Товарищи...как поменять замок на багажнике???.как его снять?...или могет просто заменит личину?...но тогда вопрос...как снять личинку замка и где купить новую?...могет кто за пиво отдаст?.........и не могет от волги подойти ???..

Не не думаю что кто нит за пиво отдаст......у мерина в комплектхухе 2 ключа...1 от всего+багажник...а 2 ток зажигания......если ток у кого лишний))).......предыдущий хозяин прое@@@л ключик...вот теперь маюсь!!!! - незакрываицо!)

меняется с полпинка на самом деле, откручиваются 2 болта , снимается замок, снимается стопорное кольцо, раскладывается вся требуха рядком, чтобы вынуть личину нужно расклепать хромушку ( там 2 углубления в тело ) затем в личину вставляется свой ключ и стачиваются выступающие медные фиговинки-сам увидиш какие .Можно конечно перебрать, если есть запас ентих самих фиговинок. я не заморачивался-сточил лишнее, всё собрал взад и мне счастье уже 2 года, секретность замка конечно стала ниже но другими мерсоключами ( да и не мерсо) не открывается. Если есть тяга от ц.замка не забудь надеть при сборке. Я потратил минут 40 на всю операцию с тщательным обдумыванием , АККУРАТНЕЕ РАСКЛЁПЫВАЙ ХРОМУШКУ, потом ведь надо обратно заклепать. Да делал на своём 201, но недумаю что есть большая разница.
Удачи.

Спасибки))...я тут тоже кое какую литературу почитал....ток у мя вопрос....а если я с ключа зажигания че нить поспиливаю....у мя он потом провернется ?...я куда нить уеду?))

Ключ зажигания пилить не надо. НАДО пилить замок со вставленным туда ключем своим. Точнее пилить выстыпающие части секретки чтоб не задевали и не упирались в тело замка!

Все доперло)))!!....шпасибо))) хорошо когда есть у кого спросить))

А нах чтото с ключа спиливать ,когда доберёшся до голой личины вставь в неё ключ, из пазов вылезут медные плоские штифты, их и точить, опять же если задаться целью заморочиться, то на разборе покупай личины разбирай их, и методом научного втыка подбирай енти причиндалинки они повторяюсь номерные ( разбираешь свою какую нибудь рабочую и по порядку и по НОМЕРАМ вставляеш) там маленькие пружинки не потеряй. Мне за переборку личины залудили 2500р. так что я решил что сам не тупой, и даже за 300 на разборе не стал покупать, так всё сделал и забыл

[quote name='Сима' date='14.3.2007, 12:49' post='151339']
, АККУРАТНЕЕ РАСКЛЁПЫВАЙ ХРОМУШКУ, потом ведь надо обратно заклепать. Да делал на своём 201, но недумаю что есть большая разница.

Доброго времени суток! Разобрал замок багажника, вытащил замочный циллиндр, а личинку из него вытащить не получается! Внутри всё было забито грязью и окислами. После упорного мытья и отмачивания грязи вроде бы не стало, но сувальды по-прежнему не шевелятся!На циллиндре имеются 2 отверстия: через одно из них видно личинку. Буду признателен за совет,как её оттуда выудить.

могу открыть секрет, как из сервис ключа сделать ключ ко всему)))))
и замок менять не придется

надо было отдельную тему, тк на 124 все подугому. Чтобы вытащить личинку, надо повернуть ключь. ОСТОРОЖНО! у тебя сзади личинки целые торчки на корпусе и 2 торчка на крыжке в центре. они очень ХРУПКИЕ! этот кружок по центру просто стягивается. Потроха личинки внимаются поворотом ключа и нажатием шарика в дырку корпуса

Да в общем-то у меня и есть один ключ ко всему, кроме багажника. Багажник не открывался ключём с самого начала - только с пульта.А это я решил привести его в порядок,а тут- засада В любом случае , буду благодарен за любую помощь!

Я так понял, что внутри корпуса две детали- личинка и крышка с торчками в торце корпуса? Шарик в дырке отсутствует Ключ в циллиндр полностью не заходит. А крышку попробовать можно аккуратно провернуть? Или только вытягивать? Спаибо, что откликнулись!

П/С с 07 года технология чуток поменялась -
для начала попробуй дедовский метод-кидаешь в кастрюлю с кипятком и горсткой стирального порошка-только порошок сыпь аккуратно- а то пену потом не соберёшь, шутю. оно в кипятке не сильно пенится. И вари это чудо, время от времени вынимай и шевели ключь. Если через 10 минут такого из....ства не расшевелится тогда разбирай.

интересно! надо попробовать! может в соде прокипятить? а хром не облезет?


так понял, что внутри корпуса две детали- личинка и крышка с торчками в торце корпуса? ///////да, вернее там еще больше деталей

Шарик в дырке отсутствует ////////его не видно, пока не повернешь ключ.

А крышку попробовать можно аккуратно провернуть? ////////которая сзади с торчками? ее надо сразу вытащить на себя, и спрятать в ваточке. если надо расшевелить, то она куртится частично в небольшом сегменте. Посколку ьы не занешь в начале сегмента она стоит или в конце, то соответсвенно не занешь в какаую сторону крутить, соответвенно силу прикладывать нельзя.

ли только вытягивать? /////все вытягивается через зад.

кстати пилить сувальды не обязательно, их можно переставить местами подобрав под ключ. Если удастся, обязательно купи смазку для замков ликимоли, именно смазку спрей, а е разморозку.

Доброго времени суток! Годы идут , а тема жива ! Вчера ночью варил её в порошке... два раза - по часу, прогресс неутешительный. В первый заход выкипела вся вода пока читал форум... После этого- сутки в уксусес постоянными перемешиваниями и заменами уксуса... теряется вера в жизнь... Ключ уже вставляеся полностью, но сувальды почти не шевелятся. Думаю, откуда её начинать разбирать...

сфоткай с торца, на 201 у мну помню реально ушло на всё минут 40 и проблемм особых не было.
П/С а если плоскую отвёртку вставить и постучать аккуратно-личина из обечайки выползает?

не, 201 другая, она какраз похожа на принцип 123.

Если ключ вставляется, значит логично что сувальды движутся. Занчит остался окисел уже между корпусом и потрохами. И что уксус тоже хром не берет? личинка от постукивания не выйдет, зато изуродует шторку. Если уж стучать, то чемто плоским круглым размером с заглушку. Можно минмальный люфт растучать поочереди спереди и сзади.

Вот, сделал фотографии...

Когда заглядываешь внутрь, видно, что практически все сувальды стоят заподлицо со стенками личинки. А вот и отверстия в циллиндре: одно - глубокое и внём видно личинку; другое - совсем неглубокое. А хром выдержал атаки уксуса, соды,длительное кипячение в порошке и какое-то буржуйское средство для чистки плит...

выбивай её должна пойти. там по моему только толи резиновое толи фторопластовое полукольцо-типа стопора-уплотнителя по кругу в канавке, счас точно не помню, но точно выбивал полегоньку. Единственны трабл у мну случился это шторка закрывающая отверстие под ключ отвалилось ну очень там тонкая пайка была.

Я уже ,похоже, эту шторку заломал... Я так понял, что стучать нужно со стороны отверстия под ключ надставочкой максимально повторяющей её форму?

угу, я стучал по остатку свёртки которой замок пытались свернуть, она таки сломалась и негодяи в багажник не попали, а мну достался инструмент который очень плотно и ровно входил в личинку до упора и торчал на 1 см, как раз хватило выбить.

о, так у тебя ценый инструмент есть!

Апну старую тему.
Личина в руках но закисла так что даже кислота для пайки не помогает.Подскажите как разобрать если ключ похоже даже до конца не влазит.
124-й седан.

очень возможно, что никак...

какие варианты решения проблемы?Личина без ключа разбирается?я к тому если на разборе купить живую личину без ключа,ну или замок без ключа

если высверлить у своей потроха, а с разборки рсколоть корпус, то собрать 1 из 2, но высврелить потроха то еще занятие

Выход один-стать медвежатником. Сидеть часами нажимать секреты иглой иль скрепкой и слегка давить личинку в поворот...я ключник, маялся, но так и не вскрыл свою. Ежале удастся вскрыть, то под свой ключ обтачивайте секреты заподлицо с корпусом. Другого способа вскрыть нет, ибо фиксатор, а ломать фиксатор-ерунда получится. Хотя если аргоном подварить потом...ну это чисто рассуждения. Вот былаб у меня запасная личинка, то яб мог сутками ковыряться с ней, а так-машина с открытым багажником... Ежеле получится вскрыть, дам знать.

Так у меня личинку ключники ковыряют.Им не разобрать

У нас на разборке спрашивал-продают целиком замок. Ценнег 1500р, без ключа естественно. И то личинка убитая. А вообще можно. Самое сложное разломать корпус, не повредив личинку. Тут надо стачивать корпус в разных местах и потихоньку раскалывать, иначе все коту под хвост...

Конечно не разобрать, там секретов в 2ряда! Больше чем в зажигании похоже... Если не разберут, присылайте, буду вскрывать. Денег не возьму, спортивный интерес)))

самое сложное высверлить потроха, не повредив корпус.

нащет разборки- а где гарантия, что там не такаяже закисшая личинка?

Высверлить личинку проблем нет. Секретов половина выпадет и она вся вывалится. Конечно, если перфоратором сверлить сверлом на 20 например то конец замку. На разборке можно пощупать, можно даже свой ключик воткнуть и покрутить. Денег жалко. Сломать модет каждый, а вот вскрыть....

подниму ка я эту тему, всё прочитал но так и не понял как делать. машина w124

сейчас у меня есть личинка замка багажника.
ключ в неё до конца не входит. как буд-то во что-то упирается.
в данный момент пробую кипятить в порошке, но думаю это не поможет.
один раз пробовал вынимать, даже не шевелится.

ещё раз повторю - ключ в личинку не входит. личинка на поворот ключа не реагирует.

что делать дальше? какая последовательность действий?
и ещё вопрос: чтоб вынуть сами потроха, нужно тупо выстучать потроха, нужно стучать со стороны куда вставляется ключ, а вылететь должны с противоположной?

пока залил на ночь карбклинером... какие ещё есть идеи и поможет ли это мне?

Сочувствую......
На моём заклинил, слава богу, в открытом состоянии. Новая личиная стоит безумных денег, поэтому купил соленоид (эл.магнит) - стоил около 300 р. Разобрал замок, оставил скобу, прицепил к ней тросик соленоида, сам соленоид закрепил на месте пневмоклапана, кнопку установил в салоне. Если прицепить всё это через доп. канал на сигналке, можно открывать с брелка без отпирания дверей.....

у меня ЦЗ работает исправно и багажник я могу открывать и закрывать....
но я купил комплект личинок под один ключ. а замок багажника оказался заевшим...
вот как-то хочется перед установкой его привести в должный вид, чтоб открывался ещё и ключом, так, для порядка.

чем его ещё можно разработать и какие есть методы...

если я воткну ключ и буду по нему стучать?

Лучше не стучать, фанатизм здесь не к месту будет, ключ сломаете.
Фигня заключается в том, что если ключ вставляется полностью и не поворачивается, значит последнюю сувальду закусило ( у меня было тоже самое). И растормошить личину никак не получилось, даже после того, как я разобрал весь замок и в руках осталась одна личинка, всё равно стопорные шарики и пружинки не вынимались. В итоге - сломал ключ. Разозлившись, взял болгарку и отпилил переднюю часть личинки, только после этого личинка разобралась, вернее в руках оказалась кучка уже бесполесного......

у меня ключ до конца не вставляется.
он сначала проваливается почти до конца... такое ощущение что там вообще ни каких сувальд нет.
а потом буд-то куда-то упирается и всё... ни в какую ...

вот фото не моё, что тут - личинка? с какой стороны бить? что должно выпасть и с какой стороны?

То, что в центре - это механизм, который поворачивает через переходной рычажок собачку самого замка, личинка с сувальдами, соответственно, находится внутри. Когда вставите ключ и начнёте поворачивать, увидите два диаметрально-противоположно расположенных шарика (как из подшипника). Они подпружинены и не выскакивают из под крышечки (та, что сверху). Вот нужно, в вашем случае, измудриться повернуть ключ так (не переусердствуйте!!!!), чтобы один из шариков высвободился, а дальше должно всё разобраться....

1) ключ до конца не входит.
2) личинка вообще не имеет даже минимального хода, она как литая... я даже не понимаю какие части там должны вращаться?
3) откуда я долже увидеть шарики?
4) куда должна выпасть личинка?

Плохо
Можно, конечно, напоследок замочить в керосине, соляре или, накрайняк, в тормозухе.
В противном случае, искать целиком, потом сувальды перетачивать под свой ключ или забыть про это

сегодня на ночь оставлю в уксусе или уксусной кислоте. что найду. нада сходить в прод магазах поискать.
потом ночь в керосине
потом ночь в тормозухе...

а дальше видно будет... может на помойку отнесу.

но на вопрост так и не ответили:
1) где видны будут шарики?
2) откуда они вылезут?
3) в какую сторону снимаются потроха личинки?

В уксусе может быть и не стоит, как бы не закоксовалось всё (медь всё таки).....
Вдавите кнопку до упора, с обратной стороны всё увидите.

Удачи!

такс... какую ещё кнопку...
когда замок был всборе вся эта фигня и играла роль кнопки.

сейчас у меня эта личинка с корпусом в руках - железный цилинрик... на нём ни чего не вдавливается...

Вот, когда всё это в сборе, нажимаете на цилиндр, пружины сжимаются и с обратной стороны вообще ничего не видно? Тогда может ещё что-то не снято?

вот я же фото показывал:

какие тут пружины? где? что должно вдавливаться?

Сорри тогда, Вам уже проще, на моём не мог даже этот цилиндр вытащить, а здесь уже вот он. Прошу прощения ещё раз - туплю Остаётся только замочить и ждать чуда

вот то что на фото, у меня как литое сидит... я так понимаю что внутринности должны относительно цилиндра корпуса вращаться... а у меня похоже всё закисло конкретно...
даже ключ не входит до конца....

так вопрос всё таки открыт:
в какую сторону нужно потраха выбивать?
и в каком положении они выбиваются?

+ ещё думаю стоит постучать может слегка, чтоб появились микротрещины в окислах и туда начала попадать смазка???

пока личинка не поддалась...
залил уксусной кислотой на ночь 70% раствор... жидкость помутнела.... прошло часа 3, достал попробовал пошевелить.. - ноль эффекта...