Добрый день!
Сделан капремонт двигателя 102.962 KEJet. Сейчас обкатываюсь (растачивали цилиндры).
После ремонта на холостом ходу обороты 800, но стрелка экономайзера не в нуле, а на 1/4 показывает.
Замерил расход, был 10 по городу стал 13. Может что-то где-то при сборке не так собрали или трещина в шлангах?

Машина 1988, 190Е

С уважением, Александр

Подсос воздуха.

Настрой по педали тормоза и дай мотору прикататься . У меня после капы на обоих 103-х эконометр не в 0 лежал , а в миллиметре от него . Пара тысяч км и всё пришло в норму .

тоже самое! недавно после капиталки, расход завышен, обороты ниже чуть чуть... ждем!

На холодную - холостой ход -обороты 900 - 1000 (мастер сказал поднял специально).
По мере прогревания обороты х/х растут - после полного прогрева (включился вентилятор) - 1200
Во время движения - обороты х/х около 900.

Во время движения на 4 передаче - экономайзер в нуле, когда на газ не давишь.

Вопрос: Как настроить по педали торомоза, нажать на педаль и установить обороты х/х ?

ага до 100ни разгоняешься и резко на тормоз, пока машина не успела остановиться настраиваешь хх)))

-- греешься до 80, отключаешь электро-регулирование(рхх или потенц) садишься в салон и часто часто жмешь педальку тормоза если после сих манипуляций обороты подскочат и упадут значит бедная смесь если упадут и выровняются значит богатая. винтом цо выставляешь так чтобы стрелка не двигалась...

-- я както уже приноровился по поведению движка настраивать.. потом педалькой просто проверяю.