Добрый вечер. Зависла стрелка расхода топлива по середине шкалы (чуть завалилась за середину вправо) Завожусь с огромным трудом. Обороты более 1000 и не падают пока не начнешь крутить под капотом регулятор подачи газа. когда машина прогрета, давишь на газ и двигло троит, захлебывается, отпускаешь педаль, чуть ли не глохнет. Вибрация есть в салоне. Тахометр вообще что-то странное показывает. купил 3 дня назад. Раньше не имел дел с меринами. Уже выяснил, что на карбюраторе что-то было откручено. Закрутили, нет термостата, на днях привезут. Очень беспокоит проблема с расходом топлива. Знаю, что зимой они кушают больше, но не на столько.... Прошу не гнать меня по темам и обсуждениям. Просто ответьте какие могут быть проблемы.

Для начала неплохо бы мотор прописать, какой карбюратор стоит.

Stormberg карбюратор. 102 двигатель

Просьба не гнать по темам не корректна,авто во владении 3 дня,вывод :переписываем свои неисправности,штудируем темы по ним,пытаемся во всем разобраться,при неудаче выкладываем проблемы на форум с просьбой помочь,А то тема начинается со слов"запала стрелка показометра..." ни конкретики по проблеме ни желаия посмотреть похожие темы ИМХО

В первую очередь, проверяем бегунок, крышку, прозваниваем провода на свечи и смотрим состояние свечей, меряем компрессию, регулируем клапана и оцениваем растяжение цепи, проверяем угол опережения зажигания и работоспособность электроподогревателя впускного коллектора. И только после этого, открываем на этом форуме раздел по стромбергу и читаем его полностью (походу и разберёшься какая из разновидностей стромба установленна). Другая последовательность действий приведёт к бесполезным затратам денег и времени.
Либо искать профильного специалиста, который в совершенстве знает 102 мотор и Стромберг и обслуживаться у него.
Удачи !

Да, термостат поставить обязательно, без него не будет корректно работать система прогрева на карбюраторе. При исправности всех систем, будет жрать по трассе максимум 9 литров, по городу 11 - 11,5 литров.

Спасибо, друзья, паника напала. Расход увеличился до 20 литров. Поставил машину в гараж. Разбираюсь потихоньку. Спасибо

если стрелка зависла - это скорее всего порвалась мембрана выкуумного корректора опережения зажигания (железная баночка на трамблере), из за этого тяжелая заводка, и возможны выстрелы. Проверить можно отсоединив от тройника, идущего от карбюратора, вакуумную трубочку ведущую к этой баночке, и втянуть в себя из нее воздух. Если будет тянуться - значит мембране хана и лучше, до замены или ремонта, заглушить вход от это трубки в тройнике. Если тянуться не будет - значит все ок, нужно подстоединить труочку обратно.