Вобщем проблема такая, постоянные обороты 1200, мерил напругу на потенце между верхней и нижней ногой потенца-7.45, между верхней и средней 0.0 иногда бывают скачки до 0.2
В диагностической колодке тоже беда, между контактами 2-3 мудьтиметр показывает 0, на всех остальных 0.3, еще в колодке во всех контактах везде есть металическая вставка, не знаю даже как её описать, а на 3 нет. На неисправные мозги грешить не стоит, уже 4 попробовал.
До этого постоянно горела лампа АБС, и был большой расход, на педальку плохо реагировала, плохой холодный пуск, мотор на холостых потряхивало ненмого. Посмотрел на пердохранитель в реле перегрузки, был весь грязный, контакты окислились как будто, все почистил, затёр нождачкой, вставил и сразу пропала лампа абс, и обороты подскочили до 1200.
Мотор 2 литра, машина 91 г.в, лямбды нет, рхх нет, место него стоит клапан ХХ, около моторного щита к блоку прикручен
Номер дозатора: 0438101002
Номер расходометра: 0438121001
Номер потенца не до конца списал) не видно нифига последней цифры но всё же:343722403*

Вин: WDB2010241F850500

выкрути форсунки, включи насос принудительно и удостоверься что без нажатия на диск расходомера ни с одной не ссыт. если ссыт - замена уплотнительных колец буксы дозатора гарантирована. Если перемерял 4 разных мозгов может следует подумать о неисправной моторной косе??

Проверял, всё норм) подумывал уже о моторной косе) как её проверить? просто прозвонить?

На форуме куча схем, помоему даже в фотоотчетах валяется.. нужно ее прозвонить и устранить неисправности.

приезжай сделаю ..

Во! отдать машинку в руки мэтров это самое верное решение!!!

голову проверить,и не слушать глупости,винтом хх регулятся в твоем движке обороты!

С головой всё впорядке, где этот винт находится?

Погуглил, нашел) Проблема решена) Всем спасибо за советы, тупанул блин я с этим винтом)