Всем Привет!
Парни, подскажите, объясните, ну и проч.
У меня коробка 717.450, все знают, что она стоит больных денег.
Хочу временно поменять ее на 717.433, пока моя коробка будет дефектоваться и ремонтироваться
Редуктор 3.06, мотор 104.992
как машина будет себя вести с этой коробкой, улудшения, ухудшения, противопоказания может какие нить.
Подойдет ли сцепление с маховиком от 450-ой?
Интересует все!
Спасибо

Илюх, придется заменить только кулису с комплектом тяг и переднюю часть кардана. Сцепление с маховиком остаются. С твоим редуктором (3,06) динамика слегка ухудшится, но лишь слегка. С 1-й будешь все равно уверенно трогаться и разгоняться. При длительном вжаривании по трассе на 5-й, эта 5-я скоро кончится. Других противопоказаний нет.

717.433
1st - 3.856
2nd - 2.182
3rd - 1.375
4th - 1.000
5th - 0.799

717.450
1st - 4.15
2nd - 2.52
3rd - 1.69
4th - 1.24
5th - 1.00

Серег, а это как я понимаю разница передаточных чисел, на каждой из скоростей?

Это передаточные числа каждой из коробок.
Если Вы не против- воткнусь в тему со своим вопросом:
у меня на 104.980 стоит 717450 и редуктор 3.06 , хочу перейти на одномассовый маховик по финансовым соображениям , ну и немного из спортивного интереса.
Я так понял мне нужна будет коробка 717.430 (как я знаю на 260е и 300е стоит именно она), какие у нее передаточные числа если не секрет? надеюсь на то , что мотор будет веселее крутиться из-за легкого маховика (и в дальнейшем надеюсь его облегчить) , какой редуктор можно подобрать, чтобы повеселее до 100 разгоняться? ну и какие запчасти мне понадобятся помимо коробка/маховик/корзина/сцепление ? и вообще достаточно ли крепкой получится у меня трансмиссия для отжигов по выходным ? Не сочтите спортивный интерес за идиотизм , просто у меня тут небольшое противоборство с о знакомым на БМВ в 34 кузове (m50b30 строкер) очень желаю его объехать, но пока ничего не выходит.

Передаточные 717.430 и .433 одинаковы. Редуктор с .430 лучше поставить 3,27.