После кап ремонта двигателя поднялся расход по городу до 18 литров. Сначала было под 25 литров, но поменяв реле топливного насоса, снизилось до 18. Что с этим связано?
W124, 3 литра, бензин, автомат

Настрой СО по педали тормоза . 18 литров это нормально , если особо педаль из пола не вынимать . От стиля езды зависит и от степени пробок .

"СО" по подробнее можно?

При натаптывании педали тормоза обороты не должны меняться . Растут - богато , падают - бедно . Обогащать - шестигранник на 3 вкручивать в столбике , обеднять - наоборот . Без фанатизма , по 5-10 градусов регулировать очень чувствительная регулировка , и на расходе сказывается .

qwertyz дружище,ты ж понимаешь что регулировкой СО уменьшить расход не возможно,если тока на ХХ машина работать только будет
Сначало диф.давление замеряешь.Если увеличенное(но ЭГРД сам не подкручивал и до этого работало всё ОК)то меняешь топливный фильтр,сеточку на входе в дозатор.Если не помогло и диф.давление осталось большим,то поможет промывка дозатора,МЛ засратся могла.Ну а потом и СО по педали тормоза регулируешь.
А вообще 18 литров по городу для 3-х литрового движка с автоматом это нормально! У меня при резвой езде так и все 25 вылетает.

Добрый вечер господа, подскажите будьте добры, давно не делал ничего с КЕ так как после вложений изнурительных работает стабильно, НО! Многое подзабыл...
Расход по городу так и остался 14-15 литров по городу, трасса 8,5, до замены форсунок и всего прочего было 1,5-12 по городу... поменяно было практически всё в КЕ.. дозатор мылся собирался опытным человеком, налив точный по закону, СО и все остальные параметры отстроены точно, лямбда новая, ну уже нет сил и так бенз как золото еще и расход поднялся... меня просто не покидает мысль что эконометр раньше не так зашкаливал, завтра сниму видео, кому не сложно сравните у себя по возможности!! заранее спасибо, строго не судите и велик купить не заставляйте, по паспорту расход 11.1 но вернуть на 12 для меня победа! езжу спокойно!

Может кирпич положить под педаль газа ,а так,смени заправку и лей 95-й.

растут бедно, падают богато... обороты поднимаются при обеднении смеси.. вроде как

да и кстати всегда интересовала связь тормоза и впускного коллектора)) я так понимаю забор на вакуумный усилитель идет?

учитывая что 30% времени авто работает на хх пару литров можно сэкономить

Это перебор .

Та ну езжу спокойно, и лью только 95+. Если ЭГРД немножечко выкрутить, в пределах дифф.давл разумеется, расход можно снизить?

Расход можно снизить , если добиться налива 180 мл .

Спасибо, тогда немного другой вопрос, от чего еще может зависеть расход в системе, кроме правильно настроенного дозатора и лямбды? я имею ввиду существенное увеличение расхода! спасибо!

Ну проверь чтоб суппорта не клинили.

Только все в комплексе, кстати от езды на холодную тоже увеличивается расход от качества бензина и так далее. Я думаю это тема обсуждалась неоднократно.

Если ты хочешь привести к заводским параметрам - восстанавливай до состояния "как с завода"

Знаю что не раз обсуждалось, но после того как я выставил потенциометр на ХХ v=0,57 расход снизился в городском цикле приблизительно на 1,5л. До этого v=0,85 что явно выходило за верхний предел.



Отсюда я так полагая следует, что при холодном двигателе обогащение всё таки зависит от ПНД, а при достижении 80 градусов расход никак не зависит от ПНД... Ну и как бы в общем то , я на машине перемещаюсь по 5 км, потом стоянка 2-3 часа, город малый, по этому смею предположить что расход от ПНД еще и как зависит! Зимой так тем более!