вопрос заключается в следующем... у меня кранты корректору фар, спускает воздух... когда газуешь пучок фар опускается и когда глушишь машину тоже... на холостых все норм... на фары то пофигу а вот то что в систему подсос идет это не хорошо... разбирал его там резинка крузлая, она усыхает и пропускает... такой резинки не найдешь а новый на экзисте 3-4к можно ли что-нить с этим поделать...

w201 1.8 92год бензин ke соответственно

на разборке купи

да они тоже могут накрыться сразу... но больше выхода впринципе нет...

У меня накрыт активатор (белая клизмочка) в левой фаре - не герметичный.
У кого-то было такое? Он ремонтируется? - А то я не сообразил как его разобрать.
Если нет, его вообще реально найти в продаже, или всю фару в сборе брать придётся?

заглуши эту магистраль. или покупать новую

Купил сегодня на разборке энту штуку - 10 евро. На моей надписей вообще не было, а на этой с разборки написано BOSCH и ниже made in Mexico. Вот уж чего не ожидал увидеть

что именно разбирал? на фарах? он с битых машин бесплатно бывает. Если фары обе не работают, то это может быть колесико в салоне и резиновая "пробка", которой крепится шланг на яйца под крылом

У меня тоже при газовании фары гуляют. фары новые Hella, на левой фаре не шибко герметично трубка пластиковая подвсоединена. на регулятор отзываются обе. вот и думаю где ентот штуцер найти, хотя можно попробовать что нить заколхозить. есче заботит, что угол регулировки нешибко большой

Отрезать штуцер нафиг и поставить кусочек 3-4 см трубки силиконовой от корректора угла ВАЗовского трмблёра. Трубка 50-70 руб в любом ТАЗомагазине, прослужит очень долго. Это относится и ко всем пластиковым вакуумным трубкам (АКПП, активаторы замков дверей и пр.) в Мерсе.
Угол регулировки не большой, но при правильной настройке фар - вполне достаточный, даже с запасом.

Парни, подскажите трубка 26 на рисунке цельная или имеет разрывы и где она проложена в машине, как к ней подобраться, чтобы найти источник подсоса? Актуатор в фаре исправен.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Резиновая пробка - это клапан на левом брызговике для адсорбера ?

Трубка цельная и проходит там-же примерно где нарисовано в моторном отсеке.
Её там не увидеть сложно жёлтого цвета.