Доброго времени суток!
Проблема в следующем:появился вакуум в баке.Ездишь,ездишь,потом снимаешь крышку бака и слышно,как туда со свистом засасывается воздух.
Где искать причину и может ли сей факт влиять на работу двигателя?
Машина-W123 240 дизель.
Заранее благодарен!

Ищущий да обрящет!
http://oldmerin.net/board/viewtopic.php?t=...%E0%EA%F3%F3%EC

kpokyc

пока не починил - крышку не закрывай, иначе бак сплющит.

причины две (одна из них неожиданная и была у меня)

1. канистра активированного угля - забита и нет вентиляции через неё
2. умер клапан перепускной системы вентиляции

действовать надо так

на подъёмнике поднять. отцепить трубку вентиляции от клапана перепускного к канистре и проверить её на проходимость.

если там дуется в обе стороны нормально -проверить клапан

клапан в сторону бака должен дуться легко, в сторону двигателя - с небольшим давлением продуваться.

если он продувается как вздумается или ваааще не продувается - заменить.

у меня чуть бак не смяло из за клапана. вовремя спохватился, и бак удалось выдуть (литров 20 сжало из 90)

п.с. ссылка - бред ни о чём.

Машина-W123 240 дизель. !!!!!

тьфуты %)

всё равно с вентиляцией проблема. на дизеле есть отдельная трубка без всяких клапанов и фильтров. её и проверять. скорей всего вода в ней могла замёрзнуть. у меня это тоже в первые морозы случилось.

Да вот об этом:

бак обычно пустым делает пшш, вы уже все забыли как канистры делают пшш, это просто газы выходят, а когда пердите наверное тоже вакумм образуется, тогда почму такая вонь?

Ну чего ты молотишь? Точно - сказал, как в лужу п..нул! Оттуда и вонь!

Бак не должен быть ни под давлением, ни под разряжением. Для этого и делается вентиляция.

МерСавец

на 123ем получается - да. и то если нет системы регенерации паров. (на бензусе)...

на бензусе клапан стоит.

он давление и делает.

бак обычно пустым делает пшш, вы уже все забыли как канистры делают пшш, это просто газы выходят,

так это ж совсем обратно пропорционально-там газы выходят,а тут воздух наоборот унутрь засасывает

говорится-же - трубка идёт в атмосферу без всего. вот её и смотри.

самый простой и как показывает опыт самый надежный способ, выбрось резиновую прокладку из под пробки бензобака или просверли отверстие в крышке.ни разрежения ни давления ( кроме амосферного ) не должно быть в баке.

на счет дырки в крышке не уверен... сам так сделал в свое время...при резком повороте влево из под крышки хлестал бензин и растекался по крылу... есть способ надежнее и дешевле - под пер.лев.крыло вместо угольного адсорбера пихаем обычный ТАЗовский бензофильтр за 40р. и всего делов...

не хороший идея какашек налетит в бак и привеД фильтрам а может и насосу

А если дырка 0,8 мм?
Остается опасность засоса влаги зимой.

не надо дырки... блин, как дети прям.

так что, при открывании крышки бака даже если он почти пустой, вообще никаких звуков не должно возникать?? имхо такой звук всегда наблюдается, даже на новых авто..

на новых никогда не замечал, система вентиляции для того и сделана что бы заполнять воздухом освободившийся объем а иначе остаток топливо может пподвиснуть в ваккуме.или встать под давление обратки. и то и другое плохо. не знаю это где надо ездить что бы в бак что то попало через такие отверстия? этио если тока принудительно засыпать в бак что то .

в баке всегда должно быть давление около 0.3 атмосферы , снизы бака установлен клапан сброса избыточного давления и он же не допускает вакума , он состоит из трубки и шарика в этой трубке, когда трубка забивается грязью клапан перестаёт работать , в 99 процентах помогает брызголка и сжатый воздух, и не е...ите друг другу мозги,кому сильно надо , объясню для чего это сделано ....... по аське.

master-x4

это уже мной сто раз писалось - всё равно есть мифы, которые невозможно убить... они передаются из уст ламеров в общественное сознания и укореняется там. вывести эту ересь - невозможно физически... забей.

Так и зделаю , забью ,пусть крышки дырявят , а как дойдёт , так новые по 600 р. покупают , слава богу я сначала умную книгу почитал , и с мастерами пообщался.