \ Обзор\ ЗАГРУЗИТЬ

допустим фото уже на компе в папке нужной, жам обзор и ищешь фоты, нашел, кликаешь по нужной фотке, ссылка на нее появляется в окне слева от слова обзор, жам загрузить, ждем, загрузилась, "Управление текущими файлами (0)" ноль меняется на 1 итд, если жам на стрелочку справа от "Управление текущими файлами (0)" увидишь меню упр файлами, ставишь курсор в нужном месте текста и жам на зеленый плюсик, фото будет там где тебе надо или можешь просто загрузить файлы и нажать отправить внизу страницы, когда все фотки будут под текстом

или сервис радикал.ру в помошь

уфф как много букв)))

Можно не поднимать..но поддон снимать-ставить приходиться с небольшим разворотом по часовой стрелке.

Но если приподнимешь - не поленись - просмтри подушки двигла...не сели?

пысы:я работаю с радикалом...редактировать можно...

Удачи!

Процесс тормознулся из-за работы. Только сейчас домой припёр. Звонил сварщик, сказал что готово. Завтра с утра поеду забирать, а пока поразвлекаюсь с фотками

Вот что имеем

Было такое - один в один.
Причину нашёл?
У меня подклинивал насос ГУРа. Отломило зимой за 450 км от дома.В поле.

Начинаю разбирать. Снимаю"-" клемму с АКБ. Снимаю диффузор вентилятора- две защёлки, отодвигаю его к двиглу и снимаю вентилятор.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

сливаю антифриз
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и снимаю шланги
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

уж не родные ли хомуты???
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

снимаю две вот такие защёлки и радиатор легко вытягивается вверх.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Снимаю натяжитель ремня
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

кронштейн топливного фильтра(два болта)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Снял фишку с генератора, сам генератор и его кронштейн(4-ре болта). Выкрутил болт крепящий трубку щупа к ГБЦ
Нажмите для просмотра прикрепленного файла.

Пришла очередь шкива КВ. При помощи метровой трубы открутил легко. Машину удерживали 4-я передача и заранее приглашённый сосед по гаражам ногой на тормоз
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Затем снял клапанную крышку. Сначала все болты по пол оборота, а затем полностью
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Открутил два болта от ГБЦ к передней крышке
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Снимал крышку один поэтому фото уже после снятия
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пока вроде всё, у кого есть вопросы, замечания/критика и советы по установке всего этого на места прошу.

"повезло" тебе. Мне полегче-в городе сломался. Правда по пути на работу. Опоздал на час.
Нет не нашёл. Шкив насоса крутится без заедания. Правда жижка внутри чёрнаяяяя. Хотел поменять, даже купил(до знакомства с этим сайтом, да и с интернетом вообще ) фильтр(MANN) и масло ( Febi ) с мерсодопуском, но что-то мнения здесь разошлись, думаю....

Ещё вопрос- как оценить состояние цепи?

состояние цепи надо было оценивать до снятия крышки пока стоял натяжитель
приподняв её над звездочкой распред вала, если поднялась больше чем на пол зуба, мянять...

маслом феби можешь промыть систему, это все равно надо сделать, фильтр ман гуд

На фото как-то похоже, что прокладки куска не хватает. Наверху. Или так кажется?
Гарантированно подтеков не будет, если сначала передняя крышка, после головка и поддон ставится. А вот просто выдернуть и вдернуть ее туда без подтеков в будущем - шансов мало. Причем подтеки ожидаются не сверху от головки, а снизу по поддону. Оптимально - поддон снимать. И легче справиться с провисающей прокладкой головки.

А вот про натяжитель и цепь - натяжитель вряд ли выкручивался (зачем?), а цепь проверяется так - если ты ее не менял, то лучше поменяй и забудь за нее надолго. Особенно если цепь не "Jwis"

Привет всем! Вчера вечером забрал крышку:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Пошёл в гараж ставить. Фоткать процесс сборки смысла вроде нет поэтому проза. Для начала немного по откручивал болты на поддоне что бы легче ставилась крышка( конечно это надо было сделать перед снятием крышки). Очень плохой доступ к нескольким болтам, но поднять двигло нет возможности. МВ1000 на счёт прокладки ГБЦ точняк, имеется такой косяк. Посадил на герметик посмотрю что получится.
Перед установкой обезжирил и промазал герметиком места стыковки.Вот фото установленной крышки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Закрутил болты от крышки к блоку. Кстати эти болты во время разборки покидал в один стаканчик и потом об этом пожалел т.к. они разной длины, потерял время пока подобрал какой куда.Затем закрутил болты от ГБЦ (Спасибо за совет с герметиком podik) и поджал болты поддона. Вышла загвоздочка с болтом ТНВД который слева(если смотреть спереди) минут 15 чесал репу пытаясь придумать как поставить квадратную гайку. В итоге вот:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Далее без приключений установил всё остальное. Оставил до завтра,пока засохнет герметик. Покатаюсь пару дней отпишусь что да как.
Благодарю всех кто участвовал, пока.

Привет всем! Покатался не много, сегодня заехал на яму посмотреть. Обнаружен небольшой подтёк с правой стороны двигателя. Подтянул два болта на поддоне, шли легко одной рукой. Поезжу ещё день два проверю. Надеюсь на лучшее. Если опять будут подтёки буду искать у кого можно поднять двиг. для снятия поддона и замены прокладки. На основании полученного опыта понял что действительно лучше сразу искать возможность снять поддон, а затем с заменой прокладки поставить его на место и спать спокойно

такя же история,после замены крышки сопливит где-то снизу за шкивом...не может ли крышка встать не ровно и шкив разбивать сальник???или всё таки прокладка под поддоном....ещё кстати срезало кусок шпонки,по ней не может течь...

Как написано в инструкции по ссылке Леонидыча при установке крышки на место на - "4. Для исключения повреждения рабочих кромок уплотнительного кольца коленчатого вала оберните передний торец коленчатого вала липкой лентой. " Может в этом причина?
Скажи, ты когда снимал/ставил крышку поддон снимал?

Сегодня смотрел , пока сухо. Просьба к модераторам- если от моих фоток есть какой либо толк перенесите в фотоотчёты.