Собственно вот,недавно машино стал вести себя непонятно,на холостом ходу начал работать нестабильно,норовил заглохнуть,и даже глох иногда при включении драйва,ночью смотрел,искр не видел,замаялся с этой траблой,снял катушки,заглянул внутрь наконечника и увидел вот что: такие дороги на всех трёх наконечниках,заехав в магазин в наличии увидел наконечники по 530 рублёв,при том,что в экзисте 250,чё-т жабо душанула,а ездить надо сейчас.Заехав к знакомому диагносту(по ТАЗам),спросил про провода бэушные,он говорит выбирай вон в куче,с тестером выбрал несколько,и сделал вот такой колхоз: и ладно,зато работает как надо.

надо еще скотчем заклееть вместо крышки, чтобы грязь не попадала

колхоз против законов физики... половина накончников с сопротвлением 2 кома, а работает как надо! срочно уфологам на изучение.

ты цену на катухи выдел? там далеко не 500руб

А что там такое стоит, где форсунки ?

Походу ето ГАЗ

Катушки должны прижиматься к клапанной крышке это у них такое охлаждение.
А катушки как у тебя сейчас стоят будут перегреваться и быстро сдохнут.

зато сэкономил ))))))

Мля это ппц... на днях чинил такую же маину менял все 3 пробитые катушки и перепавал пробитые каскады катушек в мозгах...Нельзя так ну нельзя!!!Купите тогда жигули,если 1500руб нету на наконечники.Катушка должна быть обязаттельно прижата и никак иначе. Вторичная обмотка у нее выводы на одну свечу и на вторую т.е свечи работают последовательно!!!!Провода должны быть с одинаковым сопротивлением!!Мало того хозяива думали на расходомер и купили расходомер фирмы MAPCO Который внутри себя коротил и замыкал... в итоге выгорела проводка,реле перегрузки и дорога в мозгах... На ремонт ушло 2 дня и цена ремонта вышла в 12тыс руб