Обнаружил следующую проблему на рисунке дозатора стрелкой указанно место к которому прикручивается датчик.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Как я полагаю что это датчик. Правда ни знаю чего датчик )))Но подумываю что давления топлива. Если не верно думаю то прошу не пинать. Из под него сочится бензин особенно если хорошенько прогазоваться . Не сильно сочится но факт.
Нужен совет .по устранению недуга. Там стоит ли прокладка? Может бензостойким герметиком? Пока не откручивал во избежании ухудшения потеков.

ЭГРД там стоит, колечки задубели - новые поставь и поможет.... если это не сам эгрд потек.
Герметиком не вздумай мазать, забъет дозатор разбирать-неразберешь...

Там 2 уплотнительных колечка резиновых, номер детали A0129979748

именно оттуда где показано стрелкой? Это ЭРГД. Там стоит два зеленых резиновых колечка. В экзисте бьется как прокладка ТНВД(почему то)! Стоят копейки но я ждал долго! Бывает еще течет из под нижнего винта(заглушки). Мазать не надо ничем! Или подтянуть винт или поменят колечки.

упс. Уже опередили.

Регулятор давления 35, колечки под него 38

Да сочится именно из места соприкосновения пласстмасового корпуса датчика и дозатора.

Всем спасибо буду заказывать.

ПАРДОН ничего не перепутано?
Запрошенный артикул
Mercedes A 012 997 97 48 Сальник маслянного насоса
Так exist утверждает .

так и есть! Бери 2 штук!

Благодарю все верно почему в exist он так называется не понятно . )

Идешь в отдел гидравлики и покупаешь два колечка бензостойких 2Х10мм. Если быть совсем точным, то 9.8 Х 2мм.

ЭГРД бежит это их болезнь.

+100

к сожелению да! у меня второй потек и у автора врятли колечки новые помогут....

А всё потому , что стучат чем попало . Сказано - стучать ключиком на 17 ))) Сорри за оффтоп .

эгрд

причем тут стучат вообще?

придут в пятницу. посмотрим поставим

Ну да не помогло. Вопрос все же сам датчик течет? Подкидывал другой. Течет. Смотрел в упор не могу понять откуда.
Но сверху в одном и том же месте. С разными ЭГРД. Причем ключ поворачиваешь насос накачивает ждешь пару секунд, сыро.
Есть дозатор с которого как раз датчик подкидывал, ставил его. Не течет если накачать. Даже с моим родным ЭГРД не течет. Но машина не заводится хоть убейся .Пытается изредка схватить. Видимо дозатор убитый. Хотя на вид как новый. И далее не продвигается. Возможно не ровно прилегает на моем родном. Шлейфануть?

Решил способом умный в гору не пойдет .... все выходные в гараже. На улице. Даже обгорел .Сижу красный. Поставил К-Jet тоже лежал в гараже. У меня всякого добра от мерина еще полгаража. Но есть айне кляйне проблемс.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...=0#entry1925940

Да,сам датчик течет...по корпусу,неремонтируется это.. кстати другой надо будет настраивать,под твой впрыск..

просто не нужно тянуть винты ЭРГД до дури, так поджал чуть чуть чтоб колечки обжались и харе. иначе там чтото трескается в корпусе и регулятор течет.

Хм. Ничего не помогает.

В общем не решилась проблема. Был установлен K-Jet так как был в наличии. Все работает даже перестал подтраивать, как было ранее немножечко еле ощущалось потряхивания. Теперь работает все очень ровно как часы шепчет просто. Но есть одно "НO".

Народ есть такая беда, глушу двигатель... опускаю полностью диск расходомера и прислушиваюсь в это отверстие, слышу как капает бенз на калошу, и очень сильно пахнет парами... если двиг холодный, то на дроссельной скапливается бенз... здаётся мне, не добросовестно его отремонтировали, как считаете это плунжерная пара, или колечки текут?