Вот у меня вопрос возник- а как окрасить кузов под резинками. Неужель стекла снимать, так они потом могут и не встать как надо без новых уплотнителей. А еще по телеку показывают когда покраску машины целиком, так на них стекла стоят, только закрыти скортем и бумагой. Так как там прокрасить не снимая?

никак....я все снял.....теперь с ужасом ожидаю момента сборки.....

незнаю.может просто заклеить хорошенько, ну и "обернуть" скотчем бумажным уплотнители поплотнее(сорри за тавтологию)

ну и НАХ такая пограска нужна....?? через год все вылезет из под этой резинки....

Проложи шнур под резинки и заклей скотчем, но лучше снять, дабы если есть очаги ржавчены обработать.

Абсолютно согласен... Если нужно хорошо покрасить рамку стекла, то стекло нужно снимать обязательно. А если из под резинки полезла ржа, то однозначно снимать, зачищать до металла, грунтовать и красить.



Так можно делать только на свежих машинах (8-10 лет) чтобы обновить внешний вид.

По телеку много чё показывают.
Тебе надо нормально или как по телеку?
По нормальному надо снимать.Если резинка плохая то обратно не встанет как было.Нужна новая.

123-й мы перекрашивали когда он был полностью разобран.красили все:днище, моторный отсек, часть салона (а зачем красить за задним сиденьем, ежли там ничо не видно, да и цвет почти не изменен).стекол не было, двери/капоты/крылья красили отдельно.

Да вот и я хочу покрасить везде и все. Мне, как и ежу, понятно, что в идеале стекла нужно снимать. Но ржавчины у меня под уплотнителями не наблюдается, снятие стекла процедура которая может привести не только к замене резинки, но и к замене самого стекла. А еще на форуме есть рассказ про то как чел купил за 900 р резинку новую неоригинал, а она выскакивала у него при установке.

Да и вон люди вверху уже ожидают с ужасом сборки кузова.

И стёкла при установке бьют.
И чё?Не снимать теперь.
Короче провод засунь под резинку и не парься.Только когда облезет,ты не расстраивайся.

За резинку не беспокойся, когда лобовое менял, она как новая, хорошо делают. Вот стекло снять не смог...плотно сидит, зараза !
Удачи !

зачем так категорично-то? Да и стекла бить - это не хорошо. Повторюсь - я понимаю, что нужно снимать. Но когда вижу как крутые машины в крутых сервисах обливают краской, а на них стекла стоят, то у меня возникает впрос - как?

Вот например вариант оптимистичного ответа, рожденного моим воспаленным сознанием: Дорогой друг!
конечно не нужно снимать стекла, ведь вы можете их повредить, а также любое снятие стекла должно сопровождаться покупкой недешевой резинки уплотнителя. Поэтому мы, крутые профессионалы делаем так....... И только в этом случае кузов под резинками будет равномерно и качественно прокрашен. А если вы не заметили вот таких признаков...... то никакой ржавчины у вас под уплотнителем и нет.

Искренне ваш, крутой мастер Dupont de Sikkens.

Не снимая только шнур прокладывать. И никаких гарантий что ржа не полезет. По уму то, конечно, надо и салон разобрать и стекла снять и все пролить.. но дорого.

Да как, как... На продажу - вот как! Ну нельзя качественно полностью покрасить машину, не разбирая! Уже ведь сколько человек сказали
Крутые машины тоже ведь люди красят - если результат не важен, то чего корячиться?

есть два вида покраски - с разборкой (качественно) и без разборки (халтурно и бюджетно)...

можно вааще ничего не разбирать, а оклеить... только фигня получится.

если окна на резинках - надо снять окна, купить новые резинки, зачистить там потом всё и после покраски ставить с новыми резинками. иначе лучше их не трогать. течь будет..

Стёкла выдавливаются очень легко. Из салона поддеваеш резинку плоской отвёрткой по всему периметру, слегка придавливаешь и стекло снято.
Установка тоже элементарная. На форуме подробно описана.
Что касается замены резинок, то не обязательно покупать новые и тем более не оригинальные. Резинки можно найти на разборках, а если нет, то можно восстановить старые. Благо сейчас в продаже куча силиконовых герметиков разных цветов.

Менял заднее стекло, не работали нити обогрева.
Приподнял после уплотнитель и загнал по кругу затекающий герметик
Done Deal DD6754. Уже год ничего не течёт
http://www.agah.ru/done_deal_silicon.php
см. конец списка

на аватаре 123? можно поближе?

Как уже много людей тут высказалось, причина покраски..., чтоб потом продать .. или продлить жизнь авто!!! Отсюда и вытекает метод и стоимость покраски.
Два месяца назад красили 124 280 94г., разбирал 3 дня, собирал 1,5 недели. На кузове оставались вклееные лобовое и заднее стекло, если бы они были на уплотнителях - снял бы объязательно!!! Срезал даже на стойках в/стекла приклепанные кронштейны для верхних (2-х) молдингов, потом приклепал клепальным пистолетом. Естественно боковых стекол не было.
Так что нано определится для себя, с дальнейшей жизнью авто после покраски....