уважаемые мерсоводы! устал бороться с KE-jet. хочу поставить ГБО на свой мерин 124те\универсал\ 91г 2.3, 5мкпп, конд.у кого есть опыт, подскажите? как лучше все сделать? зарание спасибо.

большинство рекомендует ставить на КЕ итальянское ГБО, личто я на свои КЕ ставил производителя Tomasetto.

Хлопнет! и не будет ни газа ни КЕ-джетроника

Оба-на..! От кого я это слышу!?
Вы как то в показаниях путаетесь, молодой человек.

Просто работаю на электорат
(А вообще, прочитал в личке твоё сообщение, был оторван от мира и-нета, не смог ответить )

ПО теме, второе поколение с антихлопом, может вполне нормально работать, только возни с этим делом очень много, есть рабочая идея, как врезать хлопушку,чтобы расходомер не колечило, но гарантии всё ровно нет,да и комплектов таких же мало у кого остлось, у меня например нету вовсе

Если всё таки решил ставить, заскочи как нибудь ко мне и посмотри на машине что и как.

Отъездил с ГБО 3 года, несколько раз хлопало (без последствий), последний по моей вине - сломало расходомер (сам рычаг). За неимением возможности заводиться на бензе, где-то до минус 17 заводился на газу (правда). Перед продажей снял ГБО, поставил рычаг с тарелкой на место. Остался в целом доволен, но не рекомендовал бы. Лично мне приходилась регулировать ГБО чуть ли не под каждую перемену погоды. Может у меня что-то не так было...

Мужики объясните что там блин у кого хлопает,какието лопаты вышибает,что ето всё значит ???
Кстати у меня газ стоял!И хрень которая газ подаёт стояла перед карбюратором!Непосредственно!Уже после фильтра!

purgen2050
на карб поставить без проблем,на ке сложно.у меня гиг3 стоял на ке впечатления положительные.потом ке сломался и с январем я гиг 3 не ставил.

А всётаки что там взрывается у всех какието лопаты кастрюли сковородки

purgen2050
газовоздушная смесь в коллекторе.что же ещё.

Ого чё реално чтоль???А на карбюраторе может такое быть???Просто думаю обратно газ втыкать на лето стрёмно теперь

Доброго времени суток. Я на ГБО отъездил не одну сотню тысяч км. Хлопает на 1 поколении ГБО и с карбюратором и с инжектором. Если коллектор пластиковый, то лучше ставь 4 поколение, иначе может разорвать. Гарантировано. У меня сейчас еще мазда 6 с 2 л мотором, стоит4 поколение Томасето. Проблем вообще нет. Сама прогревает на бензине, переключает на газ и т.д. До этого на Тойоте стояло 1 поколение на инжекторе, хлопало бывало, но прокатывало. Так и продал с живым коллектором. Причина свечи и ВВП в основном. Сейчас купил с180 с 1,8 мотором, поеду с понедельника ставить ГБО. Уже договорился. Торик на 47 л как раз вписывается. Не парься, ставь. Вопрос цены самого ГБО. Только внимательно посмотри как ставят у Вас на станциях и как регулируют. Тонкостей очень много.