начну с начала,был легкий стук на прогретом думал гидрики на холодную не было и так где то 2 месяца,а на днях поехал в деревню за 120км туда нормально,а вот обратно на пол пути пошел на обгон и началось громкий стук и тишина.Разобрал двигатель итог разорван в клочья шатун на 1-м цилиндре и поршень итог провернутого вкладыша,вообщем решено делать капиталку замерили по вкладышам 0.50 поршень 96 но вот вопрос что такое степень сжатия и глубина вогнутости?
двигатель 102982 2.3л вина нет.

msi-motor-service.com , качаешь каталог кольбеншмидта и выбираешь поршни по рисунку как твои .

может проще и дешевле 102.982 столбик взять? )) воткнуть и ездить дальше без заморочек. и дешевле и быстрее.

Не факт , что надольше ...

Про надольше я ничего и не написал, но достойные моторы продаются даже в пределах нашего форума, у проверенных людей.

вот этот двигатель был куплен 3-и месяца назад,если знал лучше бы родной сделат а так он уже в металоломе кроме гбц
и если кто знает шатуны на 102 двигателях одинаковые?

бывают разные.с шириной шейки 22мм.и 24(или 28-точно не помню)