Доброго времени суток! Проблема в следующем на прогретом моторе при нажатии на педаль газа сначала ощущается небольшое падение оборотов, потом обороты набираются как надо, а при резком отпускании педали обороты сильно падают (тахо нету поэтому точно не скажу на сколько), машина почти глохнет, давление масла падает на ноль, и через секунду или две, когда как все приходит в норму. На холодном моторе (примерно до 80гр) такой проблемы нету - все идеально! крутил и нижний клапан и ХХ и зажигание, но ни к чему не пришел...

бедная смесь, подсос воздуха, надо долить атф в карбюратор

+1

у меня тоже такая же хрень..только смесь наверное не бедная..свечи черные и жрет
а у кого нить есть схемы подключения подогрева коллектора и прочей электрической части карбюратора..не могу найти нигде

Фишки подогрева колектора и отсечного клапана на карбе, местами не перепутаны ? Они одинаковые и провода хватает.
Столбик обогащения не клинит ?
Нижним клапаном смесь отрегулированна правильно ?
Уровень в поплавковой камере выставлен по шаблону ?
Сама проводка на карбе сверху, на смесь летом не влияет.
Подогрев начинает работать от синего дачика на голове, от +55 и ниже.

все гораздо сложнее..до меня кто то махнул родной 2л с КЕ движок на 2.3 и поставил карб..проводки на нем вообще нету..поэтому мне хотя бы нарисованную от руки схему нужно где то достать

ну или попытаться объяснить на пальцах что куда прицепить не только на карбе но и блоке предохранителей и замке зажигания

Уууу.... Как всё запущенно.
Какой карбюратор, модель ?
Есть ли внизу электроклапан ?

Цвет шрифта в подписи поменяй - нефига не видно, что Стромберг !
Заходи в тему Стромберга и там всё есть, включая электро и вакуумные схемы
изготовление шаблона для установки уровня в поплавковой ипроч, ипроч.

стромберг вроде кдт..клапан есть..читал про темку про стромберг..разбирал..с электрикой не заморачивался вообще..думал продать авто осенью..не продал..теперь с утра прохладно и на холодную машина идет лучше чем на горячую..вот задумался об всяких подогревах..еще ро пуско–регулирующее надо почитать

там 126 страниц)))..можно как нибудь вкратце
п.с. сейчас с компа зайду и подпись поправлю

http://www.oldmerin.net/board/index.php?s=...t&p=1472191

Там 84 страницы и на последей сегодня свежая схема и читай ниже

спасибо..только нихрена не понятно кроме блока предохранителей

Ну тоды купи велик ! Там всё проще

а нет понял..но не все..1) как должен работать подогрев коллектора?..2) подогрев пускового 3) и черная баночка(какой то там клапан)

просто я по фашистки не шпрехаю

9- чёрная коробочка
22- подогрев колектора
24- реле которое стоит в блоке пред.
25- дачик температуры (синий на головке)
27- электроклапан карба
28- реле стоит в ногах водителя, слева за обшивкой.
23-кипятильник в пусковом.

Всё элементарно.
Подогрев колектора, и всего остального влюч/выключ дачик 25 при включ зажигании. При температуре (дачик 25) +40/55 (смотри номинал на нём) град и ниже он замкнут, а при нагреве размыкается.
Клапаном 27 управляет реле 28 независимо от включения замка зажигания.

Гугель в помощь. А если лень - плати электрикам.

а клапан 27 должен подавать признаки жизни как на наших при подаче на него 12в?

все доходчиво по русски..надо было так и писать сначала

должен.
А хде спасиба ???

вот теперь спасибо
значит у мнея он умер..да и хрен с ним..
пойду информацию переваривать и искать способы воплощения

Ну вот, выпросил.

Погоди, у тебя масса между колектором и карбом стоит ???
Подай на корпус клапана массу а на контакт плюс и он должен щёлкать.
Но самое главное учти, что его электрическая часть играет второстепенную роль.
Главное его свойство- поджимать седло иглы и этим регулировать смесь.
Удачи в ковырянии.

ну насчет смеси я вкурсе..там вообще весь карбюратор похож на карб от явы 350)))..за исключением пускового и всей этой херни..датчик от зарядного проверял..мертвый
сейчас с утра завел машину..прогревочные обороты 1500..через пару минут упали до 500..и пока до 50 не прогрелась так и были..на горячую холостые 1100..выхлоп сильно пахнет бензом..и до 60гр машина валит..а после появляется провал

Походу нехилый подсос воздуха?

9,22 и 23 сделал включение с кнопочки

выключать не забывай а то сгорит быстро- кулибин

забыл выключить вчера..батарейку высадил вхлам..завтра буду переделывать чтоб выключалось вместе с зажиганием и через датчик температурный еще пущу