Всем доброго времени суток.

Собственно, проблема такая - если нажать педаль в пол и разгоняться, то печка перестанет дуть теплым. Стоит перезавести машину - заработает исправно. При чем если ее выключить, подождать и включить - то секунд 15 она будет дуть тепым, потом опять холодным. В чем может быть проблема?

PS Еще датчик температуры всегда показывает 60 после прогрева, но я не знаю глюк это датчика или действительно такая температура...

Ты что не можешь понять какая температура в моторе?? Смени датчик, ну и наверное с клапанами или доп помпой проблемы. Ну второе чисто теоретически.

Так он-то вроде горячий, но как 60 от 80 отличить? А датчик, который по номеру температура ОЖ вообще под каотом просто лежит.

Если это на 126 то менять клапана печки. Порваны резинки мембраны. Тем было немерно по этому поводу с картинками.

Дабы не плодит ьпохожие темы у меня тоже возникла проблема с печкой,едешь едешь дует теплым потом само начинает дуть холодным и только именно водительская сторона,с пасажирской все нормально,заглушишь заведешь опять теплый и так чередуется,но последнее время холодным дуть зачастило,и почему именно с водительской стороны непонятно.Кто что скажет по этому поводу?

Клапана печки залегают. Конкретно - один из них.
Или меняй, или чисть.
Или неконтачат регуляторы печки на панели.

спасибо

Антифриза долейте.Или где-то воздушит система охлаждения.

А если печка хреначит постоянно в аварийном режиме то куда лезть в первую очередь? Предики все целые, блок управления менял, эффекта нет. Кондиционер, в прошлом году работал, потом вдруг начал постоянно работать вентилятор что на радиаторе стоит, ну пришлось разъем отключить и в это же время одновременно задула печка в аварийном режиме. Жара постоянно идет