Собираюсь установить газ.оборудование на мерс.Е124 3.0механ.инжектор.5кпп.механ.1988г.Мастер сказал только 2-е поколение,но ставить отказался поскольку проблемы с хлопками будут и последствия чреваты для двигателя и т.д.Да и по расходу смысла небудет.Много прочел информации,коментарий,мнений но.так и не смог с узить выбор и принять правильное решение для себя((


Подскажите пожалуйста,помогите определиться и найти самый реальный вариант,может возможно как-то правильно без последующих постоянных проблем установить 2-е ГБО.или (проще)заменить мех.инж.на полный инжектор+4-е поколение газа,или вообше перекинуть двигатель на более усаверш.или менее по обьему +газ(на укр.вроде двиг. идет как деталь!главное чтобы обьем не привышал обьем указ.в тех-паспорте).Не такси но езжу+-100-200...км.в день и более а при цене на бензин 11.00гр.сравн.к газу 5.40разница думаю будет существенная.

Ставь второе поколение и не парься,если боишься хлопков-есть антихлопок,клапан специально,на Украинских форумах имеются в продаже,тк многие снимали газ,я тоже снял,антихлопок не стоял,не хлопал не разу,снял из-за предубеждений ,езжу мало,экономии не вижу при такоим пробеге.

Спасибо,думаю в итоге так и поступлю,а потом после самоубеждения или малейшем инциденте как и ты сниму))
У Брата Jeep 4.0бенз,АКПП,ездил год,кинул на днях газ расход примерно 100гр.на 75км.скажу он доволен етими цифрами вполне сравнивая с бензином).какой у тебя примерно расх.на бензине и был на газу ?разница оч велика?

Бензин расход :трасса 8,город 12 на газу не мерял,как купил заправил полный баллон,кончился-продал,предубеждение,я ж говорил,судя по эксплуатации на газу клубней газ 15 на 100

У меня были хлопки когда заканчивался газ в баллоне, если упустишь, потом самое простое, если трубку выплюнет из галоши, один раз вырвало галошу из корпуса расходомера. Сейчас сделал чуть богаче смесь (редуктор BRC AT90E), когда газ заканчивается, остается 3-4 литра, чувствуется потеря тяги, хлопков нет. Расход: город - 16-17 литров на сотню(езжу на третьей, скорость 70, обороты 2700-2800, эконометр спит слева), трасса: 14-15 литров, ехал 110 км/ч, обороты 2500, пятая передача, эконометр 1/4 от левого края, четверо взрослых в машине. Расход меня устраивает (получается: город 9 литров, в пересчете на бензин, трасса - 7), разгон отличный, легко обгоняю и иногда отрываясь, стартую с кем-нибудь, хороший запас мощности есть.

Спасибо Леха за инфу.Если не сложно опиши более подробно по своему ГБО,как подведено к системе впрыска,стоят ли анти-хлопушки и т д.Спасибо.

Стоит редуктор BRC AT90E, настраивается легко, стит стоп КЕ (тема была по устройству этого блока, там все не сложно, надо как-нибудь разобрать ещё раз его и списать схему и наминалы радиоэлементов), смеситель (так называемый "танчик"), баллон 55 литров, правда сегодня забрал 100 литровый. Антихлоп не ставил, подходящих нет у нас здесь, есть мысль ставить в патрубок исходящий из галоши в регулятор холостого хода.

Буду очень благодарен если распишешь про внутрянку стоп КЕ

привет всем...тоже очень интересует данный вопрос!а недавно заезжал к знакомому на сто..так там стоял 124ый с 102м мотором с газовым оборудованием...у него на расходомере стояла как мне сказали комфорка....хозяин сказал с ней еще эономнее....так ли это?может кто знает..
может фото установки,подключения есть у кого нибудь?

Гбо Ловато, 102 дв, при работе на газе отключен насос и рхх , газ заведен за фильтр воздухана, вставлена небольшая трубка , вместо гофры т надет подразетник с удаленными заглушками , все работает!

Стоит газ на 124сарае..мотор 102 карб...в карб врезали газовую трубку..т.е.вообще без конфорки...оборудовпние ловато..получается 1го поколения...каменный век..но я доволен..балон 55л в запаске..расход город 13-14л..трасса11...газа..экономия реально есть..проверено..и за 4 месяца я ее почти окупил..рубль с километра моя экономия...считайте сами

Стоит газ на 124сарае..мотор 102 карб...в карб врезали газовую трубку..т.е.вообще без конфорки...оборудовпние ловато..получается 1го поколения...каменный век..но я доволен..балон 55л в запаске..расход город 13-14л..трасса11...газа..экономия реально есть..проверено..и за 4 месяца я ее почти окупил..рубль с километра моя экономия...считайте сами

А как же поставить газ на ке?интересует именно подвод газа к лопате!?обязательно нужна комфорка или можно будет врезать газовую трубку...допустим в коллектор под расходомер...?

а как с падением мощности дела обстоят? например на 111 моторе 2.2 литра?
задумываюсь на счет ГБО. Мой жрет бензина по городу 14 литров и не давится

для ке существует специальный комплект гбо
рекомендую не хлопает электронный вещь в себе настраивается не с ложно с бука
стоп ке представляет собой устройство которое подаёт на задатчик давления обратный ток что позволяет оставить включенным насос и плунжер под давлением но прекратить подачу топлива к фарсункам