Всех с Новым годом, прошу помощи, купил Mercedes w124 1994г 2,8 104 мотор механика, когда покупал, у машины была сильная вибрация, одна подушка двигателя еле живая а вторая погибла, поменял - машину трясет, далее не работала 4 форсунка, поменял - машину трясет, заменили моторную проводку, свечи, наконечники, ВВ провода, все катушки, реле перегузки стояло новое но навсякий случай проверили, потом проверили ЭБУ двигателя(+ пробывал с другой машины), поставил все НОВЫЕ форсунки, давление в топливной рампе около 4, датчик MOT вроде работае - переодически трещит, бензин только 95, провода на Дросельной Заслонке нормальные, машину трясет и расход 20 литров. Трясет машиу на холостых, на горячую на холодную и в -27 зваодится с пол оборота, ну и тяга отличная, НО бывает так что неделю двигатель и не слышно что работае, а бывает пол дня нормально а пол дня трясет. Диагностика STAR ом показала ошибку датчика положения коленвала, стерли и пока она не появлялась, больше диагностика никаких ошибок не показывает и никто не может разобратся в чем дело, МОЖЕТ КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ?

Ищи где воздух подсасывает.Обычно патрубки вентиляции картерных газов дырявые.

патрубки вентиляции картерных новые стоят, но почему то один патрубок, который маленький иногда сжимается.

Как так.Перекрой воздух мотору и сразу увидишь есть ли подсос или нет,потом дальше искать будешь а за одно трубку от МОТ клапана временно перекрой.

всё махнул . а расходомер и лямбда ? при расходе в 20 литров их в первую очередь подозревают

маховик родной? или от 103-го мотора? без ответа на этот вопрос дальнейшие поиски бессмысленны...

когда я сталкивался с тряской - оказалось подсос. Нашли, попрыскав эфиром.

ну это совсем из детского сада...

Флуд и оскорбления удалил, продолжаем общение.
И, кстати, на форумах обращаться к собеседнику на "ты" - абсолютно нормально и общепризнанно.
Удачи !

Может и из детского сада, только не лучше ли сначала проверить то, что быстрее и проще всего?
А то так получается, что думаешь на что посложнее, несколько дней возишься и много чего меняешь. А как результат - копеечная деталь и не более получаса работы!

так обычно и бывает...
Удачи !

Маховик должен быть родной, т.к. у машины было всего 2 хозяина с 1997 года и у последнег она была 6 лет, последний хозяин скозал что не трогал его. Сделал 2 фото маховика, магнит стоит.

Может один цилиндр не работает? У меня было такое...помогла раскоксовка поршневых, больше не шалит. Повыдергивать провода по одному, вдруг наткнешься на такое....когда не работает 1цилиндр топливо просто улетает в трубу и расход увеличивается.

Свершилось чудо!!!!! Машина ожила, двигатель чеперь работает как часы, проблема оказалась в том что я "починил " первым делом когда купил машину - проводка моторной косы, оказывается тот му....ла которого мне посоветовали тупо перемотал изолентой некоторые провода и некоторые воткнул абы кокие, в результате я думал что проводка у меня новая и не обращал на нее внимания, но есть народ с правильными руками!!!! вес починили, все работает динамика супер и не трясет.


Теперь новая проблема появилась, нужен совет, на холодную машина заводится с пол-оборота на горячую или только что заглушенную не заводится, приходится долго крутить стартер и подгазовывать. Вроде все датчики проверяли?

Что посоветуете????