Здравствуйте!
Интересно, это в юмор можно - http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_pr..._1980_216710330
Насчет динамики "как у 29 Волги с 402" - 60 л.с на более тяжелой машине против 98 и масса на пару сотен легче - как так?
А если серьезно - такая замена доков (с одной модели кузова на другую) в принципе официально возможна? Если кто знает, напишите, плиз. Можно в лс.

По докам: уже сделали и на учёте стоит.
По номеру кузова: в нашем ГИБДД даже не снимут с учёта для перепродажи, только "по хорошему" в утиль, либо по правилам через все инстанции доказывать что ты не "козёл".
Если хозяин готов платить за него налоги, то я бы взял. Пластик есть, гос. номера есть. За 20-ку лонг, да ещё и на ходу - во времена пошли.

Это - 126-й Мерседес в который вварили ВИН от 123-го и вколхозили унылый 2-литровый дизель, видимо, от него же. В итоге, это труп с наикривейшими документами. Надо брать!

+1 Срочно надо, наверно очередь!
А если серьезно, то только на запчасти. кто его так уделал непонятно.

Вопрос не в том, брать иль не брать! Даже если хозя мне его к гаражу пригонит, брать не буду. Вопрос в другом - как такая машина была поставлена на учет??? И можно ли это сделать не имея папу/брата/свата в МРЭО ???

предположу что сделано было до тыщупервого приказа по аварийной схеме: был оч. гнилой 123-й, бьется так, чтоб была задета панель моторного отсека с номером. все это дело фиксируется в гибдд, машина типа восстанавливается и в этот момент можно панельку с номером переварить на другой кузов. Можно было... раньше так схимичить, щас не прокатит однозначно. что касается 126-го кузова: просто при постановки на учет скорей всего инспектор не идентифицировал 126 как 123 В птс у этого 123-го написано просто: Мерседес 200. Это уже поле для "деятельности". Поэтому для таких "деятелей" и выпустили приказ мвд 1001 от 24.11.2008.

Огромное спасибо! Теперь буду "вкуривать мануал". Это все, что я хотел узнать.

там много вкуривать придется
вот тебе цитата из "мануала" (приложение №1 к приказую Правила регистрации):

ну и тп.

КАК это фиксируется? кем именно?

сейчас уже никак, забудьте. Это было раньше, когда люди занимались такими вопросами. делались фотографии поврежденного моторного отсека, а именно панели с номером. чтобы был виден факт необходимости сварочных работ в этом месте.

Так, "все страньше и страньше"... А сейчас как?
Суть вопроса - допустим, есть доки на 123. Могу я кузов от 126 поставить, пускай и остальные агрегаты (двигатель) останутся теми же самыми- объем, модель, номер? Кузов от 123 может быть убит в дым.

хорошо, переформулирую для получения более точного ответа - как это раньше фикситровалось? ну сделал я фотографию, дальше что? у меня таких фотографий, датированых "раньше" может отыскаться сколько угодно. Ккак это фиксировалось? как назывался документ фиксации? кто его выдавал? дайте скан, ведь "откатить" время до существовавших порядков не так сложно, ну а дальше дело техники

фотки делались и прикладывались при оформлении дтп уполномоченными на то лицами (гибдд)
Откатить время, как ты выражаешься не получится. Мне очень было бы интересно посмореть как ты обойдешь (или применишь) ст.4 ГК РФ
и гдей-то ты найдешь какие-то фотки убитого моторного щита с Вином, датированных раньше? Ты что тут мозк выносишь? Или поприкалываться решил?
ЗЫ. сканов у меня никаких нет есличе. Я этой хренью не занимался, просто в курсе.

куплю заверенную гибдд фотографию вина. любую. датированную любым периодом. или то, " к чему они прикладывались" с приложением этой фотографии. дорого. у тех кто не просто в курсе

Пардон, что поднимаю тему из небытия, но мимо пройти не мог!
Вот он, русский бизнес во всей красе, бессмысленный и беспощадный!
Он снова ищет хозяина!