Добрый день форумчане. Машину (W124 E300 M103 KE-Jetronic) взял товарищ на 1 день, домой вернул уже на галстуке? Машина просто заглохла. Ищем причину уже неделю. Короче такая беда, не заводится ВООБЩЕ! Даже не хватает и не пытается! Сделал замер бензонасосов в упор 13 атм (может и больше но слетел шланг с манометра) искра есть! Давление в верхней камере 5.6 в нижней 5.2, свечи мокрые, форсумки свистят, налив по 180! Мне показалось что искра слабовата но может это уже от безысходности кажется. ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ ДАЛЬШЕ?!?!?!

Копать скорее всего нужно электрику, а именно систему зажигания, катушка, крышка распределителя, коммутатор

Патрубок в калоше расходомера и ВВ часть???
И в поиске почитать похожие темы:
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...F2%F1%FF+%EC103
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...F2%F1%FF+%EC103
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...F2%F1%FF+%EC103
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...F2%F1%FF+%EC103
Удачи.
P.S.: и пред в реле перегрузки глянь.

Если искра с катушки размытая не четкая катушку на замену .

Спасибо буду пробовать заменить ВВ часть, у меня еще вопрос не про свою машину У знакомого стоит мурзик как у меня но 2.6 М103 у него в верхней камере 6.2 (уже с пол года стоит) почему такое давление может быть? (Машина не работает он ее бросил и катается на отцовской 2103)

Привет.

РСД. Сними со своего мотора, прикрути на тот и проверь.
Хотя если машина стоит больше полугода, то придётся потанцевать вокруг неё с бубном .

Перед заменой проверять (диагностировать) принято однако...
Удачи.

отнеси провода в любой магазин где тестят свечи там и провода пробьют,а то мерсо провода денег стоят)но капай в зажигание а есть ли свободный ход у лопаты и погляди калошу могет разорвало

Спасибо все за участие! Машину завел! Оказалось из за непонятных для меня причин умерли все свечи разом (искра походу слабая была), поставил старые (волялись в гараже какие-то) и машина взревела как новая)) Мурзик продолжает радовать своей бешеной динамикой!