Полная версия этой страницы: плавают обороты
Здравствуйте.Помогите разобраться что у меня за проблема.Проблема заключается в том что на холостых мотор сам газует,от 900 до 2000 оборотов.Заметил это когда ехал по трассе и включил нетралку.До этого никуда не лазил все работало как надо.Пробовал отключать микрик обороты взлетают до 3000.Также отключаешь реле перегрузки тоже взлетают до3000.Заводишь при отключении датчика(который идёт на эбу)работает не ровно и сильно дымит.Подскажите в чем проблема какой датчик вышел из строя или в чем проблема.
обороты большие - много воздуха... с подсосов начинать смотреть надо(патрубки калоша форсунки)
Цитата(борменталь @ 19.5.2014, 15:32) 
обороты большие - много воздуха... с подсосов начинать смотреть надо(патрубки калоша форсунки)
У меня обороты не постоянно большие,а плавают от 1000до 2000.сегодня завёл вообще взлетели до 3500,пошевелил реле перегрузки и опять стали плавать.
Цитата(анд @ 19.5.2014, 16:10)
У меня обороты не постоянно большие,а плавают от 1000до 2000.сегодня завёл вообще взлетели до 3500,пошевелил реле перегрузки и опять стали плавать.
Ну раз от шевеления реле что-то меняется - снимай его и пропаивай всю плату. И контакты, если окисленные, заменить.
потенц может вытерся!
Цитата(анд @ 19.5.2014, 17:10)
У меня обороты не постоянно большие,а плавают от 1000до 2000.сегодня завёл вообще взлетели до 3500,пошевелил реле перегрузки и опять стали плавать.
плавают обороты это значит какой-то параметр вывалиливается из допуска электроника его аварийно возвращает обратно. учитывая что бензин практически чистейшая гидравлика (кроме эгрд до прогрева) то в большинстве случаев вываливается из допуска воздух... а это и потенц и подсосы и датчики температуры воздуха или ож... может датчик дроссельной заслонки гнать но реже или рхх... начни с подсосов. самое дешевое и часто встречающееся. с них полюбому надо начинать т.к. если они есть устранишь если нет будешь знать что не они. этотак сказать профилактика которая необходима 100%.. пошел в туалет возьми бумагу чтото вроде этого
Спасибо за советы буду смотреть.
Всем привет.
Уменя почти такая же петрушка, только немного по другому
.
После появления причины заменил распределитель, провода, свечи, проверил подсосы.
с момента завода двигателя и началf движения всё работает хорошо, но если долго ехать на высоких оборотах 5-6 тыщ. или когда в пробке стоишь и движка греется до 90 градусов начинают плавать обороты.
Если в первом случае после того как заглушишь и заведёшь все норм, то во втором - с температурой до 90, пока не остынет двихка обороты от 1000 до 2500 плавают.
В каком месте копать в моём случае?
Ещё хочу добавить, что появились провалы при резком нажатии на газ в пределах от 1500 до 3000 оборотов. Вроде пинка получает при резком нажатии на газ но как будто камаз пытаешься тащитьна буксире.
Уменя почти такая же петрушка, только немного по другому
.После появления причины заменил распределитель, провода, свечи, проверил подсосы.
с момента завода двигателя и началf движения всё работает хорошо, но если долго ехать на высоких оборотах 5-6 тыщ. или когда в пробке стоишь и движка греется до 90 градусов начинают плавать обороты.
Если в первом случае после того как заглушишь и заведёшь все норм, то во втором - с температурой до 90, пока не остынет двихка обороты от 1000 до 2500 плавают.
В каком месте копать в моём случае?
Ещё хочу добавить, что появились провалы при резком нажатии на газ в пределах от 1500 до 3000 оборотов. Вроде пинка получает при резком нажатии на газ но как будто камаз пытаешься тащитьна буксире.