Братцы помогите пожалуйста! Поехал в магазин .Заглушил. Ключ на старт а насос молчит. Поставил запасное реле-фиг.Поставил перемычку-фиг.На прямую кидаю плюс на насос-работает как часы Что за беда-выручайте.w201 102962 1991,.

На реле приходит постоянный плюс? Если да, то ищи обрыв по пути к бензонасосу... Если не доходит, то ищи обрыв от аккумулятора до реле...
Вполне возможно что в разрыв стоит от сигнализации реле блокировки бензонасоса.

Да плюс постоянный .Коммутатор не может быть или мозги?

Вынь реле бензонасоса и перемкни в его фишке 30 и 87. Если насос заработает - дело в реле, если нет - в проводке.

Перемыкал и ставил другое реле-ноль.Реле щелкает.Ток появляется и сразу пропадает.На прямую подаю плюс на насос-заводится и работает как пчёлка!!!

Так на 30 ногу реле бензанасоса питание идет с предохранителя реле перегрузки , предохранитель цел?

Да-цел.Спасибо всем -кто откликнулся-проблема была в колодке родного иммобилайзера-он был ранее удалён а фишку тупо перемкнули-чтобы питание на насос шло и эта перемычка тупо окислилась и произошел разрыв цепи.AnTer наводку дал-отдельное спасибо!

Давайте рассмотрим другую сторону проблемы. Она примерно та же, только в моем случае нет постоянного плюса на 30й ноге. Куда идет с нее провод? Вроде в блок предохранителей, где конкретнее искать?
Заранее спасибо!

Для начала предохранитель в реле перегрузки. Находится рядом с реле бензонасоса.

само реле перегрузки дурит , если пред в нём целый. 100%
инехер иво пропаивать , покупайте новое

Предохранитель даже не смотрел, так как мозг рулит регулятором холостого хода, следовательно через реле перегрузки на него поступает питание. Значит точно на 30 контакт + идет через Реле Перенапряжения?

Да через него.

Реле перегрузки (перенапряжения) никакого отношения к реле бензонасоса не имеет.
Клемма 30 колодки реле бензонасоса - постоянный плюс от аккума.
Вообще все клеммы 30 - это постоянный плюс от аккума без предохранителей.
Предохранитель бензонасоса выполнен в виде тонкой медной дорожки внутри реле бензонасоса.
Удачи !

Блин... запутали совсем)
Точно же... А я уж поверил...)
Да да... 30 же акк...
Ну значит проверять клеммы по пути от аккумулятора до реле...

ну , х.з . в моём случае именно с реле перегрузки (при включение зажигания) не приходило то , что должно на реле бензонасоса приходить.
проверив замок , реле , и сам насос стало ясно где глючит
мошт на 201х по другому реализовано )))

Везде одинаково... бензонасос включает на 2 секунды зажигание (15), а потом при появлении на 50(стартер), а далее пока есть TD.

Поэтому и переспрашивал, ведь на 30 клемму напрямую с аккумулятора питание должно идти. Вот и хотелось бы узнать, где оно вероятнее всего могло потеряться? В общем интересуюсь, где этот провод проложен, и есть ли на его протяжении какие-нибудь разъемы, которые могли бы окислиться?

Сразу за передней стойкой перед аккумулятором, рядом с клапанами печки. Винтовые клеммы. Оттуда по схеме на прямую на 30 контакт реле бензонасоса.