У меня 124 86 г с газовой установкой "томасетто" доисторического поколения. При заводских настройках или при настройках с учетом уровня СО (при сильно завинченом винте холостых оборотов (сверху)), в движении глохнет, поэтому настраивал таким образом, что винт холостых почти выкручен, а винт обагащения топлива выкручен до положения, в котором пропадают провалы при нажатии на педаль газа. Ездит нормально, но холостой есть только на прогретой. Холодный пуск на газу плохой. Также есть большие сомнения по поводу расхода при таких настройках. Подскажите чтонить по этому поводу.

Раньше тоже так было или только сейчас симптомы появились?
Вообще для начала нужно знать что редуктор не отходил свое и все соединения газа плотны.
Если эти условия выполнены (не говорю про настроенное зажигание, норм свечи) тогда нужно регулировать. Процесс регулировки редуктора побробно описан на многих газовых сайтах. Винт ХХ на редукторе нужно установить в такое положение когда машина устойчиво работатает на ХХ. Далее нужно настроить чувствительность редуктора (большой винт). Ну а напоследок дозатором регулируем подачу газа.
А вообще машина на холодную глохнет на газу на ХХ ожет это и нормально. Ведь по канонам заводить авто нужно на бензе.

Спасибо за совет. Я настраивал как вы говорите, но результат - отсутствие холостого при движении. Редуктор старый. Машина у меня 3 года и такие проблемы начались после покупки через месяц. Змане ремкомплекта проблему не решает. Холостой есть только при описаных мною настройках. Я могу завестись и на бензине, но мне надо чтобы она заводилась на газу всегда, если это нормально. Чтобы был холостой, после холодного пуска надо греть до 80градусов. Потом машина час постоит - опять греть... Это нормально?

а конденсат с редуктора пробовал сливать?

Слил - не помогло

Вроде нашел проблему. Колхозный антихлопок на впускном коллекторе, через который подсос воздуха. Отпишусь после устранения.

устранил, но потребовалась перенастройка качества смеси)

Кстати...у тебя какой диаметр впуска воздуха в воздушный фильтр?Должен быть не менее 30мм и не больше 40мм в зависимости от объёма дигателя.До 2.5литров 30-40мм,оптимально 35мм.Экспериментально пришли что болший диаметр даёт как раз нестабильные холостые и в работе двига.