Вообщем начало происходить следующее:
температура на холостых стала доходить до гдето 100-105 градусов (на фото - 1)
а в процесс движения она резко снижается до 80, потом опять подымается.
Я так понял из-за того что в печку поступал горячий теплоноситель печка дала течь, т.к. в момент резкого снижения температуры в салоне сначала не было а теперь стало пахнуть антифризом+пар как в бане...

Собственно термостат проверил открывается на 50.

заметил что при откручивании корпуса термостата там антифриза не было. Должна ли там быть жидкость?
В радиаторы уровень чуть выше пластин.

Вопрос, почему стала греться?Что делать? Помогите беда -туманы морозы на носу без обогрева -никак(


P.S. Старый термостат слева новый справа --- скажите можно ли поставить на место старого такой новый?

Долей антифриза, в горлышке радиатора метки есть. В корпусе термостата должен быть антифриз обязательно, то есть во всём моторе сиситема полностью заполнена.
Раз из печки вытек, меняй радиатор.

Про запах и пар: проверьте под ковриками, если там липкая лужа - 100% радиатор печки под замену.

Меняй радиатор печки. система не держит давление, отсюда и повышенная температура.
Термостат не при делах.

Какое давление? Там же дырка в радиаторе для слива излишков охлаждающей жидкости.


Собственно я разобралсь, но было поздно...

Начала вытекать по патрубку на насос охлаждайка, так вот на холостых грелась, а когда ехала - остывала...
просто поджал - почистил и залил жидкости и все норм.
Но из-за попадания "кипятка" в печку, она потекла.... (((
Буду разбирать, может сам радиатор цел, если по уплотнениям потекла...

Меняй термостат. На самом термостате не 87 выбито ?
Удачи !