объясните пжлст , что за лемфердер такой с треугольником и буквой L в нем , вместо совы((?)) - не видел таких раньше.
ставить их можно вапще ..?
куплено в спешке , даи про запас вопщемто
поделитесь впечатлениями, отзывами.
с внутренней стороны опоры должно быть все покрыто резиной , или "уже" нет ?
мошт и баян

Резиной изнутри? а зачем? Вроде сова давно уж упархнула.

т.е как упорхнула /
сменили эмблему штоли

LMI - толи какое-то подразделение лемфёрдера, толи что, не помню точно. На zf.com можно поискать. Короче, нормальный лемфёрдер.

всамделе / мне не очень нравица слово Бразилия , почемуто . хотя , картон - пофег. главное чтоб само изделие не УГ по факту оказалось.
на ZF схожущас

ОРИГИНАЛЬНЫЕ НОМЕРА лемфёрдера ДОЛЖНЫ ЗАКАНЧИВАТЬСЯ НА 01!!! А НЕ 02,03.

Лемфёрдер давно в Турции делают

И В ТУРЦИИ ТОЖЕ! А В ГЕРМАНИИ ОКОНЧАНИЕ №01 ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРИ ЗАКАЗЕ!!!

поточней пжлст., про какой номер речь : который должен заканчиваться на " 01 " ?

рад бы в германи заказывать , да кроме экзиста нет ничего рядом // а те что есть , тупо в самом экзисте заказывают и перевпаривают с наценкой своей

я про экзист и пишу! при заказе в экзисте лемфёрдера последние цифры номера должны заканчиваться на 01, это немецкий лемфёрдер!!!

а, понянтно

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

дане , картонка кетайская.., зпчасть немецкое

Завод и в Китае есть.

точно!

Заказывал эту же деталь-пришло сделано в Венгрии, одна поставилась хорошо, на другой при затяжке срезало шпильку-поставили со старой.Про ходимость ничего не могу сказать, машина за лето прошла 2000 км.

как подозревал , так и вышло ..
это не лемфёрдер , это - кал
одна из опор пустила трещину , не проехав и 500км.
фоткну , покажу )))

Где-то читал, что сову только три завода штампуют, остальные L...

сфоткаю свои, тоже не давно менял

да!

С буквой L или на коробке Made in Brazil -это уже страны третьего мира,в т.ч и китай,оригинал идет с совой,можно брать польшу.Работаю с запчастями,поребирал себе подвеску,брал только лемф со спилиными номерами(100% оригинал)

Лемфердер - самый подделываемый бренд по ходовой.

ага

оказалось проще всё с лопнувшей опорой : гайка штока едва притянута была
мастера видать забыли ..
пришлось самолично менять , затягивать ...
- человеческий фактор / хотя , возможно и брак тоже повлиял

Года 2 стоят такие ,но в последнее время заметил,что когда на неровности колесо максимум внизу (шток вытянут) при повороте руля скрип в месте посадки штока в опору,аж алюминиевое корытце шевелится.Гайка затянута,но такое ощущение что как бы шток проворачивается в посадочном месте.На ровной дороге такого нет.Может дело конечно и в амортизаторе,но года 2 назад и их менял.